L’Egypte diversifie ses approvisionnements

[jojo]

Oui, je l'avais déjà mentionné plus haut

[warbird2000]

Ben non, avec toute la bonne fois du monde, ça reste un avion à géométrie variable sous-motorisé qui s'essouffle passé le FL200

Et les Javelin et Sea Vixen, ça compte ou pas ?

Non, ils ont des gouvernes de profondeur.

Pourtant repris dans la liste des delta selon wiki

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_d ... g_aircraft

[jojo]

Et les Javelin et Sea Vixen, ça compte ou pas ?

Non, ils ont des gouvernes de profondeur.

Pourtant repris dans la liste des delta selon wiki

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_d ... g_aircraft

Oui, on peut mettre les MiG-21, le Tornado, le Tomcat...on s’arrête où ?
Tu veux que j’aille modifier la page Wikipedia ?

Et puis le sujet c’est l’Egypte, pas le musée des horreurs Anglais

[warbird2000]

Et puis le sujet c’est l’Egypte, pas le musée des horreurs Anglais

Ah non jojo, on ne parle pas des pharaons
Et puis c'est toi qui à commencé à parler du Typhoon ,le sommet du design anglais

En fait les égyptiens veulent des M-346 et les typhoons sont offerts

Plus sérieusement, ce seraient des avions neufs ou des anciens tranche 1 ?
Il me semble que l'Italie en avait proposé à l'export

[jojo]

Ce sont les prototypes EAP

[Deltafan]

De toute manière tu est heureux puisque c'est un delta qui gagne

Mais celui-là, c'est le plus moche et il est au moins en partie perfidalbionien (ceci pouvant d'ailleurs expliquer cela)

Ah non deltafan.
Les anglais ont été des grands promoteurs du delta
Tu devra remplacer ton pseudo par DassaultFan

De quoi, de quoi, on m'attaque d'outre-Quievrain sur mon sujet de prédilection ?

Je relève le gant !

Alors, pour commencer, je suis plus Payen-fan que Dassault-fan (je vais même en causer sur des sites british, alors que j'ai toujours été, scolairement, allergique à la langue de Shakespeare ) :

https://aviationsmilitaires.net/v3/foru ... 29/?page=1
https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ions.1475/
https://www.secretprojects.co.uk/thread ... orld.1469/

Mais le sujet m'intéresse aussi, historiquement, quel que soit le pays d'origine :

https://aviationsmilitaires.net/v3/foru ... post-26238
https://www.secretprojects.co.uk/thread ... 935.31860/
https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ers.31602/


Ensuite, quelle est la différence entre l'EF 2000 et la quasi-totalité des autres deltas : les moustaches !

C'est pour ça qu'il est le plus laid ! Comme le Milan est le plus moche des Mirage III, pour la même raison


Pour moi, le Javelin (même si c'est un delta empenné, et si l'angle de ses ailes, inférieur à 45°, n'en fait pas non plus un "vrai" delta pour certains puristes) est l'un des plus beaux deltas de l'histoire de l'aviation. Un empennage moins "surdimensionné", un cockpit monoplace et pas de variation d'angle au niveau de l'extérieur des ailes et il serait quasiment parfait . Quant au Vulcan (même problème pour l'angle des ailes, en tout cas pour les avions de série) c'est également une merveille pour l'œil .

Les Fairey FD-1 et FD-2, les Boulton Paul P.111 et 120, les Avro 707 ou même les De Havilland DH-108 (toujours le problème de l'angle des ailes) ne sont pas nécessairement plus moches que nos Durandal, Mirage I, Nord 1402/1405 ou 1500. Bon, le Handley-Page HP.115 et, surtout, le Short SC-1 ont une esthétique euh... "inhabituelle", qui pourrait faire passer même le Nord 1402 pour une beauté, mais, au moins, eux, ils n'ont pas de moustaches

Quant à la "perfide Albion", c'est tellement bon de dire du mal de nos amis Anglais

Ah, mais il y avait un sujet

Oui, alors, neufs ou d'occaz les EF de nos amis italiens ?

[warbird2000]

Je voulais te taquiner

C'est vrai que la ligne du Typhoon n'est pas très réussie
On dirait un EE Lightning dont on a mis les réacteurs cote à cote au lieu d'être en hauteur
et dont on ne savait plus ou mettre le radar

Mais j'avoue que j'adore le Buccaneer

[Deltafan]

Je voulais te taquiner

J'avais compris. Ma "démonstration" n'était pas non plus entièrement sérieuse

C'est vrai que la ligne du Typhoon n'est pas très réussie
On dirait un EE Lightning dont on a mis les réacteurs cote à cote au lieu d'être en hauteur
et dont on ne savait plus ou mettre le radar

[OPIT]

Et puis c'est toi qui à commencé à parler du Typhoon ,le sommet du design anglais

En l'occurrence ça serait plutôt allemand, parce que c'est un copier/coller du MBB TKF-90.

[warbird2000]

Et puis c'est toi qui à commencé à parler du Typhoon ,le sommet du design anglais

En l'occurrence ça serait plutôt allemand, parce que c'est un copier/coller du MBB TKF-90.

