CAMPAGNE coop Pat Wilson - 341sqn "Alsace" mai-juin 44

[GROSMINET]

Je jetterais un coup d'oeil dans l'éditeur pour voir la longueur, etc...Je vois que le même créateur propose aussi des missions coop JG26 1943 (faites avec EMCG)

mais tu pense voler avec le P51B/D , ou passer du coté obscur (109 ou 190...) ?

en P51 l'autonomie est nettement plus longue qu'en Spit, donc mission loooongue....!
a suivre !

[Gil57]

L'ordre de mission du 24 mai 1944:
Conditions météo: couche légère à 5500m d'altitude, vent de nord-est à 3 m/s

SQUADRON 341 Alsace sur Spitfire MkIXe
Patrouille de combat sur la Manche (nord-est de Cherbourg)
Décollage à 17h30, altitude 2500m
Nous avons 4 pilotes (tous humains) pour cette mission

SQUADRON 342 Lorraine sur A20b
Bombardement de la gare de Cherbourg (escortés par des P38 de l'USAAF)
Décollage à 17h30, altitude 3800m
6 appareils dont 1 humain et 2 slots libres + 3 IAs (Rob Dispo a été transféré au Lorraine)

Bon vols à tous.

[Gil57]

Tableau des pilotes du 341sqn après la mission du 25 mai 1944

Debriefing de la mission du 25-05-44:
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On 25/05/1944 near Bognor Regis.
A P-38J-25 of 474th Fighter Group crashed.
2nd Lt Dereck Hughes was seriously wounded


On 25/05/1944 near Bognor Regis.
A P-38J-25 of 474th Fighter Group crashed.
Flt O Mason Burress was seriously wounded


On 25/05/1944 near Freshwater.
A P-38J-25 of 474th Fighter Group was brought down by OFw Meinhard Konig of I./JG2.
The aircraft went down behind enemy lines.
OFw Meinhard Konig was flying a Fw 190 A-6.


On 25/05/1944 near Freshwater.
A Fw 190 A-6 of I./JG2 was brought down by Wt Off Jean Jack of 341 Squadron.
OFw Helmut Maisel was killed in action
Wt Off Jean Jack was flying a Spitfire Mk.IXe.


On 25/05/1944 near Freshwater.
A Fw 190 A-6 of I./JG2 was brought down by Wt Off Paul Gromineau of 341 Squadron.
OFw Emmerich Rathenau was killed in action
Wt Off Paul Gromineau was flying a Spitfire Mk.IXe.


Spitfire Mk.IXe crashed.


On 25/05/1944 near Brighstone.
A Fw 190 A-6 of I./JG2 was brought down by Wt Off Joe Actenot of 341 Squadron.
OFw Wilfried Brickner was made a prisoner of war
Wt Off Joe Actenot was flying a Spitfire Mk.IXe.


On 25/05/1944 near Niton.
A Fw 190 A-6 of I./JG2 was brought down by Wt Off Jean Jack of 341 Squadron.
OFw Meinhard Konig was killed in action
Wt Off Jean Jack was flying a Spitfire Mk.IXe.


On 25/05/1944 near Highcliffe.
A P-38J-25 of 474th Fighter Group crashed.
2nd Lt Mark Rogers was seriously wounded

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Belle interception de la part des pilotes du 341sqn, qui, avec les P38s de l'escorte, ont permis aux A20b du Lorraine d'effectuer leur bombardement sur Cherbourg sans être inquiétés.

Les sergents Joe Actenot et Jean Jack, récompensés par une DFC bien méritée sont attendus au mess pour une tournée générale !


Les A20B du Lorraine en route vers Cherbourg à 12500 pieds... la côte française commence à être visible au loin:


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Après 15 missions, je propose un arrêt de cette campagne.
On pourra, si la demande s'en fait sentir, la poursuivre dans quelques semaines, quand le 341sqn aura rejoint le territoire français, après le débarquement ?

