La campagne n'est pas encore bien partie...
par manque de combattants ! ! !
nous avons attendu les pilotes au bureau de piste ..samedi derniers pour la prise en compte des F16 ...
Pour ne pas être en manque de pilotes...alors que pleins sont inscrits...
je vous propose de venir faire un tour sur ICQ le samedi à 13h00. (s'il y a des désistement ou des empêchement de derniere minute...vous pourrez sauter dans le zinc en spare pilote)
je vous donne mon ICQ --> 172 622 348
les quatres pilotes en haut de la liste sont demandé en salle Ops
OnLine du samedi 25 Oct
#2
Jallie...
JE NE SUIS PAS INSCRIT!!! ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
Je profite de mes vacances pour m'oxygéner un peu :P
JE NE SUIS PAS INSCRIT!!! ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
Je profite de mes vacances pour m'oxygéner un peu :P
#3
Jallie.
Quand est-ce que tu te décideras à écrire mon nom correctement??
Moi, c'est Buzzz, pas Buzz!!!!
:P
Quand est-ce que tu te décideras à écrire mon nom correctement??
Moi, c'est Buzzz, pas Buzz!!!!
:P
Gigabyte Z77-D3H / Intel i5@3.4GHz / 2x4Go DDR3-1600 Corsair Vegeance / ATi HD7870 2Go / SSD Intel X-25M v2 80Go / Hotas Cougar / TrackIR 3 Pro
#6
T'en fait pas pour ca...moi il ecrit régulierement mon callsign avec un "A". :lol: :lol:Originally posted by Buzzz@22 Oct 2004, 23:42
Jallie.
Quand est-ce que tu te décideras à écrire mon nom correctement??
Moi, c'est Buzzz, pas Buzz!!!!
:P
Amraam.
-
jeepsixnine
- WSO Co-pilote
- Messages : 802
- Inscription : 21 novembre 2003
#7
Je suis désolé, j'avais juste une heure et quelque, ça me desole, j'aurai aimer participer mais, j'avais des trucs a faire, j'espere une prochaine fois, encore desolé Amraam et jallie, buzzz(IR 
)...
)...Casual Boxer
#8
Debriefing du dernier vol.
Le soleil ce levais a peine alors que nous etions dans nos F-16 pret a les démarrer.
Un vol a été crée dans la rapiditée, un naval strike partant de Kimpo qui sera mené par Gunman et Galevsky. En fait ce vol est plus un vol d'observation. Ils attaqueront la cible uniquement apres notre passage.
Les pilotes du vol opérationnel on prit place.
Dans le vol strike:
-Leader: Amraam.
-Wingman 2: Jallie.
Dans le vol sead escort:
-Leader: Toopack.
-Wingman 2: Buzzz.
C'est partit pour un démarrage moteur. La navigation n'est pas spécialement longue mais nous ne pouvons emporter de réservoirs. Donc un KC 10 nous attend a mi chemin.
-"Stingray leader pour stingray 2; Décollage buster, trois secondes, rotation 180, montée 10° en cap de piste 020 jusqu'a mon top pour interception point 2".
-"deux recus.
Les premieres lueurs du soleil commencent a pointer par dessus les collines quand
Jallie et moi nous nous alignons sur la piste.
-"Pour décollage buster; Trois, deux , un....TOP!".
-"Trois, deux , un TOP!"
Mon avion accelere avec douceur...trop doucement peut etre.
La vitesse augmente tres doucement.
Mes yeux rivé sur la piste et sur ma vitesse, j'ai bouffé trois quart de piste alors que ma vitesse arrive a 170....175.....180. "Leader rotation".
Mon vario prend peine a gagner la valeur de sécuritée mais au bout de 1 sec (peut etre deux) c'est ok. "De leader, vario posit, train rentré."
Jallie et moi, en douceur nous prenont notre montée et viront vers la gauche en interception du point deux.
Pendant notre montée, dans le ciel couleur ocre, j'apercoit deux points blancs décoller de notre base.
Confirmé en meme temps via la radio: Toopack et Buzzz prennent les airs.
Pendant la nav nous restons en alerte en se couvrant mutuelement tout en prennant soin de vérifier tout nos systemes ops. pour la frappe.
-"Top passage FLOT, Fence in!"
Soudain j'entend:"fox 2, Fox 2, Fox 3"
Moi je break en poil, me met sur la tranche et j'apercois trois point blanc venant de Jallie et je balance une sequence de chaff au cas ou.
