C'est du sérieux un V-22 qui se plante !

[jojo]

[tanguy1991]

Surprenant le mouvement vif vers l'avant et le bas d'un seul coup avant de taper le pont. Jamais une bonne chose quand une approche en mer foire et termine a flotte...

[warbird2000]

Merci
on dirait que le moteur gauche a subitement perdu de la puissance
La perte de portance de l'aile je n'y croit pas beaucoup à cause de la faible vitesse encore que le harrier pouvait soufrir de phénomène de portance asymétrique entrainant un crash lors de l'atterissage vertical

ps: Je ne suis pas spécialiste

[tanguy1991]

Merci
on dirait que le moteur gauche a subitement perdu de la puissance
La perte de portance de l'aile je n'y croit pas beaucoup à cause de la faible vitesse encore que le harrier pouvait soufrir de phénomène de portance asymétrique entrainant un crash lors de l'atterissage vertical

ps: Je ne suis pas spécialiste

A priori une perte d'une turbine entraine une perte de puissance deux deux coté, les deux nacelles sont interconnectées. Maintenant si c'est un soucis de transmission, c'est un autre soucis.

[JulietBravo]

Des éléments concernant les causes de l'accident :
https://news.usni.org/2018/05/21/invest ... ontributed
https://www.marinecorpstimes.com/news/y ... -22-crash/
https://www.rotorandwing.com/2018/05/24 ... australia/
Pas trouvé (mais sans creuser) le rapport officiel.
Le lien sur la première page citée est caduque...

[Valkyrie]

Il n y a que moi qui a l'impression que la video est un fake / reconstruction ? La texture du v22 a l air d'être trop lisse ?

[Jaguar]

Vu le nombre de vidéos différentes, mon détecteur à fake n'est même pas en chauffe...

[Valkyrie]

En tout cas c'est violent ! Le v22 peut-il etre victime de l effet vortex comme les hélicos ?

[Jaguar]

En toute logique, s'il est en "mode hélico", absolument.
Après, dans le cas de cette vidéo, si je n'ai aucune idée du pourquoi du comment (à mon humble avis de béotien), perso là comme ça à blanc je mettrais une pièce sur un problème de pilotage, et de ce que j'en connais, je ne suis pas sûr que l'effet de vortex puisse être rencontré dans cette configuration...

[jojo]

Il n y a que moi qui a l'impression que la video est un fake / reconstruction ? La texture du v22 a l air d'être trop lisse ?

C'est plutôt lisse un V-22.
Garantie sans fake

https://flic.kr/p/J7VRjh

https://flic.kr/p/J7VQYM

[jojo]

Il n y a que moi qui a l'impression que la video est un fake / reconstruction ? La texture du v22 a l air d'être trop lisse ?

Il y a un lien Google Drive dans la description de la vidéo. Mais...
- on est loin de la concision et le précision des rapports du BEAD.
- il est tellement censuré qu'il ne reste rien comme explication !


Par contre:

Osprey Crash Due to Heavy Downwash; Excessive Aircraft Weight May Have Contributed

C'est à ça que j'ai pensé avant d'aller voir le lien USNI

L'aérologie au cul d'un bateau est assez spéciale.
Il peut y avoir un "effet falaise", c'est à dire une "dégueulante".
Si la machine est chargée et en limite de performance, ils n'ont pas la puissance nécessaire pour contrer la masse d'air se propageant vers le bas.
À ce moment, le V-22 est en "mode hélicoptère".
Et les structures du bâtiment me semblent propices à ce genre de phénomènes.

[tanguy1991]

Il n y a que moi qui a l'impression que la video est un fake / reconstruction ? La texture du v22 a l air d'être trop lisse ?

Il y a un lien Google Drive dans la description de la vidéo. Mais...
- on est loin de la concision et le précision des rapports du BEAD.
- il est tellement censuré qu'il ne reste rien comme explication !


