Problème amplitude levier gaz n°1

[chrisgibon]

Bonjour à tous,

J'ai remarqué un comportement étrange en manipulant le leviers des gaz en vol avec un Hurricane: La valeur des gaz appliquée ne correspond pas à la position du levier utilisé (Flight throttle quadrant). Alors j'ai regardé le comportement sous option à l'aide des affichages des valeurs Entrée/Sortie.

Si je configure GAZ n°1 j'obtient en sortie 1.00 pour une entrée affichée de 0.50 alors que le levier atteint uniquement la position 25, donc le quart de l'amplitude !!!!
Par contre si je configure GAZ à la place de GAZ n°1, la valeur des affichages semblent déjà plus cohérente avec une légère amplification qui conduit à une sortie à 1.10 lorsque le levier est en position max à 100.

Bug ou un réglage caché que je n'aurais pas vu ?

Pour info, j'utilise plusieurs Flight throtthe quadrant, j'ai donc configuré GAZ n°1, n°2 et idem avec les pas d'hélice et les mélanges en prévision d'une utilisation des bi-moteurs. Tout est OK avec les pas d'hélice et les mélanges !

Si quelqu'un a une explication, par avance merci

[OBT~Miguel21]

Meme pb avec un Warthog, je crois avoir résolut la question en augmentant la zone morte en fin de course, je vérifierais

[OBT~Mikmak]

J'ai le même soucis sur ma double manettes de gaz Saitek X-65F.
Ce n'est pas lié à la commande considérée (gaz, gaz n°1, gaz n°2) mais à la deuxième manette de gaz (essayez de l'affecter sur "gaz" et vous constaterez le même comportement bizarre).

Pour le 1.10 lorsque la manette est au max, c'est normal.
Cela permet d'aller taper dans la WEP (notamment sur les Spit où il y a un déverrouillage de la WEP en bout de course de la manette de gaz).

[chrisgibon]

Patch 002 mais toujours pas de correction pour le problème Gaz n° 1 et n°2 !!!!
On est pourtant là sur de la fonction de base et ils préfèrent bidouiller le paramétrage d'un 109 ?
C'est tout de même pas très pro tout ça

[343KKT_Kintaro]

Patch 002 mais toujours pas de correction pour le problème Gaz n° 1 et n°2 !!!!
On est pourtant là sur de la fonction de base et ils préfèrent bidouiller le paramétrage d'un 109 ?
C'est tout de même pas très pro tout ça

Est-ce que TFS a eu une remonté du bug (si ça en est un) ?

[chrisgibon]

Au moins posté dans la partie COD du site IL2 BOS.

Maintenant si vous trouvez que c'est un comportement normal, je me demande bien si vous savez vraiment ce qu'est un simulateur de vol.

[chrisgibon]

J'ai finalement trouvé le problème de réponse illogique pour les axes GAZ n°1 et GAZ n°2 :

J'avais laissé tomber par manque d'info après une recherche sur le net... Je m'y suis remis aujourd'hui et j'ai fini par remarquer quelque chose de pas très logique dans option pour ces deux axes. Par défaut, pour ces deux axes, les curseurs de réglage sont bizarrement configurés comme suit :

Position à 0% : 0,00 => Là, ça parait normal
Position à 100% : 0,00 => Là, beaucoup moins.

Il suffit donc de déplacer le point sur l'axe pour le ramener à 1,00 !!!!

étonnant qu'aucun vieux briscard sur COD n'y ait pensé !

[OBT~Mikmak]

J'ai toujours le même problème pourtant j'ai bien "Position à 100% : 1,00"...

[OBT~Miguel21]

étonnant qu'aucun vieux briscard sur COD n'y ait pensé !

Beennn, peut etre parce que ça, ça ne donne ni envie de répondre ni envie de chercher:

je me demande bien si vous savez vraiment ce qu'est un simulateur de vol.

Ha pardon, j'allais oublier le smiley de détente :

[chrisgibon]

C'est pas faux...
C'est vrai que la remarque d'un "non bug", après une longue recherche infructueuse sur le sujet tombait plutôt mal et a contribué à monter encore d'un cran mon énervement.
D'autant plus que COD n'est pas nouveau et je ne pouvais imaginer que personne n'avait encore était concerné par ce problème.

Je m'excuse si j'ai été blessant.

Et j'éviterais à l'avenir de poser des questions.