Contents de ravitailler ! [Fighterbomber]

[jojo]

[Jhon92]

La vache
Qu'ils sont kakous ces Russes; Até va hurler.
Merci pour la vidéo

[jojo]

Quel que soit l'avion, Su-3X, Su-24, MiG-31...on voit souvent un début de PIO* sur leurs prises de panier.

* Pilot Induced Oscillations.

[Jhon92]

Quel que soit l'avion, Su-3X, Su-24, MiG-31...on voit souvent un début de PIO* sur leurs prises de panier.

* Pilot Induced Oscillations.

Je ne pensais pas et ne connaissait pas ce phénomène (j'avais penser à de grosses turbulences au moment du ravito) mais tu as raison de le signaler. Est-ce dû au manque de ravitailleur et donc d'entraînement ?
Pour moi l'aspect kakou, c'est leurs manœuvres de dégagement après: c'est quoi ces tonneaux et autres passages au ras du tanker ...
Ca aurait été des US, j'aurai utiliser cowboys plutôt que kakous.
Comme dit Até: fly safe
quand on a pas beaucoup de ravitailleur, on ne s'amuse pas à leur passer au ras des moustaches.
Cordialement
John

[jojo]

Quel que soit l'avion, Su-3X, Su-24, MiG-31...on voit souvent un début de PIO* sur leurs prises de panier.

* Pilot Induced Oscillations.

Je ne pensais pas et ne connaissait pas ce phénomène (j'avais penser à de grosses turbulences au moment du ravito) mais tu as raison de le signaler. Est-ce dû au manque de ravitailleur et donc d'entraînement ?
Pour moi l'aspect kakou, c'est leurs manœuvres de dégagement après: c'est quoi ces tonneaux et autres passages au ras du tanker ...
Ca aurait été des US, j'aurai utiliser cowboys plutôt que kakous.
Comme dit Até: fly safe
quand on a pas beaucoup de ravitailleur, on ne s'amuse pas à leur passer au ras des moustaches.
Cordialement
John

Ils ne font pas la kakous, ils s'entraînent pour saluer les avions de renseignement Américains

Faire un tonneau pour saluer le tanker, je pense que ça doit se faire de temps dans l'OTAN aussi.

Pour les PIO, c'est une hypothèse que je pose ?
Le manque d'entraînement peut être une explication
Peut-être aussi que c'est mal filtré par les commandes de vol.
Mais ce sont de gros avions, donc plus d'inertie qu'un Rafale ou Mirage...

[Jhon92]

Faire un tonneau pour saluer le tanker, je pense que ça doit se faire de temps dans l'OTAN aussi.

Ca, OK c'est safe mais, pour moi, c'est quand même pas pro (toujours référence à Até qui reste focus sur la mission) mais why not
En revanche le passage ras des moustaches du ravito ... sécurité très moyenne mais je reconnais que je n'y connais rien, juste une impression

Pour les PIO, c'est une hypothèse que je pose ?
Le manque d'entraînement peut être une explication
Peut-être aussi que c'est mal filtré par les commandes de vol.
Mais ce sont de gros avions, donc plus d'inertie qu'un Rafale ou Mirage...

Merci pour la réponse
mais tu ne te prononces pour les turbulences :
météo ou crées par le ravitailleur
pour le ravitailleur, j'y crois moyen vu que c'est en bout d'ailes (là où le sillage du ravito gène moins)

PS: je tente de gagner un peu de crédibilité en montrant que j'en connais un peu

[DeeJay]

Je n'ai pas vu de PIO.
Les tonneaux ne me choquent pas plus que ça. Ils ne sont pas ultra près et ils partent en extérieur. Moi dans le tanker ça ne m'énerverait pas.

[jojo]

Je n'ai pas vu de PIO.
Les tonneaux ne me choquent pas plus que ça. Ils ne sont pas ultra près et ils partent en extérieur. Moi dans le tanker ça ne m'énerverait pas.

C'est vrai que PIO c'est un peu exagéré.
Mais ils ont de temps en temps de petites oscillations en tangage à la prise du panier.
C'est un truc que j'ai vu sur plusieurs vidéos Russes.
Ce que je ne remarque pas en général sur les avions OTAN.

[jojo]

Je reviens sur le ravitaillement des avions tactiques Russes.
L'exercice ne doit pas être facile avec des avions aussi gros.
Il est vrai que "PIO" est un peu exagéré dans le phénomène que je décrivais, alors on va dire que parfois on peut observer une tendance à surpiloter et peut-être une focalisation sur le panier plutôt que sur le pod.

Ici l'exercice semble mieux maîtrisé