-"ici Stingray 2, mon coug' déconne, en mettant master on et A/A il m'a balancé la sauce"
:lol: :lol:
Bon, ca risque d'etre marrant. :lol: . Pour Jallie, master arm off.
Nous arrivons a mi- chemin, en visu avec le tanker.
-"stingray leader pour Ghost leader, distance au point deux?"
-"Distance, 165 Nm"
-Bien copy, nous sommes a 145 Nm".
-"Stingray leader a deux; heads up, flex par la droite, virage leger, top!".
Nous décrivons alors un large virage pour permettre a la sead de nous passer devant.
En sortie de flex, ils sont devant de quelques nautiques, on ralentit encore un peu.
Nous arrivons a 40 Nm de la cible.
-"Mongo 1, stingray 1; enemy air launch activity bulleye xx, xx Nm" (me souvient plus les coordonées :P)
-Ghost one, vous passez en couverture altitude medium. Jallie, on grimpe, angel 30.
-" De Ghost one, mig 23, 2 bandits, fox 3! Fox 3!".
Les deux bandit seront neutralisés avant que je puisse avoir une fenetre de tir correcte.
Pas grave, le principal c'est que le secteur est confirmé clear.
- "Ghost one a Ghost 2; clear to engage target, SAM 3".
-"Ghost leader, magnum".
-"Ghost 2 magnum".
Nous attendons quelques secondes et le sam 3 et le sam 4 disparaissent. Bien joué.
Jallie et moi arrivons a proximitée de la cible, je passe en mode air sol, Jsow, et je balance la sauce sur les cible secondaire.
Mais Jallie a encore ces problemes avec ces armes qui partent toutes seules.
Plus de Jsow, il est temps de traiter les cible prio a la JDAM haute pénétrante.
J'en envois une sur ma cible en coordonnée GPS, mais comme Jallie a un prob et est deja winshester, j'en balance une sur ca cible.
je dégage par la gauche avant de passer verticals.
Au sol, déchaine l'enfer. Des explosions sur toute la zone. Pensez donc, rien qu'a moi ca fait 4 JSOW et 2 JDAM en une passe.
-"Stingray leader pour deux; rdv point 6".
-"Deux copy, point 6 angel 20".
Gunman passe a l'attaque, mais il passe vertical cible et ce fait descendre par la DCA.
De notre coté, nous saisissons le tacan du ravito: 123 Y.
On se dirige vers lui Jallie et moi alors que la sead escorte ferme la marche.
Je m'approche du ravito en douceur.
-"Mongo 1, be advice, ennemis air launch activity bulleyes xx, xx Nm".
non pas maintenant, en plein ravito. :modor:
-"Ghost , passez en couverture sur nous pendant le ravito, je fait le plus vite possible et j'arrive en support pour vous relayer."
-"Bien copy, en ambush cap a quelques nautique de vous".
J'arrive sur la perche, contact. Je fait le plein car il est possible que je doivent utiliser la PC par apres.
Les ennemis sont identifié mig 29 mais ils semble se tenir a distance.
Le plein est fait, legere sortie d'AF et virage par la gauche pour me dégager et laisser la place a Jallie.
Je break pour porter assitance a Toopack et Buzzz.
En face il n'ont pas l'air de vouloir bouger. On reste en défensif, on n'attaque pas.
Jallie a quasi fini, "Ghost one, allez y, revenez des que possible." , "Jallie, rejoint moi, on les couvres".
Soudain, alors que Ghost ravitailles, les mig se montre en une fois tres menacant.
Soudain, en voyant mon radar, les parametres s'affolent.
"Merde, Jallie Contact Hot, On monte vite, toi en BA pour les déconcentrer" (bien qu'il etais winchester, en face ils sont pas au courant.)
Spike, de mon coté, j'attend la no escape zone, encore un peu, un peu....tuituitui....missile launch, je reste en place encore, il faut lui envoyer le mien. Top fox 3.
Je fout pleine PC, bascule mon avion sur le coté et malgres les 30.000 pieds et réagit. En douceur mais il réagit. Je le beam.
Je demande a ce moment a Jallie de pumper vers Ghost.
Don mon coté en pleine descente en beam, le missile n'as pas l'air de vouloir recrocher.
Soudain une explosion, mon avion s'ébranle.
"Stingray leadern je suis touché et je....non attendez, je n'ai rien...une détonation de proximitée, all syst ok."
Je Pump vers Ghost avec encore un mig 29, le deuxieme etant pulverisé par mon slammer.
"Archer inbound".
