Pour bien commencer cette nouvelle année Je vous propose une mission d’infiltration et d’escorte sur le territoire Iranien. La mission si vous l’acceptez consistera à pénétrer le territoire Iranien pour aller frapper un site militaire de recherche Nucléaire, proche de FASA. Pour cette mission de frappe de précision, la présence d’une escorte sera nécessaire, car la chasse Iranienne sera en alerte.
Nous serons basés au EAU sur la base d’AL NAKHEEL. Pour cette mission nous bénéficierons du soutien des USA qui seront chargés de faire diversion en menant des raids SEAD ( F18 et F16) et des frappes de missiles Tomahawk depuis la mer.
Quelques infos :
Synchronisation au départ avec horaires de départ strictes
Pas d’AWACS
RAVITO disponible
Respect des horaires
Coordination entre les leaders de package
Calcul des conso
Suivi strict du plan de vol avec traitement cible principale et secondaire pour la Strike
Vol TTBA recommandée pour la Strike
Formation TRAIL pour la Strike 10nm avant BUT 5 (attention aux turbulences de sillage !!)
FMO pour l'escorte
Utilisation des bombes lisses : les MK82
Utilisation du RD sur le TGT
EGRESS
Pour l’Escorte décollage 10 minutes avant la strike
Utilisation du radar avec répartition des zones de détection entre les avions Strike( rappel pas d’AWACS)
Planchette préparée pour chaque Package
Utilisation de SRS avec respect des fréquences
Phraséo ATC, fréquences Intra et Inter
Rapide description du déroulement
1. L’escorte décolle au timing prévu pour rejointe Ravito ( décollage de nuit / Début jour)
2. La strike décolle à H+10mn pour rejointe ravito
3. L’escorte précède la Strike pour “nettoyer” la route : NIV 350
3. Strike ne doit pas précéder l’escorte
4. La Strike pénètre le territoire Iranien en TBA
4. L'escorte doit annoncer les contacts, les départs et les Splash sur la commune.
5. La Strike annonce traitement Cible 1 sur la commune et la poursuite mission sur Cible 2 ou RTB sur ordre du Leader.
RTB en suivant le plan de vol au NV 350 pour L’escorte et NIV 300 pour la STRIKE
6. Ravito possible au retour ( Attention à la masse maxi pour attérissage)
7. Regroupement des package puis atterrissage en package tenant compte des éventuelles urgences annoncées sur la commune
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