Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#26Derniers travaux à temps perdu ...
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#30Par contre je te conseille soit de te faire un bon coussin de siège soit de faire des vols courts
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#31La journée, la terrasse, le soir le P47 ... En cours, avant, (dans l'ordre inverse des photos) ...
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Dernière modification par Emikoussi le lun. avr. 03, 2023 9:49 pm, modifié 3 fois.
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#32Je vois que tu as de quoi t'occuper
Je trouve que la terrasse avec ses boiseries avait son charme, même si c'est moins pratique.
Je trouve que la terrasse avec ses boiseries avait son charme, même si c'est moins pratique.
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#33mais justement, je suis en train de mettre les boiseries ! C'est l'inverse
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#34Donc la première photo est l'état actuel. Tu vas y gagner en cachet C'est une maison de quelle époque ?
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#35Génial ce petit pit!!!
Dommage que ce soit pour DCS ...
Dommage que ce soit pour DCS ...
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#36Il peut-être utilisé pour n'importe quel autre simulateur, DCS, IL2, MSFS, P3D, etc
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#37Il peut-être utilisé pour n'importe quel autre simulateur, DCS, IL2, MSFS, P3D, etc
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#39Chargée d'histoire
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#40Juste mise en place, l'écran instrument est trop petit pour le panel du P47,( c'est un 22", il faut un 24")
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#41Sur la plaque bois délimitant l'écran, (et autour) les commandes Alti, DG, Accéléromètre, Horizon. Sous le panel, par plaques supports seront installés les switches Battery, Magnétos, Starter, au milieu frein de park, commandes armements. Et à gauche la commande Prop, Recovery flaps, Camera, et mécanismes d'indications (par petits moteurs 12V lents) Oil cooler et Intercooler. Il reste encore un peu de boulot.
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#45Petite question : Je n'ai pas la place pour me construire un cockpit comme le tien (et probablement pas le talent) .
J'avais abandonné le simulateur (DCS : je pilotais TH51 et A-4E-C) car je n'aime pas du tout utiliser des touches de clavier (mon cerveau a besoin de choses tangibles : il ne fait pas le lien entre "sortir le train" et une touche de clavier munie d'une lettre! Alors t'imagines lorsqu'il s'agit de toutes les commandes d'un avion.............!! ).
Mon idée était de :
- rallonger mon joystick Logitech extreme 3D pro pour pouvoir le poser à terre entre mes jambes (il serait donc moins sensible),
- démonter l'embase de mon joystick pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres,
- démonter un clavier d'ordinateur pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres, comme l'embase du joystick.
C'est ce que tu as fait, non?
J'avais abandonné le simulateur (DCS : je pilotais TH51 et A-4E-C) car je n'aime pas du tout utiliser des touches de clavier (mon cerveau a besoin de choses tangibles : il ne fait pas le lien entre "sortir le train" et une touche de clavier munie d'une lettre! Alors t'imagines lorsqu'il s'agit de toutes les commandes d'un avion.............!! ).
Mon idée était de :
- rallonger mon joystick Logitech extreme 3D pro pour pouvoir le poser à terre entre mes jambes (il serait donc moins sensible),
- démonter l'embase de mon joystick pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres,
- démonter un clavier d'ordinateur pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres, comme l'embase du joystick.
C'est ce que tu as fait, non?
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Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#46Dans le même ordre d'idée il y a bien sur toutes les cartes dédiées à cela, mais si tu veux démonter un joystick, je te conseille de t'en trouver un à pas cher en vide grenier ou sur un site de vente d'occasion (leboncoin ou vinted par exemple) pour tes premiers tests.bebertlesanglier a écrit : ↑lun. août 15, 2022 11:57 amPetite question : Je n'ai pas la place pour me construire un cockpit comme le tien (et probablement pas le talent) .
J'avais abandonné le simulateur (DCS : je pilotais TH51 et A-4E-C) car je n'aime pas du tout utiliser des touches de clavier (mon cerveau a besoin de choses tangibles : il ne fait pas le lien entre "sortir le train" et une touche de clavier munie d'une lettre! Alors t'imagines lorsqu'il s'agit de toutes les commandes d'un avion.............!! ).
