bonjour à tous,
j'ai tendance à ne pas toucher le key par défaut, histoire de pas me paumer en cas de réinstal.
mais voilàà, par défaut dans la 1ere partie du setup "party software" l'ivc est assigné en F1 ui:ivc etc, et F2 ui:ivc local, de + c'est en vert, quelle est la différence avec le reste ?
or en F1 et en F2 c'est pour les boutons com 1 et 2.
faut choisir une autre assignation ? alt+F1 par exemple ?
ou c'est ailleurs ? ça je ne trouve pas.
assignation ivc
Re: assignation ivc
#2Si c'est les assignations par défaut ça marche très bien
Pas de conflit en jeu
Pas de conflit en jeu
Re: assignation ivc
#4Hello
C'est ça c'est hard code et Non modifiable.
Après F1 et F2 ne servent que lorsque l'on est sur la carte 2d (enfin presque).
En vol il faut que tu ais les fonction uhf et vhf sur ton throttle (ainsi que iff in et iff out mais ça c'est pour plus tard)
C'est ça c'est hard code et Non modifiable.
Après F1 et F2 ne servent que lorsque l'on est sur la carte 2d (enfin presque).
En vol il faut que tu ais les fonction uhf et vhf sur ton throttle (ainsi que iff in et iff out mais ça c'est pour plus tard)
Re: assignation ivc
#5merci de vos réponses,
donc il me faut "TQS comms switch up uhf" par défaut home et
"TQS comms switch down down" vhf par défaut end
et, quand je partirai au front
, iff en dessous.
c'est ça ?
donc il me faut "TQS comms switch up uhf" par défaut home et
"TQS comms switch down down" vhf par défaut end
et, quand je partirai au front
, iff en dessous.c'est ça ?
Re: assignation ivc
#8OK c'est un coup à prendre dans BMS. Il faut réussir à associer ton joystick avec le keystroke en sachant que tu peux modifier les commandes keystroke. 
Ainsi en prenant l'exemple vhf:
- dans le F16 cette commande est physiquement sur le throttle par un intérieur 4 positions instables :haut pour uhf, bas pour vhf gauche pour iff out et droit pour iff in.
- dans le simu les commande sont simulées par un appui d'une touche sur la clavier. C'est ton keystroke.
Ainsi pour la commande vhf tu a bien trouvé
TQS comms switch down vhf
Dans la colonne de gauche du keystroke
Et dans celle de droite la commande
par défaut end
Donc si tu appui sur la touche end tu. Envoi au simu la commande vhf.
Maintenant il faut que tu associé ton joystick avec cette commande.
Selon les hotas il y'a target ou autre. Mais tu as aussi la possibilité de le faire en direct x.
Ainsi pour mon cougar je fais comme suis:
Keystroke pitbuilder car j'ai un. Pit
Je vais sur la. Ligne vhf que tu a trouvé
Je clic sur la commande de gauche
Ce devient en surbrillance
À moment je fais la commande vhf sur. Mon cougar
Je vois que la commande est prise en compte en bas du keystroke
La colonne de gauche ne fait pas apparaître le bouton de mon cougar.
Sauvegarde et apply dans BMS.
Et le tour est joué
Quel est ton hotas ?
Ainsi en prenant l'exemple vhf:
- dans le F16 cette commande est physiquement sur le throttle par un intérieur 4 positions instables :haut pour uhf, bas pour vhf gauche pour iff out et droit pour iff in.
- dans le simu les commande sont simulées par un appui d'une touche sur la clavier. C'est ton keystroke.
Ainsi pour la commande vhf tu a bien trouvé
TQS comms switch down vhf
Dans la colonne de gauche du keystroke
Et dans celle de droite la commande
par défaut end
Donc si tu appui sur la touche end tu. Envoi au simu la commande vhf.
Maintenant il faut que tu associé ton joystick avec cette commande.
Selon les hotas il y'a target ou autre. Mais tu as aussi la possibilité de le faire en direct x.
Ainsi pour mon cougar je fais comme suis:
Keystroke pitbuilder car j'ai un. Pit
Je vais sur la. Ligne vhf que tu a trouvé
Je clic sur la commande de gauche
Ce devient en surbrillance
À moment je fais la commande vhf sur. Mon cougar
Je vois que la commande est prise en compte en bas du keystroke
La colonne de gauche ne fait pas apparaître le bouton de mon cougar.
Sauvegarde et apply dans BMS.
Et le tour est joué
Quel est ton hotas ?