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Je veux bien croire... pour l'avoir vécu en moto il y a 2 ou 3 ans, une collision volatile (dans mon cas, ça avait été un pigeon, ce qui n'est pas tout petit et représente déjà un certain volume et un certain poids), ça fait mal. Très mal. Même avec le blouson en cuir. Sans compter évidemment l'effet de surprise (ça m'était arrivé en pleine accélération, au sortir d'une courbe...). Et je ne le souhaite à personne.
En aviation (et pas seulement), on n'attend pas toujours qu'il y ait des accidents pour réagir...ironclaude a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 10:12 amEst-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?
Si tu vois un mec se faire chopper au radar sur la nationale à 200kts en entrée de village, avant qu'il se fasse retirer son permis, est-ce que ça te viendrait à l'idée de demander aux gendarmes "Est-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?"ironclaude a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 10:12 amEst-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?
Ça me pose question aussi,. pourquoi ne pas simplement lui interdire l'activité qui lui est reprochée ? Peut être des subtilités dans la réglementation, la FAA et la justice sont peut être incapables de lui interdire de faire ça, conséquence ---> s'il ne pilote plus, il ne peut plus le faire.JulietBravo a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 10:32 amEn aviation (et pas seulement), on n'attend pas toujours qu'il y ait des accidents pour réagir...ironclaude a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 10:12 amEst-ce qu'on sait si le gars avait eu des accidents ou des incidents, au moins ?![]()
Mais là, outre le retrait de la capacité d'exercer de son entreprise, c'est sa licence de pilote qui a été révoquée. Il y a peut-être quelque chose derrière...
Prenez la peine de regarder le lien que j'ai posté 3 messages plus haut, vous verrez qu'il y a énormément de gens qui ont fait ça ...
Trouver des photos ne veut pas du tout dire qu'énormément de gens font ça hein.....ironclaude a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 12:01 pmPrenez la peine de regarder le lien que j'ai posté 3 messages plus haut, vous verrez qu'il y a énormément de gens qui ont fait ça ...
Si c'est pour une bonne cause... voila toujours quelques adresses ;
Est-ce que fracasser une grange en rentrant dedans avec son biplan ça ferait aussi partie du patrimoine ?5aBrigada a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 4:51 pmMais c'est vrai que cette "activité" de marcher sur l'aile, ça a fait partie de l'histoire de l'aviation (ok, ça a fait beaucoup de morts aussi). Je ne sais pas s'il faut l'interdire ou pas et à vrai dire je m'en fous mais on ne peut pas nier que ça fait partie du patrimoine aéronautique, en quelque sorte.
Oui, entièrement d'accord, c'est tout à fait ça !5aBrigada a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 4:51 pm...
Mais c'est vrai que cette "activité" de marcher sur l'aile, ça a fait partie de l'histoire de l'aviation (ok, ça a fait beaucoup de morts aussi).
Je ne sais pas s'il faut l'interdire ou pas et à vrai dire je m'en fous mais on ne peut pas nier que ça fait partie du patrimoine aéronautique, en quelque sorte.
Bien sûr, mais on peut considérer ça comme un sport extrême, ceux qui s'y livrent doivent-être au courant des risques. Combien de morts en wingsuit ?ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑dim. mars 31, 2024 7:17 pmEtant pilote et ancien proprio d'un tiger moth, je connaissais malheureusement une personne non compétente qui faisait voler des jeunes filles en mal de sensation sur l'aile de son Tiger et qui a décroché à base altitude vertical terrain où les amis et la famille attendaient ..
2 morts pour rien qui auraient pus être évitées , pour moi ce n'est pas cela le plaisir du vol ....