Utilité radar Air-Sol

[Psycho]

Comment faites vous pour localiser et cibler vos cibles au sol (hors données GPS/carte etc...) ?? avec le FLIR c'est mission impossible à 10 000 pieds !!?

au FLIR oui, à 25 000 pieds même pour se mettre hors de portée de certaines menaces. Ne pas oublier les vues IR BHOT ou WHOT qui permettent de repérer plus facilement les véhicules.

[LuckyOne31]

Tu veux parler des vues sur l'armement ? IR BHOT / WHOT ?
Si c'est de cela dont tu parles, je trouve la définition moins bonne et plus laborieux que le FLIR en prenant par ex le Mav ou Tv glide
C'est vraiment dommage d'être privé d'un tel système que le radar A/G quand même !!

[jojo]

Normalement sur les pods laser tu peux aussi inverser la polarité de la caméra IR.

[Psycho]

Tu veux parler des vues sur l'armement ? IR BHOT / WHOT ?

Non sur le pod, avec l'OSB CCD en bas à gauche ; évidemment la définition est moins bonne mais selon le contexte ça aide pas mal.
Mais je suis d'accord que c'est dommage de se passer du radar A/G.

[Chris electron]

C'est surtout qu'ils zi arrivent pô

[LuckyOne31]

effectivement le radar F18 n'est pas pour tout de suite ...C'est pour cette raison que je veux m'orienter sur un autre appareil tel que le F17 avec radar A/G et tout le reste fonctionnel avec de très bon retour ...c'est sur il n'a pas le passif du Frelon ou du Viper...

[LuckyOne31]

Tu veux parler des vues sur l'armement ? IR BHOT / WHOT ?

Non sur le pod, avec l'OSB CCD en bas à gauche ; évidemment la définition est moins bonne mais selon le contexte ça aide pas mal.
Mais je suis d'accord que c'est dommage de se passer du radar A/G.

Merci.

[Mad_44]

le F111 utilisant son radar air-sol pour le suivie de terrain, très important...
puis pour l'attaque
On peut imaginer que celui du 18 fonctionne sur ce principe

[eutoposWildcat]

Non, on peut pas : le radar du F/A-18 n'assure pas le suivi de terrain.

[jojo]

Non, on peut pas : le radar du F/A-18 n'assure pas le suivi de terrain.

En effet, mais il y a quand même un mode "terrain avoidance"
ça fait une découpe horizontale du terrain.



https://forums.vrsimulations.com/suppor ... TA.29_Mode

[eutoposWildcat]

Alors d'accord, mais avec une définition vraiment bien large de "fonctionner sur ce principe" en ce cas.

[jojo]

Alors d'accord, mais avec une définition vraiment bien large de "fonctionner sur ce principe" en ce cas.

C'est pour t'embêter, on est d'accord que ce n'est pas comme le F-111 qui a d'ailleurs 2 radars dans le nez, un spécifique au suivi de terrain, un pour la cartographie.


F-111D


Tornado GR1

Même principe sur les A-6 avant le modèle E, et le Tornado.
F-15 et F-16 plaçant ce radar TFR en pod (comme tu le sais).

[Mad_44]

snif, j'avais espérer foncer radada dans le brouillard

[jojo]

snif, j'avais espérer foncer radada dans le brouillard

Avec le TA du Hornet, ça peut se faire à 500ft/sol en préparant bien sa navigation

[Mad_44]

Avec le TA du Hornet, ça peut se faire à 500ft/sol en préparant bien sa navigation

en préparant bien et en serrant les fesses alors.

[DeeJay]

Avec le TA du Hornet, ça peut se faire à 500ft/sol en préparant bien sa navigation

Je pense que ça ne dispense pas de faire le vol "à la ficelle" (profile préparé comme au bon vieux temps).

[jojo]

Avec le TA du Hornet, ça peut se faire à 500ft/sol en préparant bien sa navigation

en préparant bien et en serrant les fesses alors.

C'était le même principe sur Mirage IIIE et F-104G, fais des recherches.
L'idée c'est de se fixer une altitude baro par branche de navigation. Le radar est là pour la sécurité.

[Mad_44]

Alors il nous faut un 2000D

[jojo]

Dans DCS faut vraiment apprendre à faire avec ce qu'on a pour s'amuser

[Mad_44]

Dans DCS faut vraiment apprendre à faire avec ce qu'on a pour s'amuser

Je plussoie comme dirait l'autre