Alors ...
Re: Alors ...
#21676US ?
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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geoffrey_be
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ironclaude
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Re: Alors ...
#21679Y a l'air d'y avoir des vrais morceaux de B-17 dedans : gouvernail, vitres du cockpit, dérive plus ou moins... Mais non :
Douglas B-23 Dragon
Converti en UC-67 / avion d'affaires
https://www.aerialvisuals.ca/AirframeDo ... rial=56565
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Re: Alors ...
#21680Yes
Gagné !ironclaude a écrit : ↑lun. nov. 27, 2023 10:27 pmDouglas B-23 Dragon
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Re: Alors ...
#21682I7 intel i7-6700K 4.01GHz/Carte mère MSI Z170A KRAIT GAMING 3X/RAM 64 Go DDR4 PC4 25600-3200Mhz KINGSTON/CRUCIAL/SSD M.2 WESTERN DIGITAL Black SN750 SE 1To 3600Mo/s-écr.de 2830Mo/Carte graphique NVIDIA RTX 3080 12Go PCle GIGABYTE Gaming OC /Alimentation GYGABYTE P850 GM 850W mod.80+ Gld/ASUS ROG PG 279Q 27 pouces/THRUSMASTER WARTHOG
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Col. Chibani
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Re: Alors ...
#21684La petite surface verticale trainée derrière la dérive est intéressante ...
Ca me fait penser à un compensateur, mais avec un bras de levier très important. Peut-être pour le vol sur 1 moteur ?
Ca me fait penser à un compensateur, mais avec un bras de levier très important. Peut-être pour le vol sur 1 moteur ?
Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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Re: Alors ...
#21685J'ai trouvé un document qui semble l'évoquer, toutefois sans donner une raison d'emploi bien précise, peut être pour contrer des vibrations ?Col. Chibani a écrit : ↑mar. nov. 28, 2023 12:05 pmLa petite surface verticale trainée derrière la dérive est intéressante ...
Ca me fait penser à un compensateur, mais avec un bras de levier très important. Peut-être pour le vol sur 1 moteur ?
https://plane-encyclopedia.com/ww2/boul ... verstrand/
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Re: Alors ...
#21686C'est un volet de compensation... assez "à la mode" chez les constructeurs britanniques à la fin des années 20.
Ajouté au bout de deux bras à l'extrémité du gouvernail, il permettait d'améliorer le comportement de vol sur un seul moteur (dans le cas d'un bimoteur).
Il apparut par la suite que de meilleurs résultats étaient obtenus en ajoutant des plans verticaux sur l'empennage horizontal dans l'axe du souffle des hélices.
Ajouté au bout de deux bras à l'extrémité du gouvernail, il permettait d'améliorer le comportement de vol sur un seul moteur (dans le cas d'un bimoteur).
Il apparut par la suite que de meilleurs résultats étaient obtenus en ajoutant des plans verticaux sur l'empennage horizontal dans l'axe du souffle des hélices.
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Re: Alors ...
#21687EREBUS a écrit : ↑mar. nov. 28, 2023 12:32 pmJ'ai trouvé un document qui semble l'évoquer, toutefois sans donner une raison d'emploi bien précise, peut être pour contrer des vibrations ?Col. Chibani a écrit : ↑mar. nov. 28, 2023 12:05 pmLa petite surface verticale trainée derrière la dérive est intéressante ...
Ca me fait penser à un compensateur, mais avec un bras de levier très important. Peut-être pour le vol sur 1 moteur ?
https://plane-encyclopedia.com/ww2/boul ... verstrand/
geoffrey_be a écrit : ↑mar. nov. 28, 2023 2:20 pmC'est un volet de compensation... assez "à la mode" chez les constructeurs britanniques à la fin des années 20.
Ajouté au bout de deux bras à l'extrémité du gouvernail, il permettait d'améliorer le comportement de vol sur un seul moteur (dans le cas d'un bimoteur).
Il apparut par la suite que de meilleurs résultats étaient obtenus en ajoutant des plans verticaux sur l'empennage horizontal dans l'axe du souffle des hélices.
Merci pour les confirmations !Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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Re: Alors ...
#21688Il sera trouvé dès mon retour de chez le merlan!
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Re: Alors ...
#21690Il a été trouvé avant que je parte: bien joué Deltafan!
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Re: Alors ...
#21691Proposition du jour :
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Re: Alors ...
#21692Léviathan ?
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Re: Alors ...
#21694Italien ?
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Re: Alors ...
#21696Gros ?
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