[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[warbird2000]

20 F-35B sur le pont du navire d'assaut uss tripoli

Ils dépassent même les anglais

https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... ng-carrier

The USS Tripoli was chosen as the test ship due to the fact that it is optimized for aviation capability with a larger hangar and more aviation facilities space compared to other Wasp class amphibious assault ships. The Tripoli and its sister ship, USS America were built without a well deck and have smaller medical spaces so they can operate more aircraft like the F-35B. The third ship in the America class, USS Boungainville, will have a well-deck, bringing back the surface connector capability.

[warbird2000]

Le F-35 offre le meilleur taux de disponibilité !

Si le taux de disponibilité de la flotte de F-35 aux USA inquiétait entre 2015 et 2018, les efforts et la maturation de l’avion ont maintenant produit leurs effets. Le tout dernier rapport Bureau du budget du Congrès (CBO) qui vient d’être publié au début du mois d’avril démontre la pleine croissance de la disponibilité de la flotte de F-35. L'occcasion également de répondre sur certaines questions dans la seconde partie.




http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 72850.html

[warbird2000]

Quatre F-35 néerlandais sont en Bulgarie

https://www.jsf.mil/news_detail?id=222

[warbird2000]

(Belga) Le ministère de la Défense a annoncé jeudi avoir attribué à un consortium belgo-néerlando-américain le contrat de quelque 600 millions d'euros pour la construction de l'infrastructure nécessaire à la mise en service des futurs avions de combat F-35, attendus en Belgique à partir d'avril 2025.

https://www.rtl.be/info/belgique/politi ... 70315.aspx


ps; toujours pas de F-35 en Belgique

[warbird2000]

Les Austaliens n'apprécient pas la facture de la maintenance de leur F-35

Now, a new update revealed that Canberra intends to spend a whopping AUD14.6 billion ($10.87 billion) to operate its Lockheed Martin F-35A Lightning II fleet till 2053.

On 6 April, Air Vice-Marshal Leon Phillips, head of the Aerospace Systems Division, told members of the Australian parliament’s Foreign Affairs, Defense and Trade Legislation Committee that a range of variables might push costs up beyond 2032.

rom 2015 to June 30, 2021, the Australian Department of Defense (DoD) has spent AUD623 million on maintaining the fleet of 48 aircraft. The cost of budget allocation for 2021–22 was AUD314 million, according to AVM Phillips.

Donc en 2021-2222 cela fait 6,5 millions de dollars australien par appareil par an ou 4,8 millions de dollars us par avion

https://eurasiantimes.com/australia-to- ... tain-f-35/

Alors que le nombre d'heures de vol annuelles est en diminution

[ergo]

Les Austaliens n'apprécient pas la facture de la maintenance de leur F-35

Now, a new update revealed that Canberra intends to spend a whopping AUD14.6 billion ($10.87 billion) to operate its Lockheed Martin F-35A Lightning II fleet till 2053.

On 6 April, Air Vice-Marshal Leon Phillips, head of the Aerospace Systems Division, told members of the Australian parliament’s Foreign Affairs, Defense and Trade Legislation Committee that a range of variables might push costs up beyond 2032.

rom 2015 to June 30, 2021, the Australian Department of Defense (DoD) has spent AUD623 million on maintaining the fleet of 48 aircraft. The cost of budget allocation for 2021–22 was AUD314 million, according to AVM Phillips.

Donc en 2021-2222 cela fait 6,5 millions de dollars australien par appareil par an ou 4,8 millions de dollars us par avion

https://eurasiantimes.com/australia-to- ... tain-f-35/

Alors que le nombre d'heures de vol annuelles est en diminution

Diminuer le nombre d'heure de vol est rarement une bonne idée.
Un avion c'est fait pour voler. Si ca reste au sol, ca peut finir par couter plus cher que de les faires voler.
Les compagnies aériennes durant le covid en ont fait l'amer expérience.

[warbird2000]

Un avion c'est fait pour voler. Si ca reste au sol, ca peut finir par couter plus cher que de les faires voler.

