Vers de nouvelles améliorations du m2000c?

[irzult]

Salut, je suis tombé la dessus.

http://www.opex360.com/2022/04/17/haute ... imulation/

Je savais que c'était utilisé par l'armée de l'air mais elle semble intensifier son utilisation.
Croyez-vous que se sera bénéfique pour l'évolution du module pour le grand public ?
Je me dit qu'on verra peut être une version modernisée du 2000 dans DCS grâce a l'armée ?

[Morpheus]

Salut, je suis tombé la dessus.

http://www.opex360.com/2022/04/17/haute ... imulation/

Je savais que c'était utilisé par l'armée de l'air mais elle semble intensifier son utilisation.
Croyez-vous que se sera bénéfique pour l'évolution du module pour le grand public ?
Je me dit qu'on verra peut être une version modernisée du 2000 dans DCS grâce a l'armée ?

Ça déjà fait avancer le 2000-C, peu probable qu'on plus que ça.

[irzult]

Salut, je suis tombé la dessus.

http://www.opex360.com/2022/04/17/haute ... imulation/

Je savais que c'était utilisé par l'armée de l'air mais elle semble intensifier son utilisation.
Croyez-vous que se sera bénéfique pour l'évolution du module pour le grand public ?
Je me dit qu'on verra peut être une version modernisée du 2000 dans DCS grâce a l'armée ?

Ça déjà fait avancer le 2000-C, peu probable qu'on plus que ça.

Dommage, mais je me disais qu'avec des simulations de combat haute intensitée, ils voudraient intégrer des missiles et des radars un peut plus moderns.

[jojo]

Salut, je suis tombé la dessus.

http://www.opex360.com/2022/04/17/haute ... imulation/

Je savais que c'était utilisé par l'armée de l'air mais elle semble intensifier son utilisation.
Croyez-vous que se sera bénéfique pour l'évolution du module pour le grand public ?
Je me dit qu'on verra peut être une version modernisée du 2000 dans DCS grâce a l'armée ?

Ça déjà fait avancer le 2000-C, peu probable qu'on plus que ça.

Dommage, mais je me disais qu'avec des simulations de combat haute intensitée, ils voudraient intégrer des missiles et des radars un peut plus moderns.

On a eu un "faux départ" il y a 2 ans juste avant le COVID.
Razbam avait communiqué qu'ils allaient à Luxeuil pour scanner un cockpit de Mirage 2000-5F.
L'agence innovation défense de l'AdA avait fait une petite vidéo disant qu'à terme ils voulaient toutes les unités AdA, etc...

Et puis il semblerait que Dassault se soit réveillé et ait sifflé la fin de récré.

Les problèmes sont d'avoir un accès à suffisamment d'information sur le module à simuler (ça inclut la capacité à communiquer avec les sources pour éviter les malentendus) et d'avoir les compétences pour le faire.

En ce moment, Razbam a le bon contrat avec l'AdA pour avoir accès aux données (edit: sur le Mirage 2000C RDI) et un gars très compétent pour coder ça dans DCS.

L'Armée de l'Air voudrait sûrement en avoir plus.
Mais ça pose des problèmes de confidentialité militaire et de propriété intellectuelle pour les industriels.

IMHO les possibilités sont:
1- que la simulation sur DCS périclite
2- que l'Armée de l'Air ou les industriels parviennent à développer des modules pour un usage interne militaire (on dirait que l'AdA essaie en ce moment, mais que c'est compliqué).
3- qu'ils parvienent à définir ce qu'ils peuvent communiquer sans trop de compromission pour continuer avec des studios privés qui savent déjà faire sur DCS et qui vendront au public avec label "approuvé par l'AdA" en échange des infos pour coder le module (le business modèle du M-2000C actuellement).

[irzult]

Ça déjà fait avancer le 2000-C, peu probable qu'on plus que ça.

Dommage, mais je me disais qu'avec des simulations de combat haute intensitée, ils voudraient intégrer des missiles et des radars un peut plus moderns.

On a eu un "faux départ" il y a 2 ans juste avant le COVID.
Razbam avait communiqué qu'ils allaient à Luxeuil pour scanner un cockpit de Mirage 2000-5F.
L'agence innovation défense de l'AdA avait fait une petite vidéo disant qu'à terme ils voulaient toutes les unités AdA, etc...

