Je n'ai pas pour intention de promouvoir IL-2 contre les simus plus récentes. Donc il est hors de propos ici de dire qu'une simu est "meilleure" qu'une autre ou LA meilleure.
Chacun est assez grand pour se faire sa propre opinion et savoir ce qu'il préfère. Il s'agit de montrer qu'IL-2 -1946 malgré les limites imposées par son moteur graphique s'est considérablement amélioré depuis la 4.07m et que les versions officielles non "moddées"(de la 4.08 à la 4.14.1) ne permettent pas de s'en faire une idée.
Pour s'en faire une idée il est indispensable d'ajouter des mods ponctuels (même au modpack BAT et à d'autres "pré-moddés" ). J'écris donc pour ceux qui ne connaissent pas bien IL-2 1946, qui passent à côté d'une simu dont ils savent presque seulement qu'elle est "vieille" et "dépassée".
Il s'agit de parler de ce qui est incontestable c'est à dire factuel ou, si l'on préfère, objectif.
1 ère évidence: oui, IL-2 -1946, reste sur le plan graphique bien moins réaliste que d'autres simus plus récentes. Inutile donc de poster des screens pour enfoncer une porte ouverte.Tout est dans le "moins". A quel point?
Voyons l'évolution d'IL2-1946.
Vues des versions stocks de deux appareils: le F4U-1A et le FW-190A-4, que, je pense tout le monde connaît. Je les ai choisis car tous deux ont un moteur en étoile, difficile à modéliser en 3D.
Versions "stock"
1) F4U1-A
2) FW-190A-4
La rondeur de l'ouverture du moteur est obtenue par de nombreux segments rectilignes. Pareil pour les roues. C'est en général la même chose pour les canopies et pour tout ce qui est plus ou moins courbe sur la plupart des appareils. Certains avions "mods" restent assez semblables aux avions "stocks" de ce point de vue. Le "rendu" des cylindres est assez rudimentaire. Pour le FW-190A-4, c'est quasiment pareil: la vue proposée montre cet aspect "multigonal" sur la casserole d'hélice et les roues. Observez aussi l'aspect des pilotes.
Maintenant les versions "mods" (Free-IL-2 modding, je précise, car tous les avions mods n'ont pas la même qualité)
1) le F4U1-A
2) Le FW-190A-4
Là, tout ce qui doit être rond, l'est.
Voilà pour ce qui est des avions. Sur Free-IL2 Modding, on trouve un nombre limité (quoi que conséquent) d'avions ainsi améliorés . Plusieurs dizaines :Spitfires, Hurricanes,Tempests, Typhoons, P-38,s, P39s, P-40s, P51s, F4Us, TBFs, SBDs,SB2Cs, IL-2s, I-16s, B17-F (bientôt E et G), A6Ms, Bf109 (à partir du E-4), FW-190 A et D, Ta-152, He 111H2, Bf 110s, Ju 87B etc).
Je reviendrai sur les cartes.
Pour ce qui ne peut-être illustré/
1) Tous les mods sont gratuits, après l'achat pour une somme très ...modique d'une version officielle.
2) Les mods sont TRES nombreux (je parle des avions, des navires, des objets et des cartes en général, c'est à dire de mods ponctuels et non de ModActivators ou de pack mods, un peu plus d'une dizaine). Il y a donc un GROS travail de recherche et d'essais à faire. Pour les avions, il y en a plus de 1500! Difficile de ne pas trouver l'avion dont on rêve
3) Le son est TRES réaliste. Des mods sont faits à partir des sons REELS (pour les moteurs) . Je ne parle pas seulement des célèbres Tigersounds qu'il est possible de faire fonctionner de la 4.09 à la 4.12, voire...la 4.13. Des "customs sounds" sont disponibles pour les avions non "couverts" par le mod de Tiger 33 (sauf pour les flybys).
4) Les cartes sont très nombreuses et rendent compte de la diversité des "théâtres d'opérations", du caractère mondial de la 2ème Guerre Mondiale. Elles ne sont pas les plus faciles à installer. Les plus récentes sont très loin des cartes initiales, ont des textures et des objets en HD. D'ailleurs, même les skins sont en HD (4096 x 4096 24 bits) mais les formats anciens (en 8 bits) restent utilisables.
5) Il aussi des mods "effets" (explosions, nuages, ciels, etc). Sans parler des munitions.
6) Des quantités d'objets (des milliers?) pour rendre plus réalistes les aérodromes, les villes, etc. A utiliser dans un éditeur de missions très simple.
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