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Un article assez détaillé sur les différences entre les Lots et les Blocks du Super Hornet
ayé, j'ai corrigé pour toi_12F_Corsair a écrit : ↑jeu. mai 07, 2020 4:04 pmen fait un F-35 c'est un réservoir conforme volant sur lequel on a rajouté des réservoirs difformes...
Et bien, ça va devenir un véritable veau ! Avec les CFT, sans changement de moteurs... C'était déjà pas très vif a voir en démo, je me rappel d'une demo d'un F-18E, ça tirait fort, mais le manque de pêche était flagrant.warbird2000 a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 2:24 pmOn avait posé la question plus haut
Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400
Il est prévu d'acheter 78 block III neufs
et jusqu'à 313 Block II pourraient être upgradé vers le Block III
Enfin ne pas confondre le Block III et le programme SLM.
Ce dernier est une extension du potentiel cellule des F/A-18 E Block I de 6000 h à 7500 h
Les Block II verront leur potentiel cellule passer à 10 000 h et intégreront le standard block III
Source combat aircraft july 2020
warbird2000 a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 2:24 pmNon le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400
Il a du confondre le F414-GE 400 et le F414 EPE qui avait été prévu pour le block III.OPIT a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 7:53 pmwarbird2000 a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 2:24 pmNon le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400![]()
J'étais pourtant persuadé que c'était la motorisation d'origine depuis 1996. Ils volent avec quoi, du coup ?
L'article parle bien de les moteurs F414-GE 400 mais j'ai oublié de rajouter EPE derrièreOPIT a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 7:53 pmwarbird2000 a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 2:24 pmNon le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400![]()
J'étais pourtant persuadé que c'était la motorisation d'origine depuis 1996. Ils volent avec quoi, du coup ?
Comment ça peut être le premier qui n’est pas encore peint alors qu’ils en ont déjà livré un avec la peinture ?warbird2000 a écrit : ↑lun. juin 08, 2020 9:44 amLivraison du premier super hornet pour les blue angels
https://www.janes.com/defence-news/news ... c70a754665
Boeing then performs major modifications which include the addition of an oil tank for the smoke-generation system and fuel systems that enable the aircraft to fly inverted for extended periods of time. Other modifications include civilian-compatible navigation equipment, cameras, and adjustments for the aircraft’s centre of gravity
The remaining nine Super Hornet Blue Angels are scheduled to be delivered already painted. Carlton said these aircraft are currently undergoing modifications for delivery to the squadron to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events.
Explication: le modèle peint n'a pas intégré les modifications pour les blue angels et était peut être destiné à présenter la future livrée à la pressejojo a écrit : ↑lun. juin 08, 2020 4:36 pmComment ça peut être le premier qui n’est pas encore peint alors qu’ils en ont déjà livré un avec la peinture ?warbird2000 a écrit : ↑lun. juin 08, 2020 9:44 amLivraison du premier super hornet pour les blue angels
https://www.janes.com/defence-news/news ... c70a754665
Boeing then performs major modifications which include the addition of an oil tank for the smoke-generation system and fuel systems that enable the aircraft to fly inverted for extended periods of time. Other modifications include civilian-compatible navigation equipment, cameras, and adjustments for the aircraft’s centre of gravity
The remaining nine Super Hornet Blue Angels are scheduled to be delivered already painted. Carlton said these aircraft are currently undergoing modifications for delivery to the squadron to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events.
Ou alors ils l’auraient peint avant de l’envoyer chez Boeing ?
http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 69166.html
Je ne sais pas d'où viens cette informations finalement, car encore aujourd'hui dans deux présentation que j'ai vu et sur le site officiel les moteurs (F414-GE-440) du block III sont annoncés a 17,000 lbs l'unité en sec. Tandis que la version de base est annoncé a 13,000 lbs en sec.warbird2000 a écrit : ↑jeu. juin 04, 2020 2:24 pmOn avait posé la question plus haut
Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400
Il est prévu d'acheter 78 block III neufs
et jusqu'à 313 Block II pourraient être upgradé vers le Block III
Enfin ne pas confondre le Block III et le programme SLM.
Ce dernier est une extension du potentiel cellule des F/A-18 E Block I de 6000 h à 7500 h
Les Block II verront leur potentiel cellule passer à 10 000 h et intégreront le standard block III
Source combat aircraft july 2020