[C6_Pat]

Désolé les gars j'ai complètement zappé hier soir...
Toutes mes excuses

[Olaf_[RET]]

Après 15 missions, je propose un arrêt de cette campagne.

Les équipages des bombardiers américains étaient tenus d'accomplir 25 missions avant d'être délivrés de leurs obligations .
Etait-ce aussi le cas dans la RAF ?
Si oui , vous devez jouer encore 10 missions supplémentaires

[Gil57]

Il y avait aussi des "tours d'opération" dans la RAF, mais je ne sais pas de combien de missions... par ailleurs, après des périodes de combat intensif, les escadrilles étaient déplacées dans des secteurs plus calmes.

Pour ceux que ça intéresse, voici les affectations HISTORIQUES du squadron 341 "Alsace" pour l'année 1944:
-Perranporth 11/10/43 - 08/03/44
-Ayr 08/03/44 - 15/03/44
-Perranporth 15/03/44 - 15/04/44
-Merston 15/04/44 - 10/05/44 (Tangmere)
-Llanbdr 10/05/44 - 15/05/44
-Merston 15/05/44 - 23/06/44 (Tangmere)
-Funtington 23/06/44 - 01/07/44
-Selsey Hill 01/07/44 - 07/08/44
-Tangmere 07/08/44 - 19/08/44
-B.8 Sommervieu 19/08/44 - 02/09/44 (NW Bayeux)
-B.29 Bernay 02/09/44 - 10/09/44 (près Beaumont le Roger)
-B.37 Corroy 10/09/44 - 13/09/44
-B.51 Lille-Vendeville 13/09/44 - 19/09/44
-B.55 Wevelghem (B) 19/09/44 - 25/11/44
-Anvers-Deurne (B) 25/11/44 - 29/01/45

[GROSMINET]

En tout cas un grand merci pour cette campagne, puisque tu as tout organisé, les missions et le 'hostage' ( c'est français ça ?...)
Bon y'a eu quelques missions un peu vide, mais l'essentiel est ailleurs, bonne ambiance en vol, sans prise de tête.
Et j'ai quand même réussi à abattre 'mon' Fw... (en 15 missions!)

Donc un grand merci!

[C6_Pat]

Purée le chaton qui abat son premier Fw, encore plus dépité d'avoir loupé ça !
Et deux belles médailles de plus pour Joe et JJ, triple mousse pour fêter ça !
Merci Gilles pour ton travail, c’était pas rien, on a passé de bons moments ensemble, parfois plus à refaire le monde qu'à combattre c'est vrai mais ça, ce sont les aléas des campagnes scriptées...
Pas de regrets pour les deux semaines à venir puisse que je serais en meeting avec le Big heat d'abord au Musée Safran puis à Salon pour les 70 ans de la PAF.
J’espère qu'à mon retour vous nous aurez à nouveau concocté de belle choses....

[Gil57]

Tiens , je viens de voir qu'ils ont sorti un article sur les projets de développement pour les 2 années à venir: surtout des "collector planes".
Interessants pour le front de l'ouest: planeur WACO, Fw TA 152 (2024), Spitfire MkIXc (2024 - il aurait dû être notre monture pour cette campagne )
Tous les autres trucs concernent la 1ère guerre et le front de l'est.

Toujours pas de bombardier digne de ce nom pour les alliés, mais le jeu n'est pas encore mort !

[actionjoe]

Rapport du W/O Actenot
25 mai 44

Le contrôle sol envoie la patrouille assister un vol de A20 accompagné par des P38 et accroché par des Fw 190, 30 miles au sud de l'ile de Wight à 13 000ft. Nous arrivons alors que les P38 engagent le combat, un des américains tombe en flammes. Je couvre le W/O Jack durant le combat. Je le vois abattre un Hun. Nous restons à 10 000 et je me retrouve en bonne position pour descendre un second Focke-Wulf d'une rafale : l'allemand a pu sauter. J'entends le W/O Grosmineau annoncer une victoire tandis que le W/O Jack poursuit le dernier allemand au ras des flots. Isolé, je m'avance à la rencontre des A 20 du 342 de retour de Cherbourg. Je les escorte jusqu'à l'ile de Wight avant de retourner me poser à Tangmere. Si la Luftwaffe recommence à montrer des dents, celles-ci sont de lait, loin du mordant qu'ils avaient en 43'!