Ah merci
J'étais convaincu à tord que le Typhoon était à l'origine un design anglais

[JulietBravo]

Oui, je l'avais déjà mentionné plus haut

J'ai justement rebondi parce que ton commentaire d'alors pouvait faire écho à ce qui vient (venait) d'être dit sur les italiens qui ne toucheraient pas leurs frégates...

oui, enfin, la "blague", c'est surtout que l'Egypte a voulu acheter des rafales et on les a envoyé paître...faut le faire, quand même

Oui enfin si c'est nous qui devons au final leur payer ... mieux vaut qu'ils "achètent" du Typhoon.
Les Égyptiens n'ont pas une thune ! d'autre part 6 FREMM restons calmes ! pour le moment on parle de 2 et encore ce seraient 2 de la Marina Militare qui seraient transférées ...

2 prévues pour être livrées à la Marine Italienne, en gros les 2 prochaines, comme ça s'est fait avec les Rafale B.

Pour livrer rapidement l'Egypte a récupéré des Rafale B qui étaient en cours de production pour la France, mais cette dernière a bien reçu les siens un peu plus tard (on ne relancera pas le débat sur les conséquences de ce tour de passe passe sur la numérotation des cellules... ).

[TMor]

Et puis c'est toi qui à commencé à parler du Typhoon ,le sommet du design anglais

En l'occurrence ça serait plutôt allemand, parce que c'est un copier/coller du MBB TKF-90.

Ah merci
J'étais convaincu à tord que le Typhoon était à l'origine un design anglais

C'est que certains prétendent que c'est bien un design anglais qui étaient arrivés aux mêmes conclusions que les allemands.

[warbird2000]

En l'occurrence ça serait plutôt allemand, parce que c'est un copier/coller du MBB TKF-90.

Ah merci
J'étais convaincu à tord que le Typhoon était à l'origine un design anglais

C'est que certains prétendent que c'est bien un design anglais qui étaient arrivés aux mêmes conclusions que les allemands.

Je suis retourné relire la monographie du Typhoon , un hs Air Forces special pour le 20 anniversaire
Le premier proto du Typhoon est l'EAP et a bien été produit par BAE

The EAP was rolled out at British Aerospace Warton on April 16, 1986 and made its first
flight on August 8, 1986

Pas de mention du proto allemand

[Deltafan]

Avant l'EAP, il y a eu le MBB TKF-90 allemand (avec entrées d'air ventrales et "moustaches") et le BAE P.110 britannique :

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... mbb-tkf-90
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... 2/bae-p110

[warbird2000]

Avant l'EAP, il y a eu le MBB TKF-90 allemand (avec entrées d'air ventrales et "moustaches") et le BAE P.110 britannique :

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... mbb-tkf-90
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... 2/bae-p110

Si j'ai bien compris , ce ne sont que des maquettes mais effectivement on mentionne bien l'influence du tkf-90 dans le design de ce qui deviendra le typhoon

[Deltafan]

Pour l'instant, il ne semblerait pas y avoir de confirmations sur l'article de la Repubblica à l'origine de l'info sur les mégas achats égyptiens à l'Italie.

A mettre en perspective avec la fin de l'article d'OPEX 360 sur les contentieux actuels entre les deux pays, notamment sur leurs soutiens à des factions opposées en Libye, pays frontalier de l'Egypte.

On peut ajouter la déclaration d'Al Sissi il y a quelques jours sur une menace d'intervention égyptienne en Libye (ici, article RFI) :

http://www.rfi.fr/fr/afrique/20200522-e ... e-inquiete

A suivre...

[TooCool_12f]

cest certain que ce serait cocasse.. l'Italie vendant des Typhoons aux Egyptiens qui s'empressent de les utiliser contre les potos des italiens... ils vont rien comprendre, ces derniers

[TOPOLO]

Avant l'EAP, il y a eu le MBB TKF-90 allemand (avec entrées d'air ventrales et "moustaches") et le BAE P.110 britannique :

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... mbb-tkf-90
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/a ... 2/bae-p110

Si j'ai bien compris , ce ne sont que des maquettes mais effectivement on mentionne bien l'influence du tkf-90 dans le design de ce qui deviendra le typhoon

La formule aérodynamique actuelle du Typhoon doit nettement plus au mbb-tkf-90 qu'au bae-p110, même si elle s'en écarte beaucoup plus qu'il n'y parait au premier coup d'oeuil.

[Warlordimi]

Ben non, avec toute la bonne fois du monde, ça reste un avion à géométrie variable sous-motorisé qui s'essouffle passé le FL200

Oui enfin, dans la série des bonnes idées anglaises, convertir un vecteur de pénétration à TRES basse altitude en un intercepteur... c'est aussi fort que le chocolat à la menthe, la bière tiède et le Brexit. Mais ce serait comme pleurer parce que le Rafale à du mal à sortir de la stratosphère...

[jojo]

Ben non, avec toute la bonne fois du monde, ça reste un avion à géométrie variable sous-motorisé qui s'essouffle passé le FL200

Oui enfin, dans la série des bonnes idées anglaises, convertir un vecteur de pénétration à TRES basse altitude en un intercepteur... c'est aussi fort que le chocolat à la menthe, la bière tiède et le Brexit. Mais ce serait comme pleurer parce que le Rafale à du mal à sortir de la stratosphère...

On est bien d'accord
Sauf que j'aime bien la glace menthe/ chocolat et les After Height