Yak 1 Séries 69: Questions / Réponses

[Yankee_]

Apparemment les liens pour les guides en premier post sont morts.

Oui, on dirait que les guides de Chuck ne sont plus disponibles.

Cela fait la dieuxeme foit que Chuck enleve ses guides. La priemere foit etait au lancement de la campagne (avec les unlocks). Je me demande qu'est-ce qu'il l'a enragé cetter foit.

[phoenix]

Pour les guides, je les ai mis sur mediafire :
http://www.mediafire.com/download/c8a09 ... +Guide.zip

[sport02]

trim profondeur assignable par touche uniquement ce serait bien qu' un axe puisse etre attribué .
petite suggestion pourquoi ne pas mettre en scotché tous les sujets concernant la description des différents avions

[phoenix]

Parce que ça ferait un beau bordel de postit que plus personne ne lirait car il y en aurait trop, et que du coup ça perdrait le côtés postit. Sinon, tu as ce post en postit :
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 7&t=183712

[sport02]

ce qui correspond tout a fait , j' étais passé a coté , merci .

[GROSMINET]

Petite question:
Je commence à voler sur ce fameux Yak 1, mais sans aide du technochat, comment connaître la position des radiateurs huile/eau...
Ouvert à 50% par exemple... Ou 70%...
Parce-que le volant qui tourne, Ok, c bien. !
Mais il n'y a pas d'indicateur précis, sur L'ouverture, a un moment 'T'.
Comment faisez vous?
Ça à l'air galère d'obtenir le meilleur rendement du moteur...

[Alleluia]

En comptant le nombre de tour du volant d ouverture.

Je crois me rappeler que le debattement complet c est 2 tour.

Donc 12,5% par barre de la roue

[NN_Elanion]

Une lapalissade: En fait seul compte de vérifier très fréquemment tes températures d' huile et d' eau dès que tu as mis en route ton moulin.
Le plus simple: tout ouvert pour le décollage puis la montée. Ensuite lorsque tu es en vol stabilisé tu fermes progressivement tes radiateurs. En combat c' est parfois pas facile de garder le troisième oeil sur les manos et gérer les radiateurs.

3 astuces parmis d' autres:

1- Si ton eau est trop chaude (> 100 °) tu auras un panache important de fumée blanche (eau gazeuse).
2- En vol palier penses à réduire ton régime moteur vers 2550 rpm. Ton moteur chauffera moins,tu consommeras moins d' essence et tu pourras avoir une vitesse max légérement plus haute.
3- Tu peux paramétrer les radiateurs d' eau et d' huile sur une même touche.