Le F-16 étant désormais un poil plus avancé qu'avant avec des outils de gestion de vol plus avance que le simple chrono tout seul ... je tente à nouveaux (pour le troisièmement fois) de reprendre mes investigations sur les méthodes possibles pour créer une mission simple de navigation (avec ou sans attaque au sol) ... avec un minimum de gestion timing nécessaire à de futur mission plus complexe.
Le gestion timing étant le pilier fondamental d'une mission de combat (et menottent d’attaque car pour la DA c'est un peu différent) il est naturel que ce soit la première chose que je vais chercher à maîtriser dans l’éditeur de manière à ce que l'AI allier ne devienne plus dangereux que l’ennemi lui-même lors de grosses manips coordonnées, et pour qu'elles soient coordonnées ... voilà pourquoi ces ce qui est enseigné à un jeune pilote juste après le décollage, l’atterrissage, et la gestion pétole. C'est primordial, avant même de réussir à lui faire attaquer un objectifs au sol ou en l'air.
L’objectif de la mission (au delà de l’attaque en elle-même) et de faire passer le vol AI sur l'IP à l'heure définie à la planif. dans l’éditeur (ici à 8:22:00) à +/-30s (ce qui est déjà TRÈS large par rapport à ce que l'on demande dans la réalité).
Donc ... une mission vraiment toute simple comme une nav en École de Chasse en EAC ou à Cazaux ... !
- 4 x F-16 AI en autonomes et mission isolé (je les suis avec un autre F-16 qui est en dehors du flight AI).
- MTO CAVOK avec vent clam,en ATM standard, un QNH à 1013.
- Départ de l'IA en bout de piste déjà aligné (pour ne pas avoir les souci de temps perdu lors du Ramp Start qui nécessiterait des HOLDs.
- Un PON perpendiculaire à la piste qui rend le timing indépendant du QFU en service.
- Une vitesse planifié de l'ordre de 200kts entre le décollage et WTP ce qui laisse du temps pour revenir sur les isochrones sur le WTP1 même en cas de décollage à contre QFU.
- Une navigation en basse altitude pour éviter les problème de montée, le tout à une GS tout à fait raisonnable pour un F-16 (480kts GS).
- Un loadout tout à fait raisonnable pour éviter les souci possible de limitation en vitesse/puissance.
- Une heure imposée sur le Target plutôt que sur le Push.
- Une navigation suffisamment longue entre de départ et le "Target" pour permettre un rattrapage en timing sans avoir besoin de couper dans les trajectoires.
Voilà le .mis (Caucase) si qqn désire y jeter un coup d’œil: https://1drv.ms/u/s!AttRtViUirISiqRRiNb ... w?e=wj5yxU
Là il est dans sa version la plus simple ... pour moi, normalement, l'AI devrait passer la verticale de l'IP à l'heure fixé à la planification! ... hors l'AI subi purement et simplement les vitesse sol défini sans se soucier de l'heure imposé (et verrouillé) sur l'IP.
De plus, ils n’attaquent pas le container cible désigné avec une simple passe roquette. (j'avoue ne pas maîtriser encore les option d’attaque ... je me suis planté quelque-part).
Je me heurte en permanence à l'incompétence (apparente) de l'AI qui semble être totalement incapable de la moindre gestion timing en vol (!?)
Pas de régulation en vitesse malgré des marges énormes, pas de coupure dans les trajectoires pour rattraper du temps en cas de retard ... etc ...
Après avoir cherché (en vain) des tutos (pages Web ou vidéos, j'en ai trouvé, mais toutes trop sommaire malgré leur titre, ni aucune vidéo ne présentant de méthode réaliste satisfaisante de création de vol avec trop de paramètre totalement négligés.
Je me remet donc aux chibanes de DCS pour m'orienter vers des publications explicatives qui tienne la route et qui me permettrais de mieux utiliser l'EDITOR et donnant les bonnes méthodes pour optimiser l’efficacité de l'AI afin de lui donnes des compétences de gestion de vol/mission minimum.
Je suis encore plus preneur de la mission corrigée afin de décortiquer les modifications.
Le vol humain c'est COWBOY-1 (F-16, mais vous pouvez changer le type d'avion pour l'humain si vous ne disposez pas du module "DCS F-16", ce vol étant uniquement là pour suivre les AIs et monitorer en live ce qu'ils font)
Le vol AI de 4xF-16 c'est VIPER-2.
...
Quelqu’un sait-il faire?
EDIT: Pardon! Il y avait cette discutions (j’avais oublié que j’avais déjà ouvert un sujet +/- pour cela ... @Modos, si vous voulez fusionner!
Mon ami Cougar nous donne des éléments, mais je désir déjà essayer de rester dans de la nav simple/basique avant de chercher a leur faire faire des HOLD en racetrack "timé" avec une sortie à l'heure que ce soit par ajout de "conditions de sortie" ou par le nombre de tours standard.
Deja, si il peuvent faire en embryon de gestion timing on sera déjà pas mal pour commencer. Là (sur la version Beta actuelle) ils n'en font absolument pas du tout!.
(ils se contentent de voler à la vitesse sol planifié sans chercher à coller aux isochrones, ce qui est curieux car il me semblait "qu'avant" ils en faisaient un minimum!?)