C'est ce qu'expliquait un haut responsable de l'usaf

Tu a des frais fixes incompressibles et si tu diminue le nombre d'heures de vol, tu peux te retrouver paradoxalement avec un prix à l'heure de vol plus élevé.

[jojo]

Les Austaliens n'apprécient pas la facture de la maintenance de leur F-35

Now, a new update revealed that Canberra intends to spend a whopping AUD14.6 billion ($10.87 billion) to operate its Lockheed Martin F-35A Lightning II fleet till 2053.

On 6 April, Air Vice-Marshal Leon Phillips, head of the Aerospace Systems Division, told members of the Australian parliament’s Foreign Affairs, Defense and Trade Legislation Committee that a range of variables might push costs up beyond 2032.

rom 2015 to June 30, 2021, the Australian Department of Defense (DoD) has spent AUD623 million on maintaining the fleet of 48 aircraft. The cost of budget allocation for 2021–22 was AUD314 million, according to AVM Phillips.

Donc en 2021-2222 cela fait 6,5 millions de dollars australien par appareil par an ou 4,8 millions de dollars us par avion

https://eurasiantimes.com/australia-to- ... tain-f-35/

Alors que le nombre d'heures de vol annuelles est en diminution

Je ne vois pas.de quoi ils se plaignent, il y a encore pas longtemps c'était 8m$ par an/avion pour les USA et les Pays-Bas...

[warbird2000]

LM peine à conclure un contrat avec le pentagone pour les lots de production 15 à 17

Le prix des avions qui va remonter n'aide pas
La non conclusion de ce contrat pourrait couter à LM 500 millions de dollars au second quadrimestre

LM voudrait bien produire par an 156 avions.
Les futurs contrats allemands et Canadien devraient cependant aider lm à atteindre cette cible
et le fait que le pentagone a rajoute 19 F-35 dans sa liste des souhaits

A noter un contrat secret de quatre milliard de dollars pour lm

https://www.airforcemag.com/six-months- ... s-drag-on/

[warbird2000]

Bilan de la VMFA-211 ( usmc ) qui a été embarquée pendant six mois et demi sur le queen elizabeth

Ils trouvent que c'est un plaisir de voler depuis ce navire
Le décollage et l'apontage sont aisés

Les 10 avions embarqués ont accumulé
1200 sorties
2000 heures de vol
Ils ont collaboré avec 13 pays

[warbird2000]

A partir du block 4

Le f-35 pourra être accompagné de drones

https://aviationweek.com/defense-space/ ... 35-block-4

[Kakumei]

Dernier rapport du GAO sur le F-35


https://t.co/Cazk9aowyG

[warbird2000]

Dernier rapport du GAO sur le F-35


https://t.co/Cazk9aowyG

Un Grand merci Kakumei

Un question récurente sur C6, le prix du F-35A ( avec moteur ) trouve ici une réponse page 10
Pour le lot 14, un F-35A coute 78 millions de dollars mais comme on l'a vu dans les post précédent
le prix va remonter pour les lots suivants toujours en cours de négociation

Un des soucis est que le nombre d'heures pour produire un F-35 a augmenté

Le nombre d'heures de maintenance par F-35 a diminué

F-35A
2017 : 5645 h
2020 : 5500 h
2021 : 4264 h

F-35B
2017 : 7510 h
2020 : 7455 h
2021 : 6245 h

F-35C
2017 : 7866 h
2020 : 12689 h
2021 : 10180 h

Comme TOPOLO , l'a fait remarquer la grosse faille du programme est le moteur
que P & W peine à produire dans les temps
En 2021 sur 152 moteur livrés seuls six étaient dans les temps

Page 36, la différence de taille entre l'ancien hardware pour alis et le nouveau est flagrante

Page : 53 et 54 les gros défauts hardware

[warbird2000]

Les anglais se sont engagés pour le moment à commander ferme 48 F-35B
Commander une nouvelle tranche de F-35B est à l'étude

On estime que les anglais pourraient commander entre 60 et 80 F-35B

https://ukdefencejournal.org.uk/britain ... f-35-jets/

[Deltafan]

