Un Thunderbirds a eu chaud au dessus de los angeles

[yoann_q]

ci dessous un lien retraçant avec une vidéo un incident qui aurait pu mal finir , le numéro 3 a manœuvré sur la droite en copiant le 1 mais le numéro 6 semble surpris (retard sur la manoeuvre) et réalise une maneuvre pour l'éviter
Les top maneuvre ne sont pas donné via phonie ? erreur d'inattention . Ca aurait pu mal finir...
je mets le lien complet
https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... -breakaway


peut-être un BSOD suite à la mise à jour
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=208479

[JulietBravo]

Là une vidéo qui fonctionne :

[Anthony Cls]

Ca semble être une erreur du leader à première vue, on voit que l'ensemble de la patrouille continue le virage alors même qu'il a remis les ailes à plats.
En tout cas y'a de bons réflexes.

[JulietBravo]

Et le commentateur qui s'extasie : "That is a cool stuff!" au moment de la manœuvre d'évitement de l'ailier...

[Vico]

A la vidéo, ça semble clair. Le Leader dégauchit et seul l'ailier droit N°3 manœuvre par imitation. Tous les autres semblent surpris et accusent un retard. Le n°6 étant à l'intérieur du virage, surpris lui aussi, et risquant une collision à parfaitement réagi.
Peut-être une comm qui n'est pas passée.

[Anthony Cls]

Ca a sûrement un rapport

[DeeJay]

Je ne trouve pas cela si "ouf" que ça. J'imagine le lead dégauchie un peu vite (genre pour éviter un banc de piafs ou autre ... ) ... peut être sans annonce. L’extérieur se retrouve au dessus de l’intérieur droit et donc le masque, perte de visu => manœuvre d’évitement "classique".

Je pense que si il y avait VRAIMENT eut danger GRAVE, le vol en formation aurait été probablement interrompu.

Là il fait son "évitement" ... il récupère le visu, il l’annonce très certainement et (peut-être par défaut) est autorisé à rejoindre à nouveau. Évidemment ça fera une bonne partie du debrief.

Ça impressionne parce-que les gens n'ont pas l’habitude de voir une manœuvre d’évitement (et c'est bien normal).