Comme dit plus haut, c'est arrivé en vrai (avec des conséquences moins graves), ce qui a impliqué la modification du NATOPS en cas de vrille à plat commandant une éjection de la verrière AVANT déclenchement de l'éjection en elle-même.jojo a écrit : ↑jeu. mai 12, 2022 3:35 pmJe faisais allusion à un accident impliquant un RIO tapant la verrière comme dans le film mais hors du tournage.Franck66 a écrit : ↑jeu. mai 12, 2022 2:49 pmil y a bien eu un accident pendant le tournage mais pas avec un F-14, avec un Pitts S-2. Everett Scholl pilote chevronné habitué des tournages a mis son Pitts en vrille à plat au dessus du pacific pour faire des images pour le tournage. il n'a pas réussi à en ressortir. pas d'explication sur la cause de l'accident, le pilote était conscient puisqu'il parlait à la radio et était habitué à faire ce genre de figure. La seule hypothèse évoquée est le poids de la camera qui aurait pu rendre difficile la sortie de vrille
Il y a eu aussi au moins un cas où la verrière, au cours d'une éjection en vrille à plat, a tordu le mécanisme d'éjection du siège du RIO, empêchant l'éjection complète et entraînant le RIO avec l'avion jusqu'à l'impact avec la mer...
