[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[Deltafan]

Comme à l'habitude, quelles que soient les nouvelles qui viennent des USA, les ventes du F-35 continuent à bien se porter à l'étranger :

Article Al Jazeera, avec le titre : Biden administration to proceed with $23bn arms sales to UAE

https://www.aljazeera.com/news/2021/4/1 ... les-to-uae

The administration of US President Joe Biden has told Congress it is proceeding with more than $23bn in weapons sales to the United Arab Emirates, including advanced F-35 aircraft, armed drones and other equipment, congressional aides said on Tuesday.
A State Department spokesperson said the administration would move forward with the proposed sales to the UAE, “even as we continue reviewing details and consulting with Emirati officials” related to the use of the weapons.
The Democratic president’s administration had paused the deals agreed to by former Republican President Donald Trump in order to review them. The sales to the Gulf nation were finalised right before Trump left office.
(...)

[Kakumei]

Report en 2022 du test sur simulation qui comparera le F-35 aux appareils equivalents Chinois et Russes.

https://www.bloomberg.com/news/articles ... te-in-2022

[warbird2000]

Comme l'a précisé deltafan autorisé à la vente aux eau, plus que des questions de détails

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 70872.html

A noter

« c'est la puissance de calcul qui vous permet de vendre un avion de plus haute technologie à Israël qu'aux Émirats arabes unis », a déclaré Doug Birkey, directeur exécutif du Mitchell Institute for Aerospace Etudes à Washington. Toujours selon Birkey, « lorsque des pilotes étrangers sont en formation aux États-Unis, ils tapent un code dans une interface utilisateur lorsqu'ils montent à bord d’un F-35, le code attribue une capacité présélectionnée dans l’avion, différente pour chaque pilote en fonction des autorisations légales données aux pays utilisateurs ».

[ironclaude]

...
« lorsque des pilotes étrangers sont en formation aux États-Unis, ils tapent un code dans une interface utilisateur lorsqu'ils montent à bord d’un F-35, le code attribue une capacité présélectionnée dans l’avion, différente pour chaque pilote en fonction des autorisations légales données aux pays utilisateurs ».

Du moment qu'ils continuent à faire payer lesdits clients plein pot pour 50% des capacités

Ah oui, la Ferrari avec laquelle vous allez partir, pour vous elle est limitée à 90 km/hr... Non, y a pas de réduction du prix

[stagiaire]

Comme l'a précisé deltafan autorisé à la vente aux eau, plus que des questions de détails

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 70872.html

A noter

« c'est la puissance de calcul qui vous permet de vendre un avion de plus haute technologie à Israël qu'aux Émirats arabes unis », a déclaré Doug Birkey, directeur exécutif du Mitchell Institute for Aerospace Etudes à Washington. Toujours selon Birkey, « lorsque des pilotes étrangers sont en formation aux États-Unis, ils tapent un code dans une interface utilisateur lorsqu'ils montent à bord d’un F-35, le code attribue une capacité présélectionnée dans l’avion, différente pour chaque pilote en fonction des autorisations légales données aux pays utilisateurs ».

Est ce que, au pire, l'oncle Sam saurait annuler toutes les capacités "achetées" par un client lors de la commande sur toute la flotte dudit client ??? Par simple SMS envoyé directement à chaque machine ?

Non hein ?
Je délire.
Je conspirationne ...

[jojo]

Est ce que, au pire, l'oncle Sam saurait annuler toutes les capacités "achetées" par un client lors de la commande sur toute la flotte dudit client ??? Par simple SMS envoyé directement à chaque machine ?

Non hein ?
Je délire.
Je conspirationne ...

Via le logiciel de maintenance ALIS sans doute

[phoenix]

Ce n'est pas pour rien que les israeliens ont une version à eux (accès au code, et il me semble indépendant des serveurs US).

[warbird2000]

Ce n'est pas pour rien que les israeliens ont une version à eux (accès au code, et il me semble indépendant des serveurs US).

L'IAF a fait beaucoup pour le succès du F-16, on se souvient de ses exploits au liban
LM sait que si l'IAF est satisfaite de l'avion, cela fera une excellente publicité

[warbird2000]

Possible achat de 20 F-35B par la Corée du sud

https://www.defenseworld.net/news/29404 ... IBe5D86-Uk

Cela porterait la flotte coréenne à 60 F-35 A et 20 F-35 B soit 80 machines
Quatrième client derrière le japon et L'Italie

[Deltafan]

Pas grand chose de nouveau, mais surtout pour le titre, qui peut laisser songeur...

https://www.airforcemag.com/sustainment ... ed-martin/

[ironclaude]

= on va vous vendre le bousin un peu moins cher, mais on se rattrapera sur les pièces de rechange...

