Gaston, ok pour l'Islander mais que dire de cet autre Britten, le Trilander
Je l'avais déjà vu, celui-là... que dire... ben... encore plus moche que l'Islander à gros pif. On dirait que tout ce qu'il a été possible de faire pour enlaidir ce qui à la base était un joli zinc, a été fait !
Comme quoi, dans la même famille, on peut trouver de tout, le meilleur comme le pire !
Je ne comprends définitivement pas la haine autour de l'esthétique du F35. Qu'il ne soit pas ultra sexy est une chose, mais rien à voir avec les horreurs chinoises et pakistanaises ou les difformités affublées de CFT. Je vais me faire incendie ici, mais le F35, c'est un Rafale anguleux, ni plus ni moins.
Ne serait-ce que pour avoir juste osé une comparaison esthétique tu mériterais un BAN définitif
Gaston, ok pour l'Islander mais que dire de cet autre Britten, le Trilander
Je l'avais déjà vu, celui-là... que dire... ben... encore plus moche que l'Islander à gros pif. On dirait que tout ce qu'il a été possible de faire pour enlaidir ce qui à la base était un joli zinc, a été fait !
Comme quoi, dans la même famille, on peut trouver de tout, le meilleur comme le pire !
Aaahh, le Trislander ! J'étais à Farnborough en 1970 quand il a été présenté par surprise, immédiatement après son premier vol. Il n'est pas si vilain que ça...
Moi je dis rien, je fais partie des 7 personnes sur Terre qui aiment sincèrement le Boeing X-32 A
Vu le nombre de cerveaux qu'il a fallu pour le dessiner, pour le fabriquer, pour l'assembler et pour le faire voler, tu n'es pas le seul.
Mais ça ne change rien, la minorité est juste un peu plus grosse
Je l'ai vu pas mal de fois ce taxi (à Cherbourg-Maupertus) quand la ligne était encore en service.
Au parking les pistards mettaient une béquille sous la dérive avant de faire débarquer les pax et à l'embarquement les passagers étaient pesés pour les répartir dans l'avion.
Petite anecdote, un jour ils avaient mis 2 stagiaires à faire l'embarquement (un à lire le poids à la balance et un autre à noter ça sur une planchette) qui n'avait rien trouvé de mieux que que de se tenir éloignés de 2 mètres l'un de l'autre. Celui qui était à la balance annonçait donc tout haut le poids du pax pour que son collègue le note. Je vous dis pas la tronche des pax à l'annonce de leur poids.
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et à l'embarquement les passagers étaient pesés pour les répartir dans l'avion.
