[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[warbird2000]

Dans le dernier combat aircraft january 2023

Un tableau fait le point sur les armes qui sont / seront disponibles et quel pays a pris quel option
L'éventail des armes air-sol est particulièrement fourni.
On note que pour le moment ni la Suisse, ni la Finlande n'ont commandé d'amraam pour leurs F-35
Par contre la Belgique a bien commandé des sidewinder et des amraamm
et la B61-12, la nuke, comme l'Allemagne et les Pays-Bas.

[warbird2000]

La Thaïlande vient de commander deux F-35A mais la décision doit encore attendre l'aval du congrès us


https://eurasiantimes.com/f-35-thailand ... -fighters/

[Milos]

Deux ? Qu'est ce qu'ils veulent faire avec deux appareils ?

[Deltafan]

Deux ? Qu'est ce qu'ils veulent faire avec deux appareils ?

Il me semble que les Néerlandais avaient fait pareil initialement. Je présume que c'est à des fins de formation initiale (les avions restant, à ce stade, aux Etats-Unis), avant une commande plus conséquente.

[ironclaude]

Deux ? Qu'est ce qu'ils veulent faire avec deux appareils ?

Un pour défiler le jour de la Fête Nationale + un pour le remplacer si indisponible

[jojo]

Pratt & Whitney F135 Engine Exhaust by Mark Allison, sur Flickr

[warbird2000]

Deux ? Qu'est ce qu'ils veulent faire avec deux appareils ?

Il me semble que les Néerlandais avaient fait pareil initialement. Je présume que c'est à des fins de formation initiale (les avions restant, à ce stade, aux Etats-Unis), avant une commande plus conséquente.

Oui c'est ce qu'i avaient fait avant de geler le programme.
Il y'a eut tout un débat sur l'achat de F-35 pour finalement en commander 37 en plus dans un premier temps

[Deltafan]

Article Marines, avec le titre : F-35B makes precautionary landing

https://www.iiimef.marines.mil/Content/ ... y-landing/

While conducting flight operations on December 1, an F-35B Lightning II aircraft, currently assigned to VMFA-121, made a precautionary landing at Kadena Air Base at approximately 1:40 p.m. due to a suspected electrical issue. The pilot performed as trained and chose the safest option, landing the aircraft safely in accordance with standard procedures. While being towed the front landing gear malfunctioned causing the nose of the aircraft to touch the ground. There are no injuries as a result of the landing gear malfunction, and a detailed investigation will be conducted. Operating our aircraft safely and effectively is a top priority and our aviators take great precautions to ensure the safety of the aircrew and the surrounding areas.

Un tweet de NHK (en japonais, mais peut-être traduit directement sur le tweet) :

[warbird2000]

made a precautionary landing at Kadena Air Base at approximately 1:40 p.m. due to a suspected electrical issue.

Cela veut dire un atterrissage normal au lieu du vertical ?

[Deltafan]

made a precautionary landing at Kadena Air Base at approximately 1:40 p.m. due to a suspected electrical issue.

Cela veut dire un atterrissage normal au lieu du vertical ?

Sais pas.

Sinon, j'ai l'impression que le nez n'a pas été endommagé (du moins extérieurement), parce qu'on voit sur la piste les traces noires (de freinage j'imagine) correspondant au train d'atterrissage principal, alors qu'il n''y a absolument aucune marque sur cette piste correspondant au niveau des roulettes avant (qui dépassent visiblement légèrement par rapport au nez) et qui ont donc visiblement pu rouler sans (ou sans trop de) problème malgré leur positionnement peu académique.

[tanguy1991]

made a precautionary landing at Kadena Air Base at approximately 1:40 p.m. due to a suspected electrical issue.

Cela veut dire un atterrissage normal au lieu du vertical ?

Je pense plutôt que c'est revenir au plus vite sur le terrain pour éviter de se retrouver avec un F-35 sans jus ou avec les ordis qui déconne. Et c'était visiblement pas une mauvaise idée vu ce qu'il s'est déroulé ensuite.