Et puis il semblerait que Dassault se soit réveillé et ait sifflé la fin de récré.

Les problèmes sont d'avoir un accès à suffisamment d'information sur le module à simuler (ça inclut la capacité à communiquer avec les sources pour éviter les malentendus) et d'avoir les compétences pour le faire.

En ce moment, Razbam a le bon contrat avec l'AdA pour avoir accès aux données et un gars très compétent pour coder ça dans DCS.

L'Armée de l'Air voudrait sûrement en avoir plus.
Mais ça pose des problèmes de confidentialité militaire et de propriété intellectuelle pour les industriels.

IMHO les possibilités sont:
1- que la simulation sur DCS périclite
2- que l'Armée de l'Air ou les industriels parviennent à développer des modules pour un usage interne militaire (on dirait que l'AdA essaie en ce moment, mais que c'est compliqué).
3- qu'ils parvienent à définir ce qu'ils peuvent communiquer sans trop de compromission pour continuer avec des studios privés qui savent déjà faire sur DCS et qui vendront au public avec label "approuvé par l'AdA" en échange des infos pour coder le module (le business modèle du M-2000C actuellement).

Merci pour ces infos intéressantes.
Dassault semblent très protecteur sur ses données. En espérant que razbam arrive à ses fins

[DeeJay]

Salut, je suis tombé la dessus.

http://www.opex360.com/2022/04/17/haute ... imulation/

Je savais que c'était utilisé par l'armée de l'air mais elle semble intensifier son utilisation.
Croyez-vous que se sera bénéfique pour l'évolution du module pour le grand public ?
Je me dit qu'on verra peut être une version modernisée du 2000 dans DCS grâce a l'armée ?

Ça déjà fait avancer le 2000-C, peu probable qu'on plus que ça.

Dommage, mais je me disais qu'avec des simulations de combat haute intensitée, ils voudraient intégrer des missiles et des radars un peut plus moderns.

Salut!
DCS dans l'AA n'est pas utilisé comme vous pouvez l'imaginer. Ce n'est pas pour eciter des missiles ou tester des radar. Plutôt pour travailler la coordination tactique, les coms radio tactiques et un peu de boutonnique. Ce serait un grave négative learning de se baser sur DCS pour la guerre électronique (il est médiocre à cela d'ailleurs) et das tous les cas ce genre de "simu" n'est pas fait pour ça.

[jojo]

Salut!
DCS dans l'AA n'est pas utilisé comme vous pouvez l'imaginer. Ce n'est pas pour eciter des missiles ou tester des radar. Plutôt pour travailler la coordination tactique, les coms radio tactiques et un peu de boutonnique. Ce serait un grave négative learning de se baser sur DCS pour la guerre électronique (il est médiocre à cela d'ailleurs) et das tous les cas ce genre de "simu" n'est pas fait pour ça.

Bien sûr, d'ailleurs il suffit de faire une mission MP coordonnée avec un peu de monde pour s'apercevoir que la coordination devient vite plus importante que la mise en oeuvre du vecteur.

Mais le M-2000C chasseur Fox 1 avec des capacités air-sol basiques n'est plus très représentatif des plateformes de l'Armée de l'Air pour les scénarios tactiques.

Donc même s'il ne s'agit pas d'apprendre le SNA sur DCS, ça pourrait être sympa d'avoir des modules plus représentatifs des Mirage 2000-5F/ D par exemple (Fox 3 d'un côté, pod laser de l'autre).

Peut-être d'ailleurs que vous le faites déjà avec des modules F-16C ou F/A-18C, mais c'est encore plus éloigné, pas de boutonnique là !

[DeeJay]

100%

@Irzult
Le véritable intérêt de DCS sur des exercices type VOLFA est de faire remonter sur la L16 réelle (pour les avions en vol réel) les pistes des avions simulés par des humains (et surtout pas par l'IA de DCS!) et les faire réagire en conséquence. Dans ce cadre DCS est au profit des avions en vol réel plus que pour ceux qui interagissent sous DCS.

[irzult]

100%

@Irzult
Le véritable intérêt de DCS sur des exercices type VOLFA est de faire remonter sur la L16 réelle (pour les avions en vol réel) les pistes des avions simulés par des humains (et surtout pas par l'IA de DCS!) et les faire réagire en conséquence. Dans ce cadre DCS est au profit des avions en vol réel plus que pour ceux qui interagissent sous DCS.