Article Defense News, avec le titre : One-third of F-35s could be delivered before operational testing is complete

https://www.defensenews.com/air/2022/04 ... -complete/

The costs of major upgrades to the F-35 fighter are continuing to rise, and repeated delays on critical simulation tests and on a full-rate production decision are increasing the risk the Defense Department buys faulty jets that need to be fixed, a new Government Accountability Office report said.
In Monday’s report, GAO found that the cost of the F-35′s Block 4 modernization effort grew to $15.1 billion in 2021, $741 million more than the estimated cost in 2020.
Much of that increase was due to a $330 million increase in the estimated cost of the Technology Refresh 3 effort, an upgrade to the F-35′s hardware and software that seeks to improve its processing capability, display units and increased memory, GAO said. The development of Tech Refresh 3 has proven to be more complicated than expected, program officials told GAO, and has driven up the price tag.
Another $312 million in cost increases came from modernizing aging test aircraft supporting weapons development, as well as other testing and lab upgrades, the report found. Operational test and evaluation officials told GAO more flight test capacity is needed to ensure several Block 4 capabilities, including weapons integration, work properly.
Multiple problems with software, funding issues that halted software development for eight months in 2021, and the addition of new capabilities has also delayed the delivery of final Block 4 capabilities to 2029, three years later than originally expected.
Lockheed Martin, which builds the F-35, and program officials took several steps to improve its software development, including increased lab testing of software, improved and more consistent monitoring of software development, and lengthening the schedule for developing Block 4 software “drops” from six to 12 months, beginning in 2022.
This longer software development timetable would make it easier to fix bugs, manage upcoming work schedules and ease the testing backlog that developed under the six-month schedule, program officials told GAO.
But GAO said it remains to be seen whether these changes will improve how Block 4 is rolled out.
The report noted the year-long software development period is a step away from the “agile” software development process of upgrades being delivered in chunks, rather than large quantities of changes dropping all at once, after a lengthy development period.
And test officials with the government told GAO that shifting to a 12-month software drop schedule won’t fix the problem of late deliveries if the program office keeps adding surprise changes. A longer time between software upgrades also means patches for bugs found in the field might take longer to deliver, GAO said.

GAO also raised concerns about the continued delay of the Joint Simulation Environment test, without which the Pentagon can’t wrap up the F-35′s initial operational test and evaluation process and make a decision on full-rate production.
The military is acquiring up to 152 F-35s each year for the Air Force, Navy and Marine Corps — which GAO noted is nearly the full production rate — and is on track to have 1,115 fighters delivered in 2023. If the full-rate production decision occurs that year, GAO said, that will mean about one-third of the total number of F-35s expected to be bought will have been delivered before it finishes operational testing.
This puts the program at risk of more cost overruns, GAO said, if additional performance issues are identified after large numbers of fighters are in the field.
The COVID-19 pandemic has also worsened ongoing supply chain issues and caused labor disruptions, which led to delays in the delivery of F-35s, the report said. The program office and contractors decided in September 2021 to adjust delivery schedules of aircraft through 2023 to absorb the blow from COVID-19. This meant 35 fighters of 120 delivered in 2020 were no longer considered to be late.
But the report also dinged engine contractor Pratt & Whitney for delivering “nearly all” F-35 engines late in 2021. Only six of the 152 engines delivered by Pratt & Whitney were on time, the report said, its lowest number in at least five years.
This was due to quality issues — such as some raw materials being manufactured incorrectly — and not due to COVID-related problems, at least since February 2021.