[gillouf1]

J'vais peut être dire une connerie mais:
1/ il ne semble pas sur la piste, mais un taxyway.
2/ les traces laissées par les roues du train principal laisse penser que les freins étaient sous pression.
Hypothèse: l'atterrissage en lui même c'est bien déroulé, mais en tractant l'avion avec ses freins serrés le verrouillage du train auxiliaire a lâché. Normalement y'a des limiteurs d'efforts (du moins sur avions français, les autres je sais pas mais ça serait étonnant que non) qui auraient dû casser...
Je ne connais pas non plus le fonctionnement du mécanisme de verrouillage des atterrisseurs sur avions US, mais on voit toujours des broches de sécurité au sol: probablement que ce verrouillage est moins "resistant" une fois les pressions hydraulique chutées (sur Mirage, je pense que c'est la fixation du vérin qui lâchera avant qu'il ne se déverrouille).

@+

[Deltafan]

J'vais peut être dire une connerie mais:
1/ il ne semble pas sur la piste, mais un taxyway.
2/ les traces laissées par les roues du train principal laisse penser que les freins étaient sous pression.
Hypothèse: l'atterrissage en lui même c'est bien déroulé, mais en tractant l'avion avec ses freins serrés le verrouillage du train auxiliaire a lâché. Normalement y'a des limiteurs d'efforts (du moins sur avions français, les autres je sais pas mais ça serait étonnant que non) qui auraient dû casser...
Je ne connais pas non plus le fonctionnement du mécanisme de verrouillage des atterrisseurs sur avions US, mais on voit toujours des broches de sécurité au sol: probablement que ce verrouillage est moins "resistant" une fois les pressions hydraulique chutées (sur Mirage, je pense que c'est la fixation du vérin qui lâchera avant qu'il ne se déverrouille).

@+

Ca paraît plus logique, effectivement. Bizarre quand même que le F-35 ait été remorqué avec des roues de train d'atterrissage bloquées. Je vais probablement dire une ânerie, mais il n'existe pas un système de "caisses" sur roulettes (genre celles qu'on trouve chez Gamm Vert, en beaucoup plus costaud et adaptées à la forme des pneus) pour ce genre de circonstances ?

[Kakumei]

[gillouf1]

Bon, bah y'a bien des limiteurs d'effort : mais là ils ont cassé trop tard visiblement. Et je pense que les mécanos ont zappé les broches de sécurité...

@+

[ironclaude]

Ca aura sa place dans la rubrique "Lost my job today"

[warbird2000]

Une nouvelle unité de l'usmc entame sa transition de l'av-8B vers le F-35B.
C'est le VMA-452.
Il ne reste plus que deux unités de l'usmc sur AV-8B, le retrait du type est prévu pour 2027

https://www.scramble.nl/military-news/f ... as-vma-452

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : L’acquisition de 35 chasseurs-bombardiers F-35A pourrait coûter 10 milliards d’euros à l’Allemagne

http://www.opex360.com/2022/12/02/lacqu ... allemagne/

Lors d’une conférense sur la sécurité organisée à Berlin, le 30 novembre, le chancelier allemand, Olaf Scholz s’est dit déterminé à boucler rapidement l’acquisition de 35 chasseurs-bombardiers F-35A auprès du constructeur américain Lockheed-Martin. Si possible d’ici la fin de cette année… car au regard du contexte actuel, marqué par la guerre en Ukraine, la Bundeswehr doit avoir les moyens de participer aux plans nucléaires de l’Otan.

« Tant que des États comme la Russie possèdent des armes nucléaires, l’Otan a naturellement besoin d’un potentiel de dissuasion crédible » afin de ne pas être « vulnérable au chantage », a estimé M. Scholz. « C’est pourquoi le gouvernement fédéral a décidé d’acheter des F-35 », a-t-il justifié. Et cela grâce au fonds spécial de 100 milliards d’euros destiné à remédier aux lacunes des forces armées allemandes.

Pour rappel, la base aérienne de Büchel [ouest de l’Allemagne] abrite des bombes nucléaires tactiques B-61 mise à la disposition de l’Otan par les États-Unis selon le principe dit de la double clé. En clair, si les chasseurs-bombardiers allemands [des Panavia Tornado actuellement, ndlr] sont appelés à mettre en oeuvre de telles armes, le contrôle de ces dernières [et donc leur code d’armement] est exclusivement américain. Or, le seul appareil qui puisse convenir à l’heure actuelle est le F-35…

Aussi, faute de pouvoir faire jouer la concurrence, la note s’annonce particulièrement salée pour Berlin… En juillet, la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], l’agence chargée des exportations d’équipements militaires américains dans le cadre de la procédure dite des « Foreign Military Sales » [FMS] avait estimé à 8,4 milliards de dollars [un peu moins de 8 milliards d’euros au taux de change actuel, ndlr] la facture pour les 35 F-35A destinés à l’Allemagne, dans un avis remis au Congrès. Un montant à comparer aux 5,3 milliards de dollars que la Suisse a accepté de payer pour acquérir 36 avions du même type…

Or, d’après l’hebdomadaire Der Spiegel, qui s’appuie sur des documents du ministère allemand des Finances, le coût d’achat de ces 35 F-35A pourrait avoisiner les 10 milliards d’euros, selon des « projections prudentes ». Pour le même prix, la Finlande disposera de 64 exemplaires de l’appareil américain.