Merci pour les infos.
Effectivement, j'avais un doute sur le fait qu'ils utilisaient dcs pour de la formation au pilotage.
Par contre, comme l'avait souligné ate chouet dans une de ses vidéos sur la guerre de haute intensitée, il y a peut être une véritable plus value d'avoir des radars et des missiles un poil plus modernes pour simuler des tactiques défensives ou offensive en bvr notamment.
Du coup combined armes est peut être ce qu'il est grâce aux forces armées utilisant dcs.

[jojo]

En tout cas dans l'article d'Opex360 on parle bien de 2 choses:
- un exercice e-VOLFA entièrement simulé.
- effectivement faire l'interface entre la L16 et le simu pour fournir des pistes fictives L16 intelligentes.

D'ailleurs est-ce que l'Armée de l'Air a déjà développé pour DCS des cartes spécifiques (France, Djibouti ou autre) adaptées à ses entraînements?

[DeeJay]

Pas à ma connaissance (?).

[jojo]

Pour élargir un peu le sujet, l'USAF utilise la VR pour préparer les élèves au pilotage de base (rassemblement en T-6 Texan II), on peut voir sur ce simu le HP Reverb G2.

Ils ont aussi investi le Varjo Aero pour la formation multimoteur en réalité augmentée.

[DeeJay]

Pour élargir un peu le sujet, l'USAF utilise la VR pour préparer les élèves au pilotage de base (rassemblement en T-6 Texan II)

Je sais que tout le monde ne partagera pas mon point de vue à ce sujet chez nos amis chasseurs et transporteurs et notamment moniteurs, mais perso, je trouve cela particulièrement pertinent pour acquérir les bases du vol de form (également le VSV, mais aussi et surtout, la navigation de base chrono/carte/sol, pour en faire sous MFS2020, c'est TRÈS pertinent et j'aurai rêvé de ça dans les année 2000 pour travailler en sérénité cette méthode qui nécessite d'y faire confiance pour ce ça fonctionne) ... seul point noir c'est les commandes de vol. Il faut qqch de très précis et adapté pour ne pas partir dans le négative training. Dans ta vidéo Jojo, les US ont l'air de faire ça bien ... ils prennent visiblement ça vraiment au sérieux et ils y mettent des moyens qui vont bien.

[jojo]

Pour élargir un peu le sujet, l'USAF utilise la VR pour préparer les élèves au pilotage de base (rassemblement en T-6 Texan II)

Je sais que tout le monde ne partagera pas mon point de vue à ce sujet chez nos amis chasseurs et transporteurs et notamment moniteurs, mais perso, je trouve cela particulièrement pertinent pour acquérir les bases du vol de form (également le VSV, mais aussi et surtout, la navigation de base chrono/carte/sol, pour en faire sous MFS2020, c'est TRÈS pertinent et j'aurai rêvé de ça dans les année 2000 pour travailler en sérénité cette méthode qui nécessite d'y faire confiance pour ce ça fonctionne) ... seul point noir c'est les commandes de vol. Il faut qqch de très précis et adapté pour ne pas partir dans le négative training.

Quand on voit la vidéo de Tigrou sur les rassemblements en virage, on ne peut qu'être d'accord.

Cette semaine j'ai eu l'occasion de voler en M-2000C avec un acien pilote de Mirage F1.
Quand il est venu se mettre en PS dans mon aile...J'ai vu la différence de niveau avec moi
C'était comme dans les vidéos YouTube mais en live et en 3D

[Couby]

Hello les amis.

Un petit passage bas rapide pour partager que le projet continue de bien progresser .
Il faut rester optimiste et surtout patient.
Je ne pense pas qu'il faille être critique vis-à-vis de Dassault. Ce n'est pas de hamburgers dont on parle . Et une fois certains virages pris sur ce domaine de simulation, il n'y a pas de retour en arrière possible.
Cela étant la position de cette belle société évolue, et nous sommes effectivement pour le moment dans un mode "développement au bénéfice de l'AAE only". En même temps nous remettons régulièrement le sujet du grand public sur la table, parce que nous y avons de multiples intérêts. A force de patience et persévérance, tout viendra à point à qui sait attendre .
Et oui nous avons un accès TDK et déjà produit une petite map pour une XP avec les US. Le travail sur une map France débute, mais avec un très très très bas niveau de détail, le but n'étant pas d'aller survoler nos maisons dans DCS .

