Boeing F/A-18 E/F et EA-18 G News

[Deltafan]

Article A&C, avec le titre : Boeing livre le premier F/A-18 Super Hornet Block III opérationnel à la marine américaine.

https://www.air-cosmos.com/article/boei ... aine-25368

Boeing a livré à l'US Navy le premier des 78 F/A-18 Super Hornet Block III commandés. Cette nouvelle version de l'appareil permettra à l'US Navy de meilleures capacités grâce entre autres au nouveau processeur. Le premier biréacteur terminera le programme d'essais en vol de la marine américaine avant d'être déployé dans un escadron.
(...)
Boeing continuera à fournir des capacités Block III à la Marine jusqu'au milieu des années 2030 à partir de trois chaînes de production. Une ligne de production de nouvelles constructions et deux lignes de modification de la durée de vie, qui prolongent la durée de vie des Super Hornet Block II et les transforment en Block III. (...)

[falcon29]

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 71775.html

Le standard BlockIII dispose d’une amélioration en ce qui concerne la furtivité des revêtements et de la signature radar de l'avion. Une autre amélioration est l'aérodynamique Digital Flight Control System, qui améliore la fiabilité de l'avion et réduit le poids de la cellule. L’adoption d’une peinture absorbante sur l’ensemble de la cellule contribue également à la diminution de la signature radar.

Un nouveau système de guerre électronique Digital Electronic Warfare System (DEWS) qui travaille de concert avec le radar Raytheon Electronic Scanning Array (AESA) permet une optimisation des différents capteurs et senseurs. L’avionique comprend un écran géant couleur d’Elbit Systems qui intègre l'intelligence artificielle et les aides à la décision. L’avion est doté d’un capteur IRST longue portée en interne sous le nez de l'avion. La communication est maintenant dotée du système TTNT, DTP-N et par satellite.

Des améliorations permettent de contrôler et à diriger des aéronefs sans pilote. La durée de vie cellule passe à 10’000 heures de vol.

Par contre, l’avionneur Boeing suspend le développement des réservoirs de carburant additionnels Conformed Fuel Tank (CFT), des problèmes de structures et de puissance seraient à l’origine de cet abandon.

[YSony]

Nous aurions alors des F/A18 de couleur mate ?
Il aurait de la gueule, mais ce serait peut-être la fin des décos sympas de la Navy...

[jojo]

J'étais resté sur l'IRST en intégré au bidon.
Mais il y aurait aussi cette version:

[caramel]

J'étais resté sur l'IRST en intégré au bidon.
Mais il y aurait aussi cette version:

ça ferait un peu cher le largage non ? à moins que le bidon avec IRST soit non largable.

PS, le lien image ne fonctionne pas chez moi.

[Frenchie]

C'est bien l'IRST intégré au bidon ventral qui est retenue par la NAVY. Moins de travaux à faire sur la structure de l'avion, seules contraintes, conserver le bidon en cas de dogfight pour garder la capacité IRST et surtout le "masque" avion dans le secteur "midi haut".

La version montrée plus haut ressemblait à un EOTRS, envisagé avec les modifs majeures (weapon pod, conformal fuel tanks etc...).
Le bock III se contentera des modifs actuelles (IRST "bidon", nouveau cockpit, coms) et un pod de targeting qui reste encore à choisir.

[Deltafan]

Le F-18F (susceptible d'être commandé par l'Allemagne) ne fait plus partie des appareils certifiables pour la bombe atomique US B-61-12...

Je ne serais pas étonné que nos amis Teutons disent, comme les Dalton dans Lucky Luke : "On a été eus"



Voilà encore une histoire qui s'annonce passionnante, comme tout ce qui concerne le F-35 de nos "alliés" américains...

[tanguy1991]

Le F-18F (susceptible d'être commandé par l'Allemagne) ne fait plus partie des appareils certifiables pour la bombe atomique US B-61-12...

Je ne serais pas étonné que nos amis Teutons disent, comme les Dalton dans Lucky Luke : "On a été eus"



Voilà encore une histoire qui s'annonce passionnante, comme tout ce qui concerne le F-35 de nos "alliés" américains...

Sinon, ils peuvent partir sur du F-15EX, et la je dis pas non, ce serai sympas d'en voir plus souvent en Europe

[kekelekou]

Ben non. Ce sera F-35 comme tout le monde.

[warbird2000]

Suite à la perte du marché pour la marine Indienne

Boeing prévoit de terminer la production du F/A-18 E/F en 2025

https://www.flightglobal.com/defence/su ... 0260723-JM