Par ailleurs, il n’est pas précisé si les avions qui seront mis en oeuvre par la Luftwaffe seront portés au block 4, c’est à dire le standard censé donner au F-35 toutes les capacités prévues dans son cahier des charges. Or, son développement a pris du retard et généré d’importants surcoûts. Se pose également la question du moteur F-135, qui devra être remplacé, ou à défaut amélioré.

En outre, il faudra également adapter les infrastructures de la base aérienne de Büchel afin qu’elle puisse accueillir les F-35A à partir de 2026. Et selon Der Spiegel, ce chantier s’annonce « ambitieux »…

Qui plus est, il n’est pas question, à ce stade, de compensations industrielles, notamment au niveau du Maintien en condition opérationnelle [MCO] des F-35… Ce que l’Association de l’industrie aéronautique et spatiale allemande [Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. – BDLI], a dénoncé, le mois dernier, pointant le risque d’une perte de compétences et d’autonomie.

« En ce qui concerne la souveraineté allemande, nous devons nous assurer que nous ne nous remettrons pas complétement entre les mains des Américains pendant les 30 ou 50 prochaines années », fit valoir Martin Kroell, le vice-président de la BDLI, dans la presse d’outre-Rhin.

Intéressant...

[jojo]

Article OPEX 360, avec le titre : L’acquisition de 35 chasseurs-bombardiers F-35A pourrait coûter 10 milliards d’euros à l’Allemagne
(...)

C'est à cause du nouveau revêtement furtif à base de feuille d'or

[OPIT]

C'est à cause du nouveau revêtement furtif à base de feuille d'or

Je pensais plutôt à la location d'une flopée de cargos pour les litres de vaseline...
Ferme pas, j'arrive...

[Deltafan]

C'est un nouveau concept : l'achat de gré à malgré

itou

[warbird2000]

Les Belges en payant 3,8 milliards de dollars pour 34 F-35A s'en sortent à bon compte, les marchés publics cela a du bon

https://www.brusselstimes.com/75802/bel ... t-contract

Cela fait cher payer le 35 avion pour les allemands
Ceci dit l'achat allemand comporte toute une série de munitions que les Belges n'ont pas commandé ou dans un budget séparé
et l'inflation galopante de 10 à 20 % qui touche les ménages touchera aussi les achats militaires

Le tornado malgré tous ses défauts avait le mérite d'être un avion européen

ps: le Tornado intégrait un radar us de suivi de terrain , ceci a peut être aidé lors de la négociation de l'intégration de la B61
A noter que la nouvelle B61-12 a aussi été intégrée au tornado

[OPIT]

Les Belges en payant 3,8 milliards de dollars pour 34 F-35A s'en sortent à bon compte, les marchés publics cela a du bon

Ce manque d'esprit critique fait peur à voir...
Si ce n'est pas au même prix, c'est parce que ce n'est pas la même chose. D'un côté il n'y a que les avions, de l'autre y'a tout le magasin, y compris le musée et la moquette pour ne pas les laisser vieillir dans un hangar poussiéreux (entre deux sous-utilisations sporadiques).
, deux fois

[warbird2000]

Les Belges en payant 3,8 milliards de dollars pour 34 F-35A s'en sortent à bon compte, les marchés publics cela a du bon

Ce manque d'esprit critique fait peur à voir...
Si ce n'est pas au même prix, c'est parce que ce n'est pas la même chose. D'un côté il n'y a que les avions, de l'autre y'a tout le magasin, y compris le musée et la moquette pour ne pas les laisser vieillir dans un hangar poussiéreux (entre deux sous-utilisations sporadiques).
, deux fois

Merci de lire mon post jusqu'au bout

Ceci dit l'achat allemand comporte toute une série de munitions que les Belges n'ont pas commandé ou dans un budget séparé

[OPIT]

Merci de lire mon post jusqu'au bout

Je l'ai fait, mais il en manquait. L'écart ne se limite certainement pas qu'aux munitions