[warbird2000]

Pour le f-35, je croyais que seul le revêtement et la forme contribuait à la furtivité
mais en réalité toute la structure de l'appareil contribue à cela et agit comme
une sorte de résistance qui réduit l'énergie des signaux radars

Je maintient qu'à partir du moment ou l'usaf voulait un avion furtif qu'il devait être
impérativement monomoteur pour avoir la variante à décollage vertical
cela ne pouvait déboucher que sur un avion complexe à produire et à entretenir

Mais le F-35 reste deux fois moins cher que le F-22 à acquérir et à faire voler mais c'est clair que c'est plus cher que le F-16

Curieux de voir si la polémique née aux usa aura une influence sur les commandes Canadiennes et Finlandaises,
la Suisse je n'y crois pas

[warbird2000]

Vous voulez connaitre les derniers faits concernant le F-35

https://www.f35.com/f35/about/fast-facts.html

625 F-35 ont déjà été livrés
ils ont ensemble déjà accumulé 380 000 h

[jojo]

625 F-35 ont déjà été livrés
ils ont ensemble déjà accumulé 380 000 h

Et avec tout ça il n'est toujours pas au point ?

[warbird2000]

625 F-35 ont déjà été livrés
ils ont ensemble déjà accumulé 380 000 h

Et avec tout ça il n'est toujours pas au point ?

380 000 sur toute la carrière de l'avion / 625 = 608 heures par avion ce n'est pas énorme

[TooCool_12f]

ça dépend... si l'objectif était de ruiner les aviations "alliées", il a dépassé les espérances

[warbird2000]

Le raisonnement est que l'usaf va pendant quarante ans mettre à jour les capacités du F-35
Ils le font bien pour le F-15E qu'ils n'ont acheté qu'à 220 exemplaires

Un avion qui ne bénéficie pas d'upgrade pendant sa carrière sera dépassé et inutilisable

[warbird2000]

Alis le logiciel de maintenance du F-35 est connu pour ses déficiences
La solution était de migrer vers le nouveau logiciel odin
Sauf que ce dernier a vu ses crédits rabotés de 42 %
Et surtout la complexité de la migration de Alis vers odin a été sous-estimée
Résultat on fait une pause dans le développement de odin
et il faudra améliorer alis qui reste en place dans le futur proche

https://www.defensenews.com/air/2021/04 ... cs-system/

Le développement des deux programmes va couter 472 millions de dollars dans les cinq années suivantes

[Deltafan]

Un peu plus, un peu moins...

https://www.defensenews.com/air/2021/04 ... -lockheed/

[warbird2000]

Quand le pentagone soumet un budget annuel , il demande un minimum d avions à financer mais le congrès peut rajouter des avions à cette liste. Il serait ici question de n'acheter qu un nombre minimum d'avions

[rescator]

https://www.meta-defense.fr/2021/04/23/ ... ramme-f35/
Alors celle-là, elle va me faire ma journée...
"Sinon, il reste toujours le Rafale F4."

[ironclaude]

"programme mortifère conduit par les seuls intérêts industriels"

Eh ben ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère, ils ont l'air d'avoir vraiment les boules au Pentagone… faut dire qu'ils ont mis le temps !

Après, faut pas se réjouir trop vite… s'ils se décident à lancer un programme de remplacement sans les défauts du F35 (et sans version à décollage vertical), ils peuvent faire très vite… cf la façon dont ils ont sorti le F-16 du chapeau dans les années 70

[warbird2000]

"Sinon, il reste toujours le Rafale F4."

C'est bien mal connaitre les américains
Ils ont toujours le choix entre les avions suivants toujours en production

F-16 V
F-15 EX
F/A-18 E

C'est par ailleurs ce qu'à fait l'us navy, en continuant à acheter
les f/a-18 e suite au retard du programme F-35
Et l'usaf qui achète des f-15 ex en vue de remplacer ses F-15 C/d vieillissants

Sans parler qu'ils ont la capacité de relancer un nouveau programme
Le ngad pour l'usaf
le F/A-xx pour l'us navy

Merci pour le lien
Pour remplacer la flotte de f-16 qui reste importante dans l'usaf
Brown a bien exprimé le souhait d'un nouvel avion léger qui ne serait pas le ngad

A la vitesse à laquelle ils ont sortit le T-7, un nouvel avion leger peut être sortit très vite et puis rien n’empêche de toujours acheter du F-16V

[warbird2000]

"

programme mortifère conduit par les seuls intérêts industriels"

Ce n'est pas correct. Le concept du F-35 a été voulu par le pentagone qui croyait qu'un même avion pour trois services serait économique.
Maintenant , le pentagone après avoir attribué le marché à lm a été beaucoup trop passif. Beaucoup de problème ne datent pas d'hier.

Mais ce n'est pas non plus la première fois que le F-35 est dans l'oeil du cyclone.
Souvenez vous de trump qui a fait campagne contre le programme

[jojo]

"programme mortifère conduit par les seuls intérêts industriels"

Eh ben ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère, ils ont l'air d'avoir vraiment les boules au Pentagone… faut dire qu'ils ont mis le temps !

Après, faut pas se réjouir trop vite… s'ils se décident à lancer un programme de remplacement sans les défauts du F35 (et sans version à décollage vertical), ils peuvent faire très vite… cf la façon dont ils ont sorti le F-16 du chapeau dans les années 70

Attention, c’est l’interprétation par Metadefense des mêmes informations que le lien Defensenews donné par Deltafan plus haut.

Il ne faut confondre les déclarations du congrès US avec les interprétations de Metadefense qui en rajoute.