La revue aeroplane publie un article fort interessant sur les bf-109 yougoslaves
Ce pays a utilisé les bf-109 avec moteur original db-605 jusqu'en 1952
A noter , le taux élevé d'accident : 1 pour 100 heures de vol mais c'était curieusement meilleur
que les yaks
En 1950 , la yougoslavie utilisait 48 gustav
A noter aussi qu'un nouveau warbird , la photo de couverture,va être mis sur le marché:
un Bf-109 E4 avec moteur original mercedes db601
revue aeroplane : les bf-109 yougoslaves
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Topic author - Dieu vivant
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Re: revue aeroplane : les bf-109 yougoslaves
#2pour ceux qui veulent en savoir plus il existe un ouvrage de Boris Cilig en anglais publié en 2volumes chez Jeroplan que je me suis procuré il y a quelques années chez Lela Presse. Ces livres traitent non seulement de la carrière de cet appareil en Yougoslavie de 1941 à son retrait au début des années 50 mais aussi de son utilisation par la Croatie et des opérations de la Luftwaffe . En résumé c'est excellent.
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Re: revue aeroplane : les bf-109 yougoslaves
#4D'accord mais quels Yaks. La Yougoslavie en utilisa de nombreux modèles...warbird2000 a écrit : ↑sam. mars 23, 2024 3:27 pmLa revue aeroplane publie un article fort interessant sur les bf-109 yougoslaves
Ce pays a utilisé les bf-109 avec moteur original db-605 jusqu'en 1952
A noter , le taux élevé d'accident : 1 pour 100 heures de vol mais c'était curieusement meilleur
que les yaks
En 1950 , la yougoslavie utilisait 48 gustav
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Re: revue aeroplane : les bf-109 yougoslaves
#5Malheureusement vg-35, le texte ne le précise pas
A noter que l'auteur de l'article est Boris Ciclic, le même auteur que fanair a cité.
Cet article est donc une source que l'on peut qualifier de fiable
A noter que l'auteur de l'article est Boris Ciclic, le même auteur que fanair a cité.
Cet article est donc une source que l'on peut qualifier de fiable