Bonne continuation et bons vols à tous.

[DeeJay]

La TSA43 en mode "fil de fer" ou à la limite avec une texture de champ de culture générique j'imagine (?)

[jojo]

Hello les amis.

Merci de partager des news

[irzult]

Hello les amis.

Un petit passage bas rapide pour partager que le projet continue de bien progresser .
Il faut rester optimiste et surtout patient.
Je ne pense pas qu'il faille être critique vis-à-vis de Dassault. Ce n'est pas de hamburgers dont on parle . Et une fois certains virages pris sur ce domaine de simulation, il n'y a pas de retour en arrière possible.
Cela étant la position de cette belle société évolue, et nous sommes effectivement pour le moment dans un mode "développement au bénéfice de l'AAE only". En même temps nous remettons régulièrement le sujet du grand public sur la table, parce que nous y avons de multiples intérêts. A force de patience et persévérance, tout viendra à point à qui sait attendre .
Et oui nous avons un accès TDK et déjà produit une petite map pour une XP avec les US. Le travail sur une map France débute, mais avec un très très très bas niveau de détail, le but n'étant pas d'aller survoler nos maisons dans DCS .

Bonne continuation et bons vols à tous.

Merci pour ces news.
Même si il n'y a rien de sûr, on peut encore espérer un nouveau mirage 2000

[Worg]

Hello les amis.

Un petit passage bas rapide pour partager que le projet continue de bien progresser .
Il faut rester optimiste et surtout patient.
Je ne pense pas qu'il faille être critique vis-à-vis de Dassault. Ce n'est pas de hamburgers dont on parle . Et une fois certains virages pris sur ce domaine de simulation, il n'y a pas de retour en arrière possible.
Cela étant la position de cette belle société évolue, et nous sommes effectivement pour le moment dans un mode "développement au bénéfice de l'AAE only". En même temps nous remettons régulièrement le sujet du grand public sur la table, parce que nous y avons de multiples intérêts. A force de patience et persévérance, tout viendra à point à qui sait attendre .
Et oui nous avons un accès TDK et déjà produit une petite map pour une XP avec les US. Le travail sur une map France débute, mais avec un très très très bas niveau de détail, le but n'étant pas d'aller survoler nos maisons dans DCS .

Bonne continuation et bons vols à tous.

Un 2000D serait top enfin je pense
Merci pour les news c'est gentil

[jojo]

Mon kiff ce serait d'avoir le Mirage 2000D dans sa configuration du début, avec les BGL MATRA, l'AS30L, missiles Apache et Scalp

[Scalp]

Mon kiff ce serait d'avoir le Mirage 2000D dans sa configuration du début, avec les BGL MATRA, l'AS30L, missiles Apache et Scalp

[jojo]

Mon kiff ce serait d'avoir le Mirage 2000D dans sa configuration du début, avec les BGL MATRA, l'AS30L, missiles Apache et Scalp

Non, le missile, pas toi

[Scalp]

[Worg]

Mon kiff ce serait d'avoir le Mirage 2000D dans sa configuration du début, avec les BGL MATRA, l'AS30L, missiles Apache et Scalp

Je vote pour .

Après les goûts et les couleurs, certains jure pour un -5.
Avec la modernisation des 2000D ont pourrais peut être espérer une version plus ancienne.
Le 2000C étant "presque" terminé Razbam nous fera peut être bientôt une petite annonce surprise pour 2023.

[jojo]

Mon kiff ce serait d'avoir le Mirage 2000D dans sa configuration du début, avec les BGL MATRA, l'AS30L, missiles Apache et Scalp

Je vote pour .

Après les goûts et les couleurs, certains jure pour un -5.
Avec la modernisation des 2000D ont pourrais peut être espérer une version plus ancienne.
Le 2000C étant "presque" terminé Razbam nous fera peut être bientôt une petite annonce surprise pour 2023.

Je ne suis pas sectaire, je prendrai les deux

"Malheureusement", si c'est pour l'AdA la tendance serait plutôt d'avoir la dernière version.