J'en ai déjà parlé un peu plus haut, personne d'autre n'a ce défaut en VR ? La ligne d'horizon qui apparait à travers le relief. Je remarque que c'est uniquement quand j'ai le soleil dans le champ. Et il semble que ce soit uniquement en VR.
Premier screen, il n'y est pas. Deuxième screen, on le distingue bien (j'ai légèrement accentué l'image)
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S'il est agréable en vol, c'est une autre paire de manches au sol !
Même trimé, il se dandine sur ses pattes et j'ai du raboter mes saumons d'ailes de quelques centimètres je pense.
Par contre, même si j'ai bien, dans les réglages mis que je pouvais abimer mon avion, je peux le planter au sol sans grandes conséquences
si c'est le cas, c'est sur il est équipé d'amortisseur de GS, loin de ce que j'ai pu voir sur le F4U-5 de la Ferté. c'est déroutant au décollage d'es que tu mets un poil de palonnier le retour est terrible, du coup j'utilise les freins pour le garder en ligne ce qui me vaudrait je pense des belles engeulades de mon instructeur
une autre difficulté c'est le trim de profondeur, impossible de le régler, il est beaucoup trop sensible.
JE vais essayer pour l'horizon, je n'ai pour l'instant pas remarqué ce problème, par contre les reflexions sur l'eau déconnent à plein tube quand ton avion interfère, par exemple un pont ou ton aile vient en intersection avec les réflexions
Merci pour ta réponse Franck, mais en ayant posté une image de mon spitfire je pensais que c'était assez explicite...
Je n'ose croire qu'il n'est visible que par moi
désolé je ne l'avais pas vu, j'ai quelques soucis de bande passante, parfois c'est un peu long
Je te confirme avoir raboté quelques saumons mais avec l'habitude on y arrive, une chose importante, mettre les gaz progressivement et tenter le décollage trois points
une petite sortie fun où je vos invite d'aller faire un tour, la piste EG78, le lieu Bruray, une ile balayée par les vent au nord de l'Ecosse
J'ai connu cet endroit par cette vidéo où j'ai du y regarder à deux fois pour voir si c'était la réel ou FS2020
Bref j'ai pris le Savage Carbon, météo en réel et j'ai pris un plaisr de dingue, le vent m'a permis de bien m'amuser et le décord est somptueux. Je précise que c'est la scène par défaut de FS2020
Sur le screen ci-dessous je suis en stationnaire face au vent, un poil de gaz ça monte, un poilr de gaz en moins ça descend
Approche sur la piste, aile dans le vent, avec les volets sortis ça prend du temps mais l'avantage c'est de maitriser parfaitement la trajectoire au palonier et au gaz. je me poserais en quelques cm en bout de piste. Assez amusant
Je pense que nous avons pas mal de sourée découverte à faire avec ce simu, celui là est une belle surprise, le détail des rochers est impressionant
C'est vrai que je ne sais pas si c'est le hasard ou autre chose, mais c'est aussi à chaque fois au-dessus de l'Ecosse que je me dis Wouaou ! Enfin pas que là mais quand même plus souvent qu'ailleurs.
Un joli petit tour sous et sur les nuages du Finistère (j'ai juste un peu changé l'heure pour une lumière plus rasante) avec le chouette Mig 15 en freeware.
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la denrière est superbe, la lumière et les nuages sont clairement démentiels sur ce simu
Pour ce qui est de la scène en écosse je ne m'attendais pas à un endroit aussi détaillé par défaut, n'hésitez pas à partager ces lieux où il fait bon voler en virtuel
Non comme sur le T-28 les volets servent quand ils sont baisser à accéder au cockpit et à descendre de l’avion. Une fois rentrés tu peux marcher dessus mais faut pas y faire des folies.
On peut voir l’ouverture pour passer le pied. Sur le F4u-5 c’est une trappe qui bascule comme sur le T-28
Il manque le passage goudronné pour poser les pieds sans risque de glisser, les emplantures sont en général bien huilées a cause des échappements mais j’imagine qu’à l’époque ils ne s’emmerdaient pas avec la sécurité
Les volets sont métalliques et vu leur position quasiment à 80d en position basse, je doute que le poids d’un pilote soit important vs les efforts encaissés à l’atterrissage
Contrairement aux avions français et anglais vous noterez que comme dans un cub on monte par la droite. Faut croire que l’esprit cavalerie avait disparu en traversant l’atlantique
Sympas ces screens et cette livrée "Pappy", je vais voir si je la trouve ! En parlant des traces de pas sur l'aile, elles sont aussi présentent sur les livrées par défaut :
A la base je voulais faire un vol en Spit, mais impossible de fermer la verrière en cliquant, alors j'ai pris le Corsair :
Le visuel de ce simu est vraiment extra !
Pour info j'ai réussi à y porter le Mustang de A2A (version FSX sans acusim)
je ne vous mets pas de screen car sur les extérieurs ils manquent encore de nombreux éléments ... Trops nombreux.
Mais l'intérieur passe bien très bien même, bien supérieur au Corsair de Milviz , et cela seulement grâce au nouveau moteur de rendu d'Asobo !
Donc quant ils nous pondrons du MSFS en natif ça va faire très mal
ago266 aka Barnstormer
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K 4.8Ghz RTX4070Ti super 32Giga ddr4,
Joystick Virpil + 20 cm courbe, ensemble throttle GVL
Plateforme DOFreality Hero 2/FFB Moza/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
MSFS-Aerofly FS4-DCS-IL2 tous en VR .
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
Il est bien sur difficile de donner un avis sur le modèle de vol qui en dehors de la souplesse et l’amplitude des amortisseurs qui me pose des problèmes au décollage ne me choque pas. mon sentiment est que Milviz a fait le minimum syndical pour porter le modèle 3D sur FS2020.
Le cockpit est décevant, le traitement de l’hélice est ridicule, le pilote un simple portage sans effort et pas au niveau de ce que les autres add-on nous proposent. J’attends de voir si il va y avoir des mises à jour mais c’est pour l’instant l’add-on le plus cher que j’ai acheté et pas celui qui m’a laissé le plus sur le cul
Closter, j’aime beaucoup l’ambiance de tes deux screens
Merci Franck ! Voir tes screens m'a donné envie et j'avoue que j'y prends goût.
Le Mustang sur MSFS je l'attends avec impatience. Concernant le Corsair, j'ai beaucoup de mal à gérer le trim de profondeur et donc à conserver une altitude stable en vol. J'espère qu'il sera amélioré par des mises à jour.
Le trim de profondeur est aussi un problème pour moi sur le Corsair. Impossible de le tenir en ligne et au moindre touché il cabre ou il pique. C’est contreproductif. A l’inverse le trim aileron faut il aller a fond pour corriger la rotation.
Le trim de profondeur est aussi un problème pour moi sur le Corsair. Impossible de le tenir en ligne et au moindre touché il cabre ou il pique. C’est contreproductif. A l’inverse le trim aileron faut il aller a fond pour corriger la rotation.
Non comme sur le T-28 les volets servent quand ils sont baisser à accéder au cockpit et à descendre de l’avion. Une fois rentrés tu peux marcher dessus mais faut pas y faire des folies.