Oups, je coupe la PC, gagne de la vitesse et envois trois programme de flare. Il explose pas loin mais j'y échappe.
Je break et la je vois un avion dans mes 6...."De stingray 1, judy mig 29."
"De stingray 2 négatif c'est moi"
"Non je confirme, tu ne ressemble pas a un 29 tu sais!"
Je manoeuvre en break violent, le place en secteur de tir, viseur casque, FOX2!.
Mais il arrive a placer mon sindwinders dans son secteur 9 et il explose a coté, pas loin mais a coté.
Mais en manoeuvrant, il a perdu de la vitesse, je me replace, FOX2....splash one.
Avec un énorme soulagement, je constate pret de moi une énorme explosion.
Pendant ce temps, toopack nous avait rejoint. Buzzz tente de se ravitailler de son coté.
"Check fuel pour tous".Apparement ca va, donc pas besoin de se ravitailler une autre fois.
Le vol Ghost se pose en premier, Jallie et moi en formation, nous passons vertical par rapport a eux et nous effectuons un attero au break.
Bilan:
2 bandit descendu par Toopack et un SAM.
Un Sam pour Buzzz.
Deux cibles Prioritaire pour moi et quelques bidule trainant au sol ainsi que deux mig 29.
Jallie rien mais rentré vivant.
Bref, Succes, le vol ops est rentré vivant au complet a la base prévus et sans dommage.
Le vol d'abservation n'est pas rentré. Gunman abbatu par la DCA et Galev' sera sortit a cause de probleme JFS.
Amraam.
Le soleil ce levais a peine alors que nous etions dans nos F-16 pret a les démarrer.
Un vol a été crée dans la rapiditée, un naval strike partant de Kimpo qui sera mené par Gunman et Galevsky. En fait ce vol est plus un vol d'observation. Ils attaqueront la cible uniquement apres notre passage.
Les pilotes du vol opérationnel on prit place.
Dans le vol strike:
-Leader: Amraam.
-Wingman 2: Jallie.
Dans le vol sead escort:
-Leader: Toopack.
-Wingman 2: Buzzz.
C'est partit pour un démarrage moteur. La navigation n'est pas spécialement longue mais nous ne pouvons emporter de réservoirs. Donc un KC 10 nous attend a mi chemin.
-"Stingray leader pour stingray 2; Décollage buster, trois secondes, rotation 180, montée 10° en cap de piste 020 jusqu'a mon top pour interception point 2".
-"deux recus.
Les premieres lueurs du soleil commencent a pointer par dessus les collines quand
Jallie et moi nous nous alignons sur la piste.
-"Pour décollage buster; Trois, deux , un....TOP!".
-"Trois, deux , un TOP!"
Mon avion accelere avec douceur...trop doucement peut etre.
La vitesse augmente tres doucement.
Mes yeux rivé sur la piste et sur ma vitesse, j'ai bouffé trois quart de piste alors que ma vitesse arrive a 170....175.....180. "Leader rotation".
Mon vario prend peine a gagner la valeur de sécuritée mais au bout de 1 sec (peut etre deux) c'est ok. "De leader, vario posit, train rentré."
Jallie et moi, en douceur nous prenont notre montée et viront vers la gauche en interception du point deux.
Pendant notre montée, dans le ciel couleur ocre, j'apercoit deux points blancs décoller de notre base.
Confirmé en meme temps via la radio: Toopack et Buzzz prennent les airs.
Pendant la nav nous restons en alerte en se couvrant mutuelement tout en prennant soin de vérifier tout nos systemes ops. pour la frappe.
-"Top passage FLOT, Fence in!"
Soudain j'entend:"fox 2, Fox 2, Fox 3"
Moi je break en poil, me met sur la tranche et j'apercois trois point blanc venant de Jallie et je balance une sequence de chaff au cas ou.
-"ici Stingray 2, mon coug' déconne, en mettant master on et A/A il m'a balancé la sauce"
:lol: :lol:
Bon, ca risque d'etre marrant. :lol: . Pour Jallie, master arm off.
Nous arrivons a mi- chemin, en visu avec le tanker.
-"stingray leader pour Ghost leader, distance au point deux?"
-"Distance, 165 Nm"
-Bien copy, nous sommes a 145 Nm".
-"Stingray leader a deux; heads up, flex par la droite, virage leger, top!".
Nous décrivons alors un large virage pour permettre a la sead de nous passer devant.
En sortie de flex, ils sont devant de quelques nautiques, on ralentit encore un peu.
Nous arrivons a 40 Nm de la cible.
