charue angolaise
#1
nos amis angolais on descidé d'exploiter les zones cultivables de l'aéroport de roissy.
Photos prises par un pote.
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#3
Et c'est le maniscopic jaune qui va le dégager :P
Non sérieusement, tu fais comment pour le débourber, le 747
Non sérieusement, tu fais comment pour le débourber, le 747
Si Vis Pacem, Para Bellum.
#4
Je crois que c'est avec des gros coussins d'air qu'ils gonflent pour le faire monter... puis ils doivent le faire rouler sur des plaques jusqu'au taxiway, je suppose...Non sérieusement, tu fais comment pour le débourber, le 747
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
#8
En meme temps il a plutot interet d'etre solide :/ C'est l'agriculteur qui va être content ^_^
C'est ça à cause des OGM... Ya des 747 qui tombent des arbres maintenant !
C'est ça à cause des OGM... Ya des 747 qui tombent des arbres maintenant !
#9
y voulais faire un frin a main la classe !!!
mais ce st un novice y maitrise pas encore la bete !!!!
:adonf!:
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#11
Avec un gros gros tracteurOriginally posted by Aphid@9 Nov 2004, 17:08
Non sérieusement, tu fais comment pour le débourber, le 747
.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
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#12
S'il a tenu le coup ici, le 747 peut donc atterrir sur tous types de terrains (superbement bitumés ou sommaires) à la manière des avions russes ?
#13
non a mon avis il a tenu le coup parce que le 747 etait surement quasis a l'arret qd il est sorti de piste. Parce que on voit pas mal de photo sur le net de 747 avec le train avant cassé qd il fait des sorties de piste
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
#14
@Ricardo : C'est quand qu'ils l'ont envoye aux paturages leur 747 ?
Ensuite, il va revoler quand ?
Signe Werner qui aurait mieux fait de prendre la TAAG que TAP
Ensuite, il va revoler quand ?
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Frigg's Skipper
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#15
4 novembre 2004.Originally posted by werner@11 Nov 2004, 23:39
@Ricardo : C'est quand qu'ils l'ont envoye aux paturages leur 747 ?
#16
Ben il a de la chance qu'a Paris les champs soient plats...Faudrait pas qu'il fasse la meme par chez nous...deja que les pistes sont trop courtes pour acceuillir des gros) liners.
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#17
Sûr que le 747 au Puy-en-Velay, ça ferait tâche... :lol:
Et puis, ce coin ne mérite pas ça.
Cela dit, il me semble me souvenir que l'aérodrome du Puy est en terrain assez plat (immédiatement autour) et entouré de champs... par contre dès qu'on s'éloigne un peu, c'est parfaitement invachable :((
Et puis, ce coin ne mérite pas ça.
Cela dit, il me semble me souvenir que l'aérodrome du Puy est en terrain assez plat (immédiatement autour) et entouré de champs... par contre dès qu'on s'éloigne un peu, c'est parfaitement invachable :((
#18
Sur le Puy c'est vrai qu'il y a un peu de degagement, de toutes facons avec 50 passagers/jour maxi..., apres pour degager c'est soit le plateau ardechois/lignon mais c'est loin d'etre plat a part pour un ulm/planeur. ou alors les aerodromes de St Etienne ou de la vallée du rhone mais faut bien 15 mn.
Par contre on est servis en survol militaire, vous savez qui passe par ici ?
Triangle : St Etienne Lozere Vallée du Rhone (valence en gros)?
Par contre on est servis en survol militaire, vous savez qui passe par ici ?
Triangle : St Etienne Lozere Vallée du Rhone (valence en gros)?
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#19
Au-dessus de Saint-E, pas grand-chose, par contre j'ai entendu parler de deux Mirage qui se seraient vautrés dans le Pilat (il y a un bon paquet d'années) à cause d'un calibrage défectueux de leur suivi de terrain (en VSV bien sûr, pour ceux qui ne connaissent pas la météo habituelle du coin) :(Originally posted by Luny@12 Nov 2004, 17:06
Par contre on est servis en survol militaire, vous savez qui passe par ici ?
#20
86 ou 87 ? Et ce n'etait pas 3 zincs qui s'etaient plantes a la queue leu leu ?Originally posted by Moos_tachu@12 Nov 2004, 19:39
j'ai entendu parler de deux Mirage qui se seraient vautrés dans le Pilat (il y a un bon paquet d'années) à cause d'un calibrage défectueux de leur suivi de terrain (en VSV bien sûr, pour ceux qui ne connaissent pas la météo habituelle du coin) :(
Signe Werner truffe qui fait bosser sa memoire
Frigg's Skipper
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#22
3 Mirage F1. J'ai eu l'occasion d'apprendre il y a quelques mois une partie des circonstances de l'accident, exposé sous l'angle des facteurs humains, c'était fort intéressant et... le pire est que je n'arrive plus à me souvenir d'un traître mot de ce qu'on m'avait dit :(
Par contre, je crois pas que c'était un pb de système de suivi de terrain - d'ailleurs, je crois pas que les F1 aient un suivi de terrain...
Par contre, je crois pas que c'était un pb de système de suivi de terrain - d'ailleurs, je crois pas que les F1 aient un suivi de terrain...
#23
- Controle Sol, j'appelle Knell, je répète, Controle Sol j'appelle Knell...Originally posted by FZG_Ventus@12 Nov 2004, 20:44
d'ailleurs, je crois pas que les F1 aient un suivi de terrain...
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#24
Oui, 3 mirages F1 se sont plantés dans le Pilat il y a quelques années, par mauvais temps, d'ailleurs une stèle est installée sur le lieu du drame, faut que je vérifie, j'habite dans le Pilat, au sud de Saint Etienne
Question activité aero, j'ai souvent le passage de 2000 D ou N en BA, voire TBA
Je me rappelle bien par contre du passage TTBA pile au dessus de chez mes parents d'un Jaguar, j'avais bien pu voir le dessous de l'appareil :D :D , il y a bien 10-15 ans.
Question activité aero, j'ai souvent le passage de 2000 D ou N en BA, voire TBA
Je me rappelle bien par contre du passage TTBA pile au dessus de chez mes parents d'un Jaguar, j'avais bien pu voir le dessous de l'appareil :D :D , il y a bien 10-15 ans.
Si Vis Pacem, Para Bellum.
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#25
, je croyais qu'il n'y avait que les ours et les trolls qui vivaient làOriginally posted by Aphid@15 Nov 2004, 09:55
j'habite dans le Pilat, au sud de Saint Etienne
T'es ermite ? :lol: