TRAINING IL2 campagnes actionjoe

[Gibe]

Ça pourrait aider.

[actionjoe]

Je peux héberger pour test si jamais...mais malheureusement pas disponible cette semaine :/
Petite remarque : ce n'est pas un peu tôt pour le 1b?

[GROSMINET]

ma foi je suis pas un spécialiste de Yak 1 en fait j'ai trouvé une campagne sur le net :la vie d'Albert (20 missions) sur la poche de Kalach justement...
je m'en suis vaguement inspiré, bien que le rythme des missions ne soit pas du tout le même.
en décortiquant ses missions, y'avait du yak1b-69 , donc j'ai mis du yak1b -69...

sinon je peux changer ?...
j'ai aussi le yak 7b-36 ...

d'aprés mes sources , pour début juillet 42, les russkof avaient :(pour la chasse)
178 yak 1 et 7
77 lagg3
je sais pas si la différence entre un yak 1 et 7 est énorme, coté performances ?

mais plus tard, en septembre- octobre 42, des renforts aériens conséquents sont arrivés, pour la bataille de Stalingrad .
mais là c'est une autre histoire !

en tout cas les missions single-->coop ça marche, ouf, un bon point !

[Gibe]

Jeudi 28 c’est prévu un test mission avec le Yak-1 ou pas ?

[actionjoe]

ma foi je suis pas un spécialiste de Yak 1 en fait j'ai trouvé une campagne sur le net :la vie d'Albert (20 missions) sur la poche de Kalach justement...
je m'en suis vaguement inspiré, bien que le rythme des missions ne soit pas du tout le même.
en décortiquant ses missions, y'avait du yak1b-69 , donc j'ai mis du yak1b -69...

sinon je peux changer ?...
j'ai aussi le yak 7b-36 ...

d'aprés mes sources , pour début juillet 42, les russkof avaient :(pour la chasse)
178 yak 1 et 7
77 lagg3
je sais pas si la différence entre un yak 1 et 7 est énorme, coté performances ?

mais plus tard, en septembre- octobre 42, des renforts aériens conséquents sont arrivés, pour la bataille de Stalingrad .
mais là c'est une autre histoire !

en tout cas les missions single-->coop ça marche, ouf, un bon point !

Désolé du délai de réponse. Attention à ne pas confondre le Yak 1 ser 69 et le Yak 1b ser 127 (nouvelle verrière mais de 1943), mais de mémoire dans tes missions c'est bien du Yak 1 ser 69.

Je risque d'être patraque, mais je suis ok pour héberger un test ce jeudi -> tu peux m'envoyer la mission grosminet (par mail, tu as le mien )

[GROSMINET]

Ha Ok je t'envoie la mission test.
Faudra juste peut être adapter le nombre d'avion jouables pour les humains, selon nombre pilotes présents
Jeudi soir.

[actionjoe]

Ok, mission reçue, pour le nombre d'appareils jouables, à la limite, peu importe, les non occupés seront jouées.
On volera bien sur Yak 1 ser 69

[GROSMINET]

Pour info la piste est assez courte, faudra donc bien mettre les gaz à fond... Et bien corriger à la dérive, je trouve qu'il 'embarque 'pas mal...
Je vais mettre un petit post sur cette mission.

[Gibe]

Super ! On pourra s’écraser en bout de piste

[GROSMINET]

bel humour !!
donc la mission test :
escorte de 2 IL-2 en reco sur la ligne de front, par un groupe de Yak 1b...
il faudra protéger les 2 IL-2 contre les redoutables Me-109 de la Luftwaffe, protéger...et rentrer !

mission courte , comme la piste...(à 60 km du front environ)

j'ai choisit la piste de Buzinovka (zone 1321) sur la map Stalingrad , pour son aspect un peu "minable" , ce qui correspond tout à fait à l'ambiance de l'époque,
à savoir des piste rudimentaires (pas de piste béton comme en Europe).
voilà
à demain soir donc !

[GROSMINET]

bon c'est pas gagné...
déjà le lancement en lui même, merci à Joe pour sa patience...et son savoir faire !
une fois la mission lancée ,aprés 1-2 mn , gros krach, tous éjecté...brrr...
pourtant c'est pas une mission lourde, 16 avions environs!(dont 3 pilotes humains)

en vérifiant vite fait ce matin , les timers des 109 sont réglés pour arriver a +15s (8 avions en tout) ceci expliquant sans doute cela.
faudra donc les "étaler" un peu plus.

j'ai aussi viré qq incendies de villages...
je referais un essais déjà sur mon pc, pour vérifier qu'il n'y a pas de lagg intempestif à certains moment de la mission.

merci a tous les deux pour votre patience hier soir !

