Histoire du MIV

[Cat]

Bonne lecture !

https://drive.google.com/drive/folders ... sp=sharing

Écrit par Claude Carry
Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

[garance]

Merci beaucoup !!!

[Ost]

Un grand merci.

Ost

[Kima]

Genial merci!

[galgot]

Wow ! Merci !

[Kamov]

Vraiment sympa en effet il ne s'agit pas d'un petit pdf il y a de la lecture en perspective

[warbird2000]

Merci aussi

Je suis aussi surpris de la qualité sur le plan historique
Bonne idée d'accompagner les photos avec des documents d'époque

[warbird2000]

L'histoire de l'accident arrivé au numéro 24 pager 166 est consternante

[bof_4_digle]

Commencé hier soir : Impressionnant travail de recherche, j'adore !
Merci pour tout ce travail
Vivement ce soir pour continuer la lecture

[TMor]

Coïncidence, j'étais en train de lire le tome 1 du coffret Dassault 1945-1995 (paru en 1996) sur l'entreprise. J'étais à la page 55, section "1959 - Le Mirage IV" et à ce moment je fais une pause C6...

Merci pour le partage.

[Jhon92]

Merci Cat
concernant le post sur le MIV sur le cul
grâce à toi, on a plus d'infos:
voir pages 102/103 du pdf que tu as partagé

[Cat]

Je n’ai pas encore eu le temps de lire ce bouquin.
Il faut reconnaître son énorme travail !

[Cat]

PETIT AJOUT

Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

[caramel]

Merci du partage et grand merci à l'auteur.

[Jhon92]

Pour ceux que ça intéresse, grâce à cet ouvrage, j'ai réalisé une accidentologie du Mirage IV
Petit rappel: 62 appareils de série construits.
Pertes en matériels: 20 sur crashes et 2 irréparables suite à accident (soit 1/3, ca me paraît énorme)
Plus grave pertes en personnels: 6 équipages complets (pilote et navigateur) et 2 navigateurs soit 14 tués.

Pour ceux que ça intéresse, je tiens mon fichier excell à votre disposition (contactez moi par mp)

[Kamov]

PETIT AJOUT

Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

Pas de problème tu as une idée si ce travail sera imprimé et édité ?

[ironclaude]

...
Pertes en matériels: 20 sur crashes et 2 irréparables suite à accident (soit 1/3, ca me paraît énorme)
...

En 40 ans, quand même...

[Jhon92]

...
Pertes en matériels: 20 sur crashes et 2 irréparables suite à accident (soit 1/3, ca me paraît énorme)
...

En 40 ans, quand même...

Bien sur mais
pour le Rafale, par exemple, on en est où ?
Moi, je n'y connais rien donc j'attend les anciens de L'AdA et leur RETEX
juste pour ma culture personnelle.

[fredem]

PETIT AJOUT

Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

Du coup, l'avoir partagé ici, en public, c'était pas forcément une bonne idée. A voir ce que comptais en faire son auteur.

[Cat]

PETIT AJOUT

Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

Pas de problème tu as une idée si ce travail sera imprimé et édité ?

Je l’ignore. Il ne s’est pas encore posé la question (cela lui a été demandé.)

[quote=Cat post_id=<a href="tel:1880712">1880712</a> time=<a href="tel:1645522382">1645522382</a> user_id=43940]
PETIT AJOUT

Merci de garder pour vous ce livre, il serait dommage par respect de son rédacteur qu’il le retrouve un peu partout sur la toile

Du coup, l'avoir partagé ici, en public, c'était pas forcément une bonne idée. A voir ce que comptais en faire son auteur.
[/quote]

Je sais qu’ici les gens sont sérieux et respectueux du travail des autres

[fredem]

on est lu par bien des gens qui n'interviennent jamais et qu'on ne connaît pas... bon, à voir si le doc va se propager ou pas, ça sera un bon indicatif de l'influence de C6 !

[jojo]

Bien sur mais
pour le Rafale, par exemple, on en est où ?
Moi, je n'y connais rien donc j'attend les anciens de L'AdA et leur RETEX
juste pour ma culture personnelle.

1 Rafale B et 4 Rafale M perdus avec 2 morts au total en une vingtaine d'années.

[Deltafan]

...
Pertes en matériels: 20 sur crashes et 2 irréparables suite à accident (soit 1/3, ca me paraît énorme)
...

En 40 ans, quand même...

Bien sur mais
pour le Rafale, par exemple, on en est où ?
Moi, je n'y connais rien donc j'attend les anciens de L'AdA et leur RETEX
juste pour ma culture personnelle.

Je ne suis pas ancien de l'AdA (mais de l'AdT) et n'ai jamais piloté de F1 ou de Mirage 2000 (mais j'ai porté des chemises F1 et piloté des camions TRM 2000 ), toutefois ma mini-doc perso Rafale indique :

+Perdus : 5 accidents :
-B316, 06.12.2007, 1/7, désorientation spatiale. Pilote décédé.
-M22 + M25, 24.09.2009, 12F, collision en vol, 1 pilote décédé
-M18, 28.11.2010, 12F, panne carburant.
-M24, 02.07.2012, 12F, turbulences

Mon dernier décompte indiquait :
153 – 4 (essais) – 5 (accidents) = 144, dont 1 (M47) en essais temporaires jusqu'en 2029.
Avec la livraison des 6 premiers d'occasion à la Grèce, on doit être à 138 en service.

Le tout pour un appareil entré en service en 2002.

Pour les accidents "notables", outre le Rafale M qui avait fait une sortie de piste, il y a celui qui s'est pris une ligne électrique il y a quelques mois. Le premier a été remis en service. Je ne sais pas pour le second.
Edit : je viens d'aller voir sur le site omni-rôle Rafale, il y a aussi, de notable, les deux Rafale M endommagés par l'écrasement d'un F-16 en Espagne et le Rafale M qui a heurté son tracteur, mais je n'ai pas lu qu'ils aient été retirés du service.

Ce qui fait 5 perdus en 20 ans, dont aucun sur panne mécanique inhérente à l'appareil lui-même, pour 148 au total mis en ligne en France, contre 62 Mirage IV.

[Cat]

Ce qui fait 5 perdus en 20 ans, dont aucun sur panne mécanique inhérente à l'appareil lui-même, pour 148 au total mis en ligne en France, contre 62 Mirage IV.

En meme temps ce n’est pas la même technologie il fallait voir comment on volait IMC en BA….

[shingouz]

Merci pour le partage.