Par contre:

Osprey Crash Due to Heavy Downwash; Excessive Aircraft Weight May Have Contributed

C'est à ça que j'ai pensé avant d'aller voir le lien USNI

L'aérologie au cul d'un bateau est assez spéciale.
Il peut y avoir un "effet falaise", c'est à dire une "dégueulante".
Si la machine est chargée et en limite de performance, ils n'ont pas la puissance nécessaire pour contrer la masse d'air se propageant vers le bas.
À ce moment, le V-22 est en "mode hélicoptère".
Et les structures du bâtiment me semblent propices à ce genre de phénomènes.

Oui, j'ai lu qu'ils étaient 23 a bord, ça semble déjà bien chargé et coïncide avec l'approche en limite de perf.

[jojo]

Oui, j'ai lu qu'ils étaient 23 a bord, ça semble déjà bien chargé et coïncide avec l'approche en limite de perf.

Dans l'absolu, rien qu'un Cougar ou NH90 ne puisse emporter.
Par contre il faudrait voir le kéro restant à bord.

Le V-22 va vite, mais si on le compare à une hélicoptère, je le trouve surdimensionné par rapport à sa capacité d'emport.
Sûrement le prix à payer pour la vitesse !

[tanguy1991]

Oui, j'ai lu qu'ils étaient 23 a bord, ça semble déjà bien chargé et coïncide avec l'approche en limite de perf.

Dans l'absolu, rien qu'un Cougar ou NH90 ne puisse emporter.
Par contre il faudrait voir le kéro restant à bord.

Le V-22 va vite, mais si on le compare à une hélicoptère, je le trouve surdimensionné par rapport à sa capacité d'emport.
Sûrement le prix à payer pour la vitesse !

23 dans un NH-90, je demande a voir en conditions réel.

En tous cas, jamais vu encore chez nous.

[warbird2000]

Le V-22 va vite, mais si on le compare à une hélicoptère, je le trouve surdimensionné par rapport à sa capacité d'emport.
Sûrement le prix à payer pour la vitesse !

Les points forts ce sont la vitesse et l'autonomie. Franchir le pacifique ou l'atlantique par ses propres moyens est remarquable, avec de l'aide de ravitailleurs biens sur

Mais on perd quand même une qualité première de l'hélico lourd comme le ch-47
qui est de déplacer des charges sous élingue ou le V-22 ne semble pas vraiment à l'aise

Pour moi, je suis vieux jeux, l'objectif premier des marines c'est quand même de débarquer sur une plage
Il faut amener les munitions, les pièces d'artillerie, des véhicules

Maintenant , le ch-46 que le V-22 remplace ne semblait pas non plus particulièrement à l'aise pour les charges sous élingue

[UF_Nazca]

En tout cas c'est violent ! Le v22 peut-il etre victime de l effet vortex comme les hélicos ?

Oui totalement ils ont d’ailleurs déjà perdu un V-22 à cause de cette raison.

[jojo]

Maintenant , le ch-46 que le V-22 remplace ne semblait pas non plus particulièrement à l'aise pour les charges sous élingue

Le V-22 est utilisé pour déployer les hommes plus rapidement avec des rotations plus rapides grâce à sa vitesse.
Pour les charges lourdes il y a les CH-53.

[jojo]

23 dans un NH-90, je demande a voir en conditions réel.

En tous cas, jamais vu encore chez nous.

Il est vendu pour 20 bonhommes/ 2500kg.
On ne va pas chipoter pour 3 PAX quand on voit la différence de gabarit entre les 2 machines.

PS: Le V-22 est donné pour 24 hommes max.
https://www.boeing.com/defense/v-22-osprey/

[eutoposWildcat]

Le V-22 est utilisé pour déployer les hommes plus rapidement avec des rotations plus rapides grâce à sa vitesse.
Pour les charges lourdes il y a les CH-53.

Effectivement ou bien, le cas échéant, pour garantir des rotations qui restent importantes tout en conservant les navires plus au large.