Difficultés avec le radar du f18
Difficultés avec le radar du f18
#1Bonjour à tous, merci pour ce site qui est une mine d'information.
J'ai un soucis de détection avec mon radar. Il est possible de passer sur une porté de 160 nautique mais je ne capte pas un avion à moins de 20 nautique même en suivant la cible sur la map pour connaître cap et altitude et régler le radar en conséquence. Est ce un bug récent ? Le hélicoptères je ne les vois jamais.
Pour information je démarre en vol. Suis perdu.
J'ai un soucis de détection avec mon radar. Il est possible de passer sur une porté de 160 nautique mais je ne capte pas un avion à moins de 20 nautique même en suivant la cible sur la map pour connaître cap et altitude et régler le radar en conséquence. Est ce un bug récent ? Le hélicoptères je ne les vois jamais.
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Re: Difficultés avec le radar du f18
#3Ce n est pas parce que le radar affiche une portée de 160 nm qu il peut detecter a cette distance
Re: Difficultés avec le radar du f18
#4Certes, mais c'est tout de même étrange de proposer plusieurs niveau de zoom mais de ne pas pouvoir se servir des trois quart.
Re: Difficultés avec le radar du f18
#5Ca sert surtout pour le datalink. Toi tu ne vois pas à 160 nm, mais un awacs si.
Re: Difficultés avec le radar du f18
#6Les niveaux de zoom lointain servent dans le cas où des contacts sont détectés par d'autres sources que ton propre radar.
Ensuite tous les contacts ne s'affichent pas à la même distance, plusieurs paramètres impactent la détection comme la signature radar de l'aeronef, son aspect, sa vitesse, son sens de déplacement ...
Si tu ne l'a pas déjà fait je te conseille de lire des docs sur le fonctionnement du radar.
Ensuite tous les contacts ne s'affichent pas à la même distance, plusieurs paramètres impactent la détection comme la signature radar de l'aeronef, son aspect, sa vitesse, son sens de déplacement ...
Si tu ne l'a pas déjà fait je te conseille de lire des docs sur le fonctionnement du radar.
Re: Difficultés avec le radar du f18
#7Est ce à dire qu’en général le fonctionnement d’un radar est correctement modélisé dans DCS?
i7 12700F - Gigabyte Z690 UD - RTX 4070 - 64Go RAM DDR4 - WINWING F16EX - VPC MongoosT-50CM3 - Pro Flight Switch Panel - Pro Flight Radio Panel - Pro Flight Multi Panel - TQ6+ - 4 x FIP - Thrustmaster TPR - TrackIR 5 - 3x MFD avec 3 écrans HDMI 8" - VPC Controle Panel - VPC Rotor TCS Plus Base -VPC Hawk 60 Collective Grip - StreamDeck - Ecran 34" curved"
Re: Difficultés avec le radar du f18
#10Merci pour vos réponses. Effectivement j'ai essayé avec de plus gros avion je les vois de plus loin. Donc en faite mon problème n'en est pas un c'est juste les limite du système.
Re: Difficultés avec le radar du f18
#12J'en avait vue une partie, merci pour les liens. Il parle bien de deux mode pour le radar HI et MED pour "modifier" la portée, je vais essayer ça demain. Je vais voir aussi si des cible cold ou hot sont plus ou moins visible.
Re: Difficultés avec le radar du f18
#13Merci pour les vidéos.
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Re: Difficultés avec le radar du f18
#14Heu, je ne suis pas un pro du F18, mais ton screen (n°2) indique AACQ sur le radar.
Or c'est un mode ACM qui ne voit pas plus loin que 10 Nm (nautical miles)
Si tu veux voir plus loin, il faut quitter le mode ACM et passer en BVR (Beyond Visual Range) comme RWS ou TWS
:fennec:
Or c'est un mode ACM qui ne voit pas plus loin que 10 Nm (nautical miles)
Si tu veux voir plus loin, il faut quitter le mode ACM et passer en BVR (Beyond Visual Range) comme RWS ou TWS
:fennec:
Intel(R) Core(TM) i7-8700K CPU @ 3.70GHz, Nvidia RTX 3070 Ti,64 Go Ram Gskill, Oculus Rift, Warthog + TPR
Re: Difficultés avec le radar du f18
#15Et ça se voitFennec a écrit : ↑ven. juin 04, 2021 4:33 pmHeu, je ne suis pas un pro du F18, mais ton screen (n°2) indique AACQ sur le radar.
Or c'est un mode ACM qui ne voit pas plus loin que 10 Nm (nautical miles)
Si tu veux voir plus loin, il faut quitter le mode ACM et passer en BVR (Beyond Visual Range) comme RWS ou TWS
:fennec:
Non, le mode AACQ n'est pas un mode ACM:
Automatic Acquisition Mode (AACQ) is selected from the BVR RADAR modes, like RWS. It is not selected from the ACM modes. When in a BVR RADAR mode and the TDC cursor is not over a target symbol, the RADAR will attempt to auto lock the nearest target in its search pattern when the Sensor Control switch is moved right. AACQ searches for targets out to range setting of the RADAR.
Mais de rien
PS: j'avoue que le manuel est mal rédigé. Ils annoncent 4 modes ACM, puis ils en collent un à la suite qui est plutôt un mode BVR
Re: Difficultés avec le radar du f18
#16Bien vu, merci
Ça m'apprendra à ne pas lire tout le manuel...
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Re: Difficultés avec le radar du f18
#17Bonsoir, apres plusieurs petit essai, effectivement de passer le radar en HI plutot qu'en auto MED/ HI, on capte plus loin.
AC135 cold 60nm hot 80nm cross 65nm
MI29 45nm en hot.
Mais du coup quand est ce judicieux de passer en MED ?
AC135 cold 60nm hot 80nm cross 65nm
MI29 45nm en hot.
Mais du coup quand est ce judicieux de passer en MED ?
Re: Difficultés avec le radar du f18
#18En principe, le Hi donne la meilleure portée sur les cibles "hot", mais devrait être moins bon que le MED sur les cibles "cold".
Le MED devrait être globalement plus homogène en portée quelle que soit l'aspect de la cible.
Ça devrait être Hi pour obtenir la plus grande sur une cible "hot", puis MED sous 40Nm pour avoir une meilleure tenue de la détection/ poursuite.
Après entre la théorie et ED...
Le MED devrait être globalement plus homogène en portée quelle que soit l'aspect de la cible.
Ça devrait être Hi pour obtenir la plus grande sur une cible "hot", puis MED sous 40Nm pour avoir une meilleure tenue de la détection/ poursuite.
Après entre la théorie et ED...
Re: Difficultés avec le radar du f18
#20Une question: est ce qu'avec la dernière mise à jour on a enfin une véritable capacité multi cible ? tant du point de vue du radar que des missiles. Ca a été implémenté à un moment donnée puis disparu car les missiles partaient sur la même cible. Ca a été enfin corrigé ?
Re: Difficultés avec le radar du f18
#23Excellent tutorial , merci Photun
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