Dans certaines conditions très particulières, il semblerait que oui.diditopgun a écrit : ↑dim. oct. 03, 2021 12:16 pmDonc le radar du 2000 va pouvoir accrocher sur des chaffs alors que les autres modules non ?...
. J'ai un peu peur que cela déclenche une shitstorm vu qu'ils seront les seuls à modéliser ces aspects. Maintenant deux questions :Ça fait 3 questions ça, non ?Bacab a écrit : ↑dim. oct. 03, 2021 8:11 pmMaintenant deux questions :
- est-ce que le niveau de clutter sera fonction de l'altitude (j'imagine que oui (ce serait bête de le modéliser en fonction du type de terrain et pas en fonction de l'altitude), aussi bien pour le principal que pour les secondaires et diffus) et de l'angle d'incidence du faisceau ?
- est-ce que la répartition du clutter changera en fonction des modes (beaucoup plus compliqué à faire sans avoir le détails de ces derniers mais j'imagine qu'un truc à la louche est faisable) ?
- est-ce que c'est un travail propre à Razbams ou est-ce que cela tire partie de nouvelles fonctions de DCS et qu'à l'avenir on peut voir ce genre de features arriver sur d'autres avions ? (la physique est la même pour tout le monde, il n'y a pas de raison que les autres radars ne soient pas impactés).
Ouais la liste s'est agrandie en cours de routejojo a écrit : ↑dim. oct. 03, 2021 8:28 pmÇa fait 3 questions ça, non ?Bacab a écrit : ↑dim. oct. 03, 2021 8:11 pmMaintenant deux questions :
- est-ce que le niveau de clutter sera fonction de l'altitude (j'imagine que oui (ce serait bête de le modéliser en fonction du type de terrain et pas en fonction de l'altitude), aussi bien pour le principal que pour les secondaires et diffus) et de l'angle d'incidence du faisceau ?
- est-ce que la répartition du clutter changera en fonction des modes (beaucoup plus compliqué à faire sans avoir le détails de ces derniers mais j'imagine qu'un truc à la louche est faisable) ?
- est-ce que c'est un travail propre à Razbams ou est-ce que cela tire partie de nouvelles fonctions de DCS et qu'à l'avenir on peut voir ce genre de features arriver sur d'autres avions ? (la physique est la même pour tout le monde, il n'y a pas de raison que les autres radars ne soient pas impactés).
1- oui, ça change en fonction de l'altitude.
2- je n'ai pas vraiment compris ce que tu veux dire ?
3- c'est du code Razbam. Mais c'est suffisamment modulaire pour pouvoir être réutilisé sur les futurs modules Razbam.
Disons que traditionnellement dans les simus on a une détection parfaite et on simule les limitations, donc les conséquences.
Ici, ils vont aussi loin que possible pour la simuler détection et ses limitations (clutter, ambiguïté, filtres etc...), donc les causes.
Donc oui, l'image radar sera moins "propre".
Ce qui est assez drôle c'est de constater les limitations du radar et du RWR et de se rappeler que Ian Black, ex "RIO" sur Phantom dans la RAF puis pilote de EE Lightning et Tornado F3 (ce dernier ayant quand même un gros système d'arme) trouve que le Mirage 2000C RDI avait un bon radar et un bon RWR pour l'époque
Il a fait un échange sur Mirage 2000C RDI à Orange.
Dresseur de cochon (sauvage)ED avait pas changé les contrats des 3rd party pour avoir le droit de récupérer des données ? De souvenir c'est suite au fait que VEAO n'avait pas autorisé ED à récupérer les données du HAWK
Oui bien sur bien sur il y a le Mig 21 et même dans une certaine mesure le F-5 E mais je pensais surtout à ceux qui utilisent des F-15 ou SU-27 issus de FC3 mais aussi les utilisateurs de F-18, de F-16 ou de JF-17 qui avaient déjà de meilleurs radars et qui vont être vraiment avantagés.
ça c'est une bonne nouvelle alors.jojo a écrit : ↑lun. oct. 04, 2021 7:52 pmJe l'ai déjà dit et je le répète.
En contre-partie des mouettes qui se dédoublent, on aura une augmentation de la portée radar, un PSIC plus difficile à faire décrocher et un mode FLOOD qui permet d'essayer de récupérer son missile si ça décroche quand même.
En moyenne, on peut aussi espérer gagner en portée sur cible cold. Mais combien dépendra du niveau de "clutter", donc de la nature du sol.
IMHO on va gagner au change...
Le partenariat avec l'AdA et le nouveau programmeur, c'est du full positif et on en profite, c'est cool. Peut importe si on "gagne" au change niveau efficacité au combat face aux concurrents. Gagner dans DCS, c'est avoir plus de réalisme, et c'est tout...Même si c'est plus dur ou plus "chiant" (ce qui de toute façon ne sera pas le cas) 
Dresseur de cochon (sauvage)C'est clair, ils se sont embêtés à introduire du vocal dans DCS (jamais essayé) alors que la solution existe et fonctionne très bien d'après ce que j'ai compris
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.Disons que le stagiaire a fini son stage trop vite ....diditopgun a écrit : ↑lun. oct. 11, 2021 3:33 pmSurtout que le VoIP qu'ils ont commencé à intégrer est à l'heure actuelle quasi inutile, et comme beaucoup de chose qu'ils entreprennent au lieu de se concentrer dessus pour le finir, ça va prendre des années avant d'avoir (peut-être) le produit final annoncé en grandes pompes (#supercarrier...). Et comme en plus là on a pas payé ils vont prendre encore plus leur temps.
Alors que l'idée de base est tout à fait bonne.
