Ailettes guidage CCPL

[W@kko]

C'est moi ou Razbam a réussi à inverser le sens de guidage donné par les ailettes qui apparaissent après une désignation en CCPL ? Elles indiquent depuis quelques versions le sens inverse vers lequel il faut virer pour s'aligner alors que ca marchait très bien avant.

[jojo]

C'est moi ou Razbam a réussi à inverser le sens de guidage donné par les ailettes qui apparaissent après une désignation en CCPL ? Elles indiquent depuis quelques versions le sens inverse vers lequel il faut virer pour s'aligner alors que ca marchait très bien avant.

C'est pire que ça. C'est volontaire.
Je suis en train de me prendre la tête avec Elmo, même fournir des vidéos de passe de tir ne suffit pas...
Voir mon message #11
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=285735&page=2

D'après leur soi-disant SME de l'EC2/5, le fonctionnement dans DCS serait le fonctionnement correct.

Donc d'après eux, si après désignation CCPL, l'avion dérive à droite, les ailettes vont s'incliner à droite et le pilote doit corriger à gauche.
il prend la peine de préciser que c'est un peu contre-intuitif...tu m'étonnes

Ergo, CAT, Enzo...au secours, priez pour nous pauvres simmers

On est confronté à l'argument d'autorité "je crois ceux qui volent dessus tous les jours"...
Je ne suis pas certain qu'ils se comprennent bien entre eux.

Si vous avez des vidéos de passe de tir CCPL en source ouverte, faites péter.
Sur SEM, Mirage F1 CR/ CT et tous les Mirage 2000 normalement c'est le même système...

[DID]

Je ne sais pas si j'ai le cerveau qui marche à l'envers mais pour moi c'est bon....
vidéo que j'ai fait il y a une semaine voir minute 8:

https://www.youtube.com/watch?v=ATB7_YcZbEo&t=14s

[jojo]

Je ne sais pas si j'ai le cerveau qui marche à l'envers mais pour moi c'est bon....
vidéo que j'ai fait il y a une semaine voir minute 8:

https://www.youtube.com/watch?v=ATB7_YcZbEo&t=14s

Sympa ta vidéo avec la planchette et les commandes vocales

Mais là tu es en CCPL + PI.

Le problème est en CCPL Direct.
Si tu dséignes et que par exemple tu te décales à droite (volontairement), tu verras les ailettes s'incliner à droite aussi, et dans ce cas là il faut alors aller à gauche, à l'inverse des ailettes. C'est donc différent du CCPL + PI.

[DID]

Ha! ok autant pour moi ! Je me décale jamais quand je désigne directement.