L'avion de record 81 GR (dont est issu le 82) avait un train fixe caréné avec des radiateurs disposés différemment. Le 86 de record, est le deuxième prototype du 82, remotorisé avec un moteur Diesel et utilisant le même genre d'entrées d'air que le 81 GR.
Donc, à mon avis, ironclaude a bon
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)