Merci pour l'host et la bonne humeur Gilles ( et les autres ). Je serais absent les trois prochains jeudi donc, je dirais que cette pause m'arrange.
Pour la suite : la campagne Typhoon n'a pas avancé (j'en suis désolé), mais il nous reste des possibilités : des vols sur serveur public, des missions avec EMG, une reprise du 341 en juillet 44'... ou autre? Moi j'aime bien ces rendez-vous du jeudi

[rollnloop]

Un grand Merci pour l'organisation Gil !

Je suis présent jeudi pour voler, s'il y a des fanas.

[Gil57]

Je devrais aussi être là, contrairement au jeudi 18-05

[GROSMINET]

Dispo aussi...
On peut de faire un combat box, ou autre...

[GROSMINET]

hier soir peite balade a 3 sur C box...
bon j'ai vite perdu mes coéquipiers de vue dans les nuages, un peu perdu suis tombé par le plus grand des hasards sur 2 JU 52 ,l'escorte m'a plombé,j'en ai eu un quand même...
plus tard , je tombe encore sur un D-9 en bagarre avec un P51 , pas eu le temps de l'ajuster le gars pars en vrille, a plat sur le dos...éjection !
certainement pas un bon pilote
je me perds ensuite sur la carte...
la routine quoi !

[Gil57]

Je vous propose, si cela vous convient, de poster ICI : https://www.checksix-forums.com/viewtop ... 4&t=216918
... quand ça ne concerne pas directement la campagne "Alsace 44"

[Gil57]

PETITE REPRISE de la campagne pour l'été: Le squadron 341 "Alsace" est transféré en Normandie à partir du 15 juin 1944 sur l'aérodrome: A1 - Saint Pierre du Mont.

Compte tenu des effectifs réduits à cause des vacances d'été, la gestion sera moins formelle mais si vous voulez utiliser votre pilote 'nominal' manifestez-vous à l'avance. Sinon je ferai en sorte d'avoir au moins 4 slots ouverts !

MISSION 1 : mardi 08 août 2023 à partir de 21h00

MISSION 2 : jeudi 10 août 2023 à partir de 21h00

Pas de mission la semaine du 14-08 au 19-08, car je serai absent

Pour rappel, les missions sont beaucoup plus courtes (distance à moins de 50kms) et les radars alliés "éclairent" en grande partie la Normandie.
De plus vos pilotes nominaux ont volé (IA) et acquis de l'expérience. Certains sont passés pilot officer (suffit de dépasser les 20 missions effectuées)

[lefuneste]

PETITE REPRISE de la campagne pour l'été: Le squadron 341 "Alsace" est transféré en Normandie à partir du 15 juin 1944 sur l'aérodrome: A1 - Saint Pierre du Mont.

Compte tenu des effectifs réduits à cause des vacances d'été, la gestion sera moins formelle mais si vous voulez utiliser votre pilote 'nominal' manifestez-vous à l'avance. Sinon je ferai en sorte d'avoir au moins 4 slots ouverts !

MISSION 1 : mardi 08 août 2023 à partir de 21h00

MISSION 2 : jeudi 10 août 2023 à partir de 21h00

Pas de mission la semaine du 14-08 au 19-08, car je serai absent

Pour rappel, les missions sont beaucoup plus courtes (distance à moins de 50kms) et les radars alliés "éclairent" en grande partie la Normandie.
De plus vos pilotes nominaux ont volé (IA) et acquis de l'expérience. Certains sont passés pilot officer (suffit de dépasser les 20 missions effectuées)