-"Mongo 1, stingray 1; enemy air launch activity bulleye xx, xx Nm" (me souvient plus les coordonées :P)
-Ghost one, vous passez en couverture altitude medium. Jallie, on grimpe, angel 30.
-" De Ghost one, mig 23, 2 bandits, fox 3! Fox 3!".
Les deux bandit seront neutralisés avant que je puisse avoir une fenetre de tir correcte.
Pas grave, le principal c'est que le secteur est confirmé clear.
- "Ghost one a Ghost 2; clear to engage target, SAM 3".
-"Ghost leader, magnum".
-"Ghost 2 magnum".
Nous attendons quelques secondes et le sam 3 et le sam 4 disparaissent. Bien joué.
Jallie et moi arrivons a proximitée de la cible, je passe en mode air sol, Jsow, et je balance la sauce sur les cible secondaire.
Mais Jallie a encore ces problemes avec ces armes qui partent toutes seules.
Plus de Jsow, il est temps de traiter les cible prio a la JDAM haute pénétrante.
J'en envois une sur ma cible en coordonnée GPS, mais comme Jallie a un prob et est deja winshester, j'en balance une sur ca cible.
je dégage par la gauche avant de passer verticals.
Au sol, déchaine l'enfer. Des explosions sur toute la zone. Pensez donc, rien qu'a moi ca fait 4 JSOW et 2 JDAM en une passe.
-"Stingray leader pour deux; rdv point 6".
-"Deux copy, point 6 angel 20".
Gunman passe a l'attaque, mais il passe vertical cible et ce fait descendre par la DCA.
De notre coté, nous saisissons le tacan du ravito: 123 Y.
On se dirige vers lui Jallie et moi alors que la sead escorte ferme la marche.
Je m'approche du ravito en douceur.
-"Mongo 1, be advice, ennemis air launch activity bulleyes xx, xx Nm".
non pas maintenant, en plein ravito. :modor: -"Ghost , passez en couverture sur nous pendant le ravito, je fait le plus vite possible et j'arrive en support pour vous relayer."
-"Bien copy, en ambush cap a quelques nautique de vous".
J'arrive sur la perche, contact. Je fait le plein car il est possible que je doivent utiliser la PC par apres.
Les ennemis sont identifié mig 29 mais ils semble se tenir a distance.
Le plein est fait, legere sortie d'AF et virage par la gauche pour me dégager et laisser la place a Jallie.
Je break pour porter assitance a Toopack et Buzzz.
En face il n'ont pas l'air de vouloir bouger. On reste en défensif, on n'attaque pas.
Jallie a quasi fini, "Ghost one, allez y, revenez des que possible." , "Jallie, rejoint moi, on les couvres".
Soudain, alors que Ghost ravitailles, les mig se montre en une fois tres menacant.
Soudain, en voyant mon radar, les parametres s'affolent.
"Merde, Jallie Contact Hot, On monte vite, toi en BA pour les déconcentrer" (bien qu'il etais winchester, en face ils sont pas au courant.)
Spike, de mon coté, j'attend la no escape zone, encore un peu, un peu....tuituitui....missile launch, je reste en place encore, il faut lui envoyer le mien. Top fox 3.
Je fout pleine PC, bascule mon avion sur le coté et malgres les 30.000 pieds et réagit. En douceur mais il réagit. Je le beam.
Je demande a ce moment a Jallie de pumper vers Ghost.
Don mon coté en pleine descente en beam, le missile n'as pas l'air de vouloir recrocher.
Soudain une explosion, mon avion s'ébranle.
"Stingray leadern je suis touché et je....non attendez, je n'ai rien...une détonation de proximitée, all syst ok."
Je Pump vers Ghost avec encore un mig 29, le deuxieme etant pulverisé par mon slammer.
"Archer inbound".
Oups, je coupe la PC, gagne de la vitesse et envois trois programme de flare. Il explose pas loin mais j'y échappe.
Je break et la je vois un avion dans mes 6...."De stingray 1, judy mig 29."
"De stingray 2 négatif c'est moi"
"Non je confirme, tu ne ressemble pas a un 29 tu sais!"
Je manoeuvre en break violent, le place en secteur de tir, viseur casque, FOX2!.
Mais il arrive a placer mon sindwinders dans son secteur 9 et il explose a coté, pas loin mais a coté.
Mais en manoeuvrant, il a perdu de la vitesse, je me replace, FOX2....splash one.
Avec un énorme soulagement, je constate pret de moi une énorme explosion.