[Gibe]

Il faut positiver. Nous étions tous vivants à la fin de la mission

[Gibe]

Résultat de notre petite sortie sur Flying Circus avec Action Joe à voir ici

viewtopic.php?f=453&t=218703

[GROSMINET]

pas mal du tout !
je connais pas du tout la WW1 coté combats aériens...
p'tite question : globalement c'est plus difficile d'abattre un bi-plan avec 1 ou 2 mg par rapport aux combats de 42-43-44 avec du 20 mm ?
ou c'est kif-kif...?
parce que là , c'est de la toile et du bois...

[GROSMINET]

bon aprés qq déboires pour la "construction" de mission avec EMG (pas mal de bidouillages... ) j'ai tout repris et là , c'est bon...
pas de lag, de freeze ou bug....j'ai refait 2 missions complétement et là, ô miracle, ça tourne impec!
bon c'est pas forcément aussi "personnalisé" que j'aurais voulu, on fera avec !
j'ai pas mal supprimé de flak , fumées etc...

l'inconvénient avec EMG (a mon sens), on peu pas vraiment choisir "sa" cible sur la carte, c'est le logiciel qui fait tout , c'est du bon travail quand même !
je vais pas faire le difficile non plus !
ouf !

[GROSMINET]

par contre juste un mot sur le yak1b , je trouve qu'il décroche "sévére" dans les virages serrés...
quand un 109 vire serré , pas évident de rester dérrière lui , je décroche quasi systématiquement !alors pour viser...

pourtant en lisant les commentaires ici et là , le Yak est plus maniable non ?
y'a un truc ?

[C6_Pat]

Chaton :
Il est plus maniable que le 109 mais moins rapide.
Il faut manier le manche avec retenue dans les virages en jouant sur les gazs.

[Gibe]

C'est quelle version du 109 qui lui sera opposée ?

[GROSMINET]

Le plus souvent du F4, qui je crois était la version standard du moment.
Mais parfois du G2.....
Et le niveau des IA, côté russe c'est souvent 'low'.
Et côté teuton, niveau 'haut', bref que du bonheur☺
Je pense que c'est relativement historique, non? ☺
En tout cas, les F4 font des virages ascendants assez serrés, et pour ma part, je suis incapable de les 'encadrer' !
Ça promet...
Mais j'ai Lu que certains pilotés soviétiques préféraient sauter en parachute, plutôt que d'affronter les 109,c'est une option!

[Gibe]

...
Mais j'ai Lu que certains pilotés soviétiques préféraient sauter en parachute, plutôt que d'affronter les 109,c'est une option!

Da ! Moi sauter pour éviter pantalon brulé dans savion

[GROSMINET]

haha !
ceci dit , y'aura aussi des 109 E7 et Me -110 en Jabo...plus facile quand même !
et même du Mc 202

[GROSMINET]

je post ici :
vu que la mini campagne Kalach se termine doucement pour cette fin d' année (encore 2 missions à jouer) , faut penser à l'année prochaine...
si vous avez des idées de missions et d'avions à piloter , à proposer...
sinon ,perso , je changerait bien de front , pour aller "à l'Ouest" .
en Tempest par exemple...?! ou autre chose !

à suivre

[actionjoe]

Si je ne perds pas mon élan, je devrais pouvoir, après les fêtes, vous proposer une série de missions (4 et plus?) en Typhoon*, avec le 266 Sqn (Rhodesia) sur le thème de la Bataille de l'Escaut (octobre/novembre 1944, dans le secteur d'Anvers).
Donc, si jamais, vous pouvez commencer à vous entrainer à la navigation par mauvais temps, au tir roquette (sur cibles 'molles' et dures), et à la prononciation du brabançon et du zélandais.
(*avec des Spitfires, pour ceux qui ne le posséderaient pas)

[Gibe]

Pour le Typoon le viseur d’élévation peut rendre service pour le tir des rockettes. Pour la bombe je ne suis pas sûr que le Typhoon puisse encore être porteur.

Les petites révisions

[GROSMINET]

Excellent !
par contre pour la navigation , y'a pas un raccourci clavier qui fait que le contrôleur donne le cap retour vers la base ?
Il me semble qu'il y avait ça sur 1946...ça m'aiderait fortement !