Si ça intéresse, j'ai fait un convertisseur PWCG coop => dogfight. L'idée finale est de mettre en place un serveur "libre service" ou l'on démarre tout seul en partant avec l'IA et les joueurs rejoignent au fil de l'eau, ils remplacent les appareils IA en se spawnant sur des points qui s'activent et ses desactivent en fonction de l'avancement des flights.
Mais ça peut aussi servir pour ce genre de mission afin d'eviter d'attendre les retardataires, le mode coop de il2 est une ineptie en terme de gameplay.
Comme l'idée est de "forcer" les joueurs a être ensemble, il faut suivre le flightplan et les objectifs de la mission pour activer les points de spawn. Les elements definis par PWCG, skins, les "tactical numbers" , chargements/mods sont reconduits sur le planeset des points de spawn. Le fuel decremente au fur et a mesure des spawn, un chargement défini dans PWCG est appliqué sur les spawns apres la cible.
Je suis en train de debugguer avec une mission a 2 squads que j'ai generé avec PWCG.
Je suis encore en phase alpha, mais si certains sont interéssés par des tests...
Par contre pas de gestion de campagne, ca ne sont que des missions "one shot". Si ça plaît il faudrait que Patt adapte son produit pour lire les logs du serveur multi, si c'est possible...

[Gil57]

Bon plan pour venir faire des missions sans se prendre la tête avec des heures de RV et des contraintes d'inscription... ma config. correcte mais sur une connexion antédiluvienne ADSL+ ne serait probablement pas à la hauteur
Un truc à essayer pour la rentrée, quand il y aura un peu de monde de retour!

En tout cas, merci pour l'info. et la proposition

[GROSMINET]

MISSION 1 : mardi 08 août 2023 à partir de 21h00
- dispo mais pas avant 21h

MISSION 2 : jeudi 10 août 2023 à partir de 21h00
-dispo

[C6_Pat]

Mardi 21h pour moi mais pas jeudi

[Gil57]

Ca roule pour 21h, mardi (demain) ET jeudi !

[Gil57]

Excellente forme de l'ami Pat qui, pour un retour à froid, s'octroie quasiment en enfilade 3 Fw190 jabos sur la mission d'hier-soir ! Bravo à lui
Grosminet et Gibe ne sont pas en reste avec 1 Fw190 chacun. Tout le monde rentre à la maison (ou pas loin) sans problème majeur...
conclusion: le climat normand est bon pour la santé

[GROSMINET]

oui, pour le comportement facile des Fw , l'explication est sans doute ici :
il y a 3 réglages pour définir " l'attitude" d'un avion IA :(en dehors du niveau As ou débutant...)

Priority (Priorité): contrôle de quelle façon le pilote IA va choisir de rejoindre le waypoint. *

Low (Faible) signifie qu'il va attaquer tout ennemi qu'il voit,

Medium (Moyen) il essaie d'atteindre le waypoint à moins qu'il ne voit des avions ennemis à proximité

et High (Haut) signifie qu'il va ignorer tout ennemi pour atteindre le waypoint, même s'il se fait tirer dessus.

donc si tu as le 3e cas (haut) c'est clair que c'est du tir au pigeon
donc il faudrait que tu passes qq FW IA en LOW (pas tous hein ! ) pour avoir du fil a retordre.

Ceci dit , mi 44 , les pilotes de la Luftwaffe ne valaient plus grand chose, sauf qq As bien sûr.


- trouvé p 27 du TANGMERE PILOTS - GUIDE d'EDITION de MISSION IL-2 BOS

[Gil57]

Je préfère ne pas toucher aux fichiers de mission de Pat Wilson

J'ai pu constater de fortes variables (jusqu'à l'attaque frontale avec headshot direct) lors de mes essais !
Ceux-là avaient une mission de bombardement et en portaient une grosse sous le ventre (je dirais 250 kgs) et beaucoup doivent être de niveau faible,mais c'est tout à fait historique ! Il vaudra mieux rester vigilant pour l'avenir...

[Gil57]

S'il y des amateurs présents cette semaine, j'en lancerai une ce jeudi 24-08, manifestez-vous !