[Deltafan]

Article Air Force Mag, avec le titre : F-35 Sustainment Is Improving, But Lawmakers’ Patience Is Growing Thin

https://www.airforcemag.com/f-35-sustai ... wing-thin/

[Deltafan]

Article Breaking Defense, avec le titre : Pentagon wants $500M to get data to manage F-35 parts

https://breakingdefense.com/2022/04/pen ... -35-parts/

The F-35 program office wants $500 million so that it can harness technical data that will make it easier for the military services to manage F-35 spare parts instead of having to rely on prime contractor Lockheed Martin, the Pentagon’s F-35 program executive said today.
In order for the Air Force, Marine Corps and Navy to set up an organic supply chain, the services need “provisioning and cataloging data” associated with various parts, Lt. Gen. Eric Fick told lawmakers at a House Armed Services readiness subcommittee hearing.
“We have the rights to that data. It’s not a matter of data rights, it’s matter of data delivery — and being able to have that data delivered is going to cost money,” he said. “And that money is going to be somewhere in the neighborhood of about half a billion dollars, divided amongst the services.”
Fick said the Pentagon has “struggled” to find funding that would allow that data delivery to happen en masse, and is instead working with the individual manufacturers of various components to try to secure that data “at low or no cost.”

In a statement to Breaking Defense, Lockheed Martin spokeswoman Heidi Fields said the company provides all required data rights to the government as contractually required.
(...)

[warbird2000]

Pour le denier article Deltafan, il est exact que le pentagone a trop fait confiance à Lockheed martin et une partie des dérives du programme
viennent certainement de là

[warbird2000]

Dans le budget 2023, l'usaf réduit sa commande annuelle de 48 f-35 à 33
Pour le budget 2024, on parlerait de au maximum 29 F-35A

On pourrait penser que c'est la fin du programme pour l'usaf
Le secretaire à l'usaf, Kendall, assure que le service achetera le f-35 pendant 15 ans

Le block 4 nécessite l'upgrade matériel tech 3 mais il apparait que lm est en retard pour cet upgrade

Kendall justifie les limitations dans les achats de F-35A par le fait que cela ne sert à rien d'acheter des avions
dont il faudra payer l'upgrade, block 4 , plus tard

https://www.airforcemag.com/kendall-see ... f-35-plan/

[ironclaude]

Lockheed perd la main, on dirait

[dimebug]

d'autres outils entrent sans doute dans la danse...

[warbird2000]

Lockheed perd la main, on dirait

Mais se rattrape sur les commandes à l'export
Le congrès us a calculé que les commandes à l'export pour le F-35 sont de 888 avions
Ce calcul inclus les avions suisses ( Contrat pas encore signé )
les 138 anglais ( seulement 48 commandés ferme , 26 dans un avenir proche )
Mais pas les 88 avions canadiens

Pour ce qui de l'usaf, 498 F-35a ont été commandés fermes pour le moment
Si tu rajoute les F-35B de l'usmc ( 158 commandés ferme environ ) et les F-35C ( 94 commandés environ estimation )
Tu arrive à un total qui dépasse déjà les 1400 mirage III / 5 de Dassault

[ironclaude]

...
Tu arrive à un total qui dépasse déjà les 1400 mirage III / 5 de Dassault

Oui, enfin, à la même époque que le Mirage III, les US avaient vendu plus de 5.000 Phantom...c'est plutôt à ça qu'il faudra comparer la production du F-35 !

Un de mes Anciens qui avait séjourné chez McDonnell m'a dit qu'au moment de la guerre du Vietnam, le Phantom était produit à cadence 57 ...

... par mois, hein, pas par an !

Le F-35 fait encore petite bite à côté...

[warbird2000]

...
Tu arrive à un total qui dépasse déjà les 1400 mirage III / 5 de Dassault

Oui, enfin, à la même époque que le Mirage III, les US avaient vendu plus de 5.000 Phantom...c'est plutôt à ça qu'il faudra comparer la production du F-35 !

Un de mes Anciens qui avait séjourné chez McDonnell m'a dit qu'au moment de la guerre du Vietnam, le Phantom était produit à cadence 57 ...

... par mois, hein, pas par an !

Le F-35 fait encore petite bite à côté...

Oui tu a raison
Les 5000, je n'y crois pas .
2400 au plus

900 au plus pour l'usaf
200 F-35B pour l'usmc
300 F-35C pour l'usmc et l'us navy
1000 à l'export ( il faut bien remplacer les F-16 )
edit

[Kakumei]

La Grèce entre en course pour un escadron de F-35. Dixit le PM Grec après sa rencontre avec Biden a la maison blanche