Mon idée était de :
- rallonger mon joystick Logitech extreme 3D pro pour pouvoir le poser à terre entre mes jambes (il serait donc moins sensible),
- démonter l'embase de mon joystick pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres,
- démonter un clavier d'ordinateur pour relier la plaque électronique à des switches et potentiomètres, comme l'embase du joystick.
C'est ce que tu as fait, non?
On en trouve à vraiment pas cher avec un peu de patience (1€ pour ma part) il faut juste faire attention à ne pas tomber sur un trop vieux qui ne serait pas en USB.
Comme c'est pour du démontage pas obligé que ce soit un joystick, un truc genre side panel (plus cher) est même plus adapté pour récupérer un max de boutons (ici 25).
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#47Bonjour, oui c'est exactement ce que j'ai fait. Je garde le joystick démonté tel quel, et je connecte les fils venant des switches physiques que j'ai installé dans le cockpit sur les micro switches du joystick. Pas besoin de dessouder les connexions sur le joystick, il suffit de se connecter aux fils (ce qui fait que les micro switches du joystick sont toujours actifs). Ensuite pour les potentiomètres, il faut les démonter du joystick pour les amener à la manette physique correspondante. Pour ma part j'utilise le CH Throttle quadrant parce qu'il a 12 micros switches et 6 potentiomètres,et le Saitek Aviator (en USB) mais n'importe quel joystick fonctionne.
Pour la rallonge du stick, je l'ai envoyé (Sidewinder forcefeedback 2) à un répare tout électronique qui m'a juste boosté les moteurs (doublés en puissance, soudure très délicate sur une des cartes du joystick), afin d'annuler l'effet de levier.
Pour la rallonge du stick, je l'ai envoyé (Sidewinder forcefeedback 2) à un répare tout électronique qui m'a juste boosté les moteurs (doublés en puissance, soudure très délicate sur une des cartes du joystick), afin d'annuler l'effet de levier.
Re: Bricolage d'un cockpit physique de P47 pour DCS
#48Reprise du petit chantier :
Toutes les manettes côté droit et sur la cloison arrière sont fonctionnelles et en place. La plus compliquée a été le primer, il fallait qu'il verrouille, dévérouille, et qu'il pompe, (3 connexions). Résolues avec un contacteur à clef pour le verrouillage/dévérouillage, et un petit poussoir récupéré sur une imprimante qui actionne le primer.
Le panneau throttle, flaps, trims, indicateurs inter et oil coolers, etc sont la seule partie qui reste, (mais déjà faite en grande partie).
Le boitier des deux indicateurs Oil et Inter Coolers, avec un petit moteur vis sans fin qui déplace le repère : testé et synchrones en 9V en jouant sur le voltage d'un petit transfo.
La boite (de thé) qui reçoit la tirette qui actionne le réchauffe carburateur, et une autre équivalente pour la commande Air Filter, et la tablette qui va recevoir les connexions sur les différentes cartes.
Je vais attaquer le cablage et les connexions de ce qui est terminé ...
Toutes les manettes côté droit et sur la cloison arrière sont fonctionnelles et en place. La plus compliquée a été le primer, il fallait qu'il verrouille, dévérouille, et qu'il pompe, (3 connexions). Résolues avec un contacteur à clef pour le verrouillage/dévérouillage, et un petit poussoir récupéré sur une imprimante qui actionne le primer.
Le panneau throttle, flaps, trims, indicateurs inter et oil coolers, etc sont la seule partie qui reste, (mais déjà faite en grande partie).
Le boitier des deux indicateurs Oil et Inter Coolers, avec un petit moteur vis sans fin qui déplace le repère : testé et synchrones en 9V en jouant sur le voltage d'un petit transfo.
La boite (de thé) qui reçoit la tirette qui actionne le réchauffe carburateur, et une autre équivalente pour la commande Air Filter, et la tablette qui va recevoir les connexions sur les différentes cartes.
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