Pendant ce temps, toopack nous avait rejoint. Buzzz tente de se ravitailler de son coté.
"Check fuel pour tous".Apparement ca va, donc pas besoin de se ravitailler une autre fois.
Le vol Ghost se pose en premier, Jallie et moi en formation, nous passons vertical par rapport a eux et nous effectuons un attero au break.
Bilan:
2 bandit descendu par Toopack et un SAM.
Un Sam pour Buzzz.
Deux cibles Prioritaire pour moi et quelques bidule trainant au sol ainsi que deux mig 29.
Jallie rien mais rentré vivant.
Bref, Succes, le vol ops est rentré vivant au complet a la base prévus et sans dommage.
Le vol d'abservation n'est pas rentré. Gunman abbatu par la DCA et Galev' sera sortit a cause de probleme JFS.
Amraam.
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toopack66
#9
Ha , elle est pas belle la vie ?
Je me suis fait peur quand j' ai entendu à la radio que vous étiez au contact des Mig 29 du coup je n'ai pas ravitaillé ( en attente de mon ailier qui lui faisait le plein ) , il me restait 1200 Lbs quand j'ai décidé de porter assistance ^_^
En gardant à l'esprit que Buzzz n'allait pas tarder à revenir Op , c'était le bon coup surtout avec Jallie dans la mélée au canon !!!! A 900 Lbs je fait Fox 2 et Pump , Buzzz étant Hot sur Targuet , il était tant pour moi de rompre l'engagement et de penser à rentrer l'avion............
Vol palpitant , Merci Messieurs !!! :D
Je me suis fait peur quand j' ai entendu à la radio que vous étiez au contact des Mig 29 du coup je n'ai pas ravitaillé ( en attente de mon ailier qui lui faisait le plein ) , il me restait 1200 Lbs quand j'ai décidé de porter assistance ^_^
En gardant à l'esprit que Buzzz n'allait pas tarder à revenir Op , c'était le bon coup surtout avec Jallie dans la mélée au canon !!!! A 900 Lbs je fait Fox 2 et Pump , Buzzz étant Hot sur Targuet , il était tant pour moi de rompre l'engagement et de penser à rentrer l'avion............
Vol palpitant , Merci Messieurs !!! :D
#10
Vol très sympa.
Un peu déçu par mes performances en Sead, et surtout en Air-air avec ce pu.... de Mig 23 que j'ai croisé en close combat, mais qui s'est fait descendre par Toopack.
un nouveau vol avec vousse fera avec plaisir messieurs. :D
Par contre considèrez moi comme étant en persmission pour la prochaine mission, car je serai absent de la base le week-end prochain.
Un peu déçu par mes performances en Sead, et surtout en Air-air avec ce pu.... de Mig 23 que j'ai croisé en close combat, mais qui s'est fait descendre par Toopack.
un nouveau vol avec vousse fera avec plaisir messieurs. :D
Par contre considèrez moi comme étant en persmission pour la prochaine mission, car je serai absent de la base le week-end prochain.
Gigabyte Z77-D3H / Intel i5@3.4GHz / 2x4Go DDR3-1600 Corsair Vegeance / ATi HD7870 2Go / SSD Intel X-25M v2 80Go / Hotas Cougar / TrackIR 3 Pro
-
jeepsixnine
- WSO Co-pilote
- Messages : 802
- Inscription : 21 novembre 2003
#12
superbe mission, beaucoup de plaisir (malgrès quelues soucis d déclenchement intempestif avec le cougar !!!)
On l'a d'ailleur revolée le soir même à 6 ...(aussi bon )
Amram oublie de dire...qu'il s'était carrément loupé de 3° dans les coordinaées Nord de la cible...une paille de 180 Nm....même si j'avais gardé mes Jsow...je ne risquais pas de toucher le target !!!
Pour le Cougar ...je viens de changer le Hub USB, qui n'était pas USB-2 (mais plutôt 1 !!!
et ça à l'air d'aller beaucoup mieux...(à confirmer dans les prochains vols...)
On l'a d'ailleur revolée le soir même à 6 ...(aussi bon )
Amram oublie de dire...qu'il s'était carrément loupé de 3° dans les coordinaées Nord de la cible...une paille de 180 Nm....même si j'avais gardé mes Jsow...je ne risquais pas de toucher le target !!!
Pour le Cougar ...je viens de changer le Hub USB, qui n'était pas USB-2 (mais plutôt 1 !!!
et ça à l'air d'aller beaucoup mieux...(à confirmer dans les prochains vols...)
VR et PIMAX Crystal