Alors ...

[Deltafan]

Il a volé, seulement ? parce que là su la photo, la queue repose sur un support fixe en bois

Il a volé pour la première fois le 21 décembre 1928.

[Deltafan]

Quelques infos supplémentaires :

-l'avion a poussé très loin l'utilisation du bois. Même les roues étaient en bois.

-Malgré sa construction en bois, il était particulièrement robuste (10 hommes pouvaient se mettre debout sur une de ses ailes) et a reçu un prix de design (mais je ne sais pas en quelle année).

-d'abord équipé d'un moteur Hispano Suiza de 300 ch, il a ensuite été équipé avec un moteur Miller de 600 ch (ou 800 ch, selon une autre source).

[Deltafan]

info complémentaire :

-le constructeur de l'avion mystère est : Pacific Air Industries, Inc.

Mais il est connu avec le nom de l'ingénieur suivi du nom de l'avion lui-même.

[Kamov]

Cet indice est précieux parce que sans ça c'est quasiment mission impossible, et c'est valable également pour tous les autres inconnus au bataillon

[Fuchs]

Quelques infos supplémentaires :

-l'avion a poussé très loin l'utilisation du bois. Même les roues étaient en bois.

-Malgré sa construction en bois, il était particulièrement robuste (10 hommes pouvaient se mettre debout sur une de ses ailes) et a reçu un prix de design (mais je ne sais pas en quelle année).

-d'abord équipé d'un moteur Hispano Suiza de 300 ch, il a ensuite été équipé avec un moteur Miller de 600 ch (ou 800 ch, selon une autre source).

[Deltafan]

Cet indice est précieux parce que sans ça c'est quasiment mission impossible, et c'est valable également pour tous les autres inconnus au bataillon

Ben le but, c'est justement de permettre aux autres de trouver (et, perso, souvent de faire découvrir). C'est pour ça que, quand on ne trouve pas les miens, je rajoute tous les jours des infos supplémentaires et de plus en plus explicites. Mais je pense que tout le monde fait plus ou moins pareil.

[Deltafan]

Quelques infos supplémentaires :

-l'avion a poussé très loin l'utilisation du bois. Même les roues étaient en bois.

-Malgré sa construction en bois, il était particulièrement robuste (10 hommes pouvaient se mettre debout sur une de ses ailes) et a reçu un prix de design (mais je ne sais pas en quelle année).

-d'abord équipé d'un moteur Hispano Suiza de 300 ch, il a ensuite été équipé avec un moteur Miller de 600 ch (ou 800 ch, selon une autre source).

Bon, étant donné que dans l'énoncé du lien de la photo de Fuchs, le nom de l'avion mystère est exprimé : Tunison Scout, on peut considérer qu'il a trouvé :

http://all-aero.com/index.php/contactus ... ison-scout

https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ype.27351/

[ironclaude]

info complémentaire :

-le constructeur de l'avion mystère est : Pacific Air Industries, Inc.
...

Alors là c'est particulièrement vicieux

Il existe en effet un Pacific Air Industries… qui fournit des fixations et pièces pour l'Aéronautique

Mais qui ne fait pas d'avions

[Deltafan]

info complémentaire :

-le constructeur de l'avion mystère est : Pacific Air Industries, Inc.
...

Alors là c'est particulièrement vicieux

Il existe en effet un Pacific Air Industries… qui fournit des fixations et pièces pour l'Aéronautique

Mais qui ne fait pas d'avions

L'entreprise actuelle date de 1959 et siège à Chatsworth en Californie.

L'entreprise de l'époque du Tunison Scout (dirigée par un certain Forest J. Johnson) semble n'avoir été créée que pour la construction et le développement de cet appareil. Apparemment, elle était basée à Long Beach, toujours en Californie.

Maintenant, il existe peut-être un lien entre les deux. Mais je n'ai pas trouvé lequel.

[ironclaude]

C'est compliqué, ton histoire

[Deltafan]

Premier lien :

Plans by financial group, Pacific Air Industries, to produce three models of the plane with 150-480hp motor options never materialized.

Deuxième lien :

The construction of the prototype was financed by a group of Los Angeles men headed by one Forest J. Johnson. A company known as Pacific Air Industries, Inc. was formed to manufacture the Scout

Après, simple, compliqué, je laisse à chacun le soin de juger

[Fuchs]

[ironclaude]

Anglais ?

[Fuchs]

oui

[ironclaude]

Martin-Baker ?

[Deltafan]

-Hawker ?

-Fairey ?

[Fuchs]

Hawker

[Deltafan]

Prototype / modification de :

-Tornado ?

-Typhoon ?

-Tempest ?

-Fury ?

Moteur :

-Eagle ?

-Vulture ?

-Sabre ?

[ironclaude]

Il ressemble au Hawker Tornado :

https://www.worldwarphotos.info/gallery ... arch-1941/

Le cockpit, la prise d'air devant, les échappements…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tornado

[Fuchs]

-Tornado NON

-Typhoon NON

-Tempest NON

-Fury NON

Moteur :

-Eagle NON

-Vulture Oui

-Sabre NON

[Fuchs]

c'est effectivement un testbed pour le moteur Vulture
Avion de série mais modif à un exemplaire

[Deltafan]

Je n'étais pas remonté si loin.

Hawker Henley

https://elpoderdelasgalaxias.wordpress. ... -heart-ii/

[Fuchs]

Mk3 K5115 modifié
Bien vu

[Deltafan]

Bon, je ne vais être là que par intermittences pendant deux jours, alors ne vous étonnez pas trop si les réponses peuvent être un peu longues (mais celui-ci ne devrait pas être trop dur à trouver) :

[Kamov]

Français ?