https://www.f35.com/f35/news-and-featur ... ogram.html
Combien de contrats ont été attribués à la Belgique , je ne sais pas
![Crying :crying:](./images/smilies/crying.gif)
C'est surtout au nord du pays qu'il y a eu des pressions pour acheter US. Certains députés étaient pour un choix européen et plus particulièrement un achat de Rafale. Je ne serais même pas surpris d'apprendre dans quelques années qu'il y a eu des magouilles pour acheter cet avion.
De quel avion parles-tu ? Le Rafale ou le F-35 ?papanowel a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 7:47 pmC'est surtout au nord du pays qu'il y a eu des pressions pour acheter US. Certains députés étaient pour un choix européen et plus particulièrement un achat de Rafale. Je ne serais même pas surpris d'apprendre dans quelques années qu'il y a eu des magouilles pour acheter cet avion.
@warbird2000 merci pour le lien concernant cet accord commercial.
Nooonnn…?papanowel a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 7:47 pm…
C'est surtout au nord du pays qu'il y a eu des pressions pour acheter US. Certains députés étaient pour un choix européen et plus particulièrement un achat de Rafale. Je ne serais même pas surpris d'apprendre dans quelques années qu'il y a eu des magouilles pour acheter cet avion.
...
Merci, cependant ça reste assez vague comme partenariat.warbird2000 a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 8:15 pmIci tu trouvera la liste des entreprises belges qui ont signé avec lm
Je parle bel et bien du F35
Honnêtement... Quel est l'intérêt de ce système ? On les a retiré sur nos F16 pour le système carapace. J'ai pas l'impression que ce soit une réel plus value opérationnelle ?warbird2000 a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 6:26 pmLes avions Belges comme les norvégiens , Danois et hollandais
auront un parachute de frein
https://www.f35.com/f35/news-and-featur ... ystem.html
Ce n'est pas étonnant, le F-35 c'est quasiment le double du poids du F-16, en cas atterrissage d'urgence chargé, ce serai pas surprenant de voir les distances atterrissage assez longue, je me fais pas trop de soucis pour Florennes avec la piste de quasi 3000m, KB est déjà un peu plus courte. J'imagine qu'il faut définitivement faire une croix sur une utilisation de Saint-Hubert et Weelde avec le F-35.warbird2000 a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 6:26 pmLes avions Belges comme les norvégiens , Danois et hollandais
auront un parachute de frein
https://www.f35.com/f35/news-and-featur ... ystem.html
Il y avait quoi dans l'IOC du F-35 ?warbird2000 a écrit : ↑mer. mars 03, 2021 8:39 pmPour les dérives du programme F-35A , on peut comparer avec le F/A-18 super hornet
Comparons avec le super hornet
Premier vol 1995
Livraison du premier F/A-18 à l'us navy en 99
IOC en 2001
Le F-35A vole en 2006
Livraison du premier F-35A en 2011
IOC en 2016
Six ans pour le F/A-18 avant ioc
10 ans pour le F-35A avant ioc
C'est clair que le F-35 n'est pas le recordman de la mise au point
mais pour avion de nouvelle génération cela reste acceptable vu les défis
Hep, hep, hep...on parlait IOC, ne me répond pas 2021warbird2000 a écrit : ↑mer. mars 03, 2021 8:56 pmCelui du F-35A était quand même plus complet que celui du F-35B qui était très surfait
Pour l'usaf , je ne connais pas leur panoplie
mais les marines ont en 2021
La GBU-12
GBU-32
GBU-49
GBU-31 ( pour le F-35 C)
Donc un F-35 cela peut faire pas mal de dégâts
Ce constructeur donne une liste d'adaptateurs
https://marvineng.com/product/f35-inter ... y-adapter/
quatre gbu
un sdb
un JSM ( antinavire )
Sauf que 5 ans entre la mise en service et l'IOC, ce n'est absolument pas normal.warbird2000 a écrit : ↑mer. mars 03, 2021 8:39 pmSix ans pour le F/A-18 avant ioc
10 ans pour le F-35A avant ioc
C'est clair que le F-35 n'est pas le recordman de la mise au point
mais pour avion de nouvelle génération cela reste acceptable vu les défis
Je ne pense pas que toutes les armes étaient qualifiées aussi sur le super hornet lors de l'iocjojo a écrit : ↑mer. mars 03, 2021 11:12 pmHep, hep, hep...on parlait IOC, ne me répond pas 2021warbird2000 a écrit : ↑mer. mars 03, 2021 8:56 pmCelui du F-35A était quand même plus complet que celui du F-35B qui était très surfait
Pour l'usaf , je ne connais pas leur panoplie
mais les marines ont en 2021
La GBU-12
GBU-32
GBU-49
GBU-31 ( pour le F-35 C)
Donc un F-35 cela peut faire pas mal de dégâts
Ce constructeur donne une liste d'adaptateurs
https://marvineng.com/product/f35-inter ... y-adapter/
quatre gbu
un sdb
un JSM ( antinavire )![]()
Et ça serait normal puisqu'il n'y a pas de corrélation entre les deux.warbird2000 a écrit : ↑jeu. mars 04, 2021 10:33 amJe ne pense pas que toutes les armes étaient qualifiées aussi sur le super hornet lors de l'ioc
Et moi je ne pense pas que le Super Hornet soit un bon exemple de comparaison pour un nouvel avion.warbird2000 a écrit : ↑jeu. mars 04, 2021 10:33 amJe ne pense pas que toutes les armes étaient qualifiées aussi sur le super hornet lors de l'ioc
Je veut insister sur le fait que bien que le F-35 en est toujours à l'IOC.
Sa palette d'armes a bien évolué .
Ils auraient pu commencer avec un système d'arme moins ambitieux mais plus fonctionnel puis le faire évoluer.
Il ne faut pas encore trop faire attention aux délires de BrownIls ne seraient pas en train de se demander s'il faut racheter des F-16 pour remplacer les vieux
Ils ont étendu la durée de vie d'au moins 300 F-16 de 8000 h à 12 000 h et se parlaient même de porter ce nombre à 600
en fait, ce n'est pas simplement vague... par construction du système économique du F-35, toute entreprise "qualifiée" a gagné le droit de participer aux appels d'offres des batchs à venir.. aucune part de travail n'est garantie. De fait, quand il disent "tel industriel va fabriquer telle ou telle partie", c'est un mensonge à la base.. il aura le droit de postuler, mais une fois la même partie "vendue" à un autre, si cet autre est moins cher, il peut aller se brosser...papanowel a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 8:55 pmMerci, cependant ça reste assez vague comme partenariat.warbird2000 a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 8:15 pmIci tu trouvera la liste des entreprises belges qui ont signé avec lm