Alors ...

[ironclaude]

Narushevich ring wing

https://www.google.com/search?q=Narushe ... fH6h_cHGsM

Et voila la preuve qu'il a même volé :

[ironclaude]

Celui-là, ne me demandez pas à quoi ile ont pu penser en le dessinant :

[Deltafan]

Russe ?

presque : soviétique avant l'effondrement de l'URSS, biélorusse après.

Narushevich ring wing

Et voila la preuve qu'il a même volé :

Yes !

Je comptais vous passer la vidéo, mais je vois que Claude l'a trouvée avant.

1er vol en 1988, deux exemplaires construits, arrêté au début des années 2000 par manque de financement.

[Deltafan]

Celui-là, ne me demandez pas à quoi ile ont pu penser en le dessinant :

Je l'ai déjà vu quelque part, mais z'où…?

-français ?

-américain ?

-russe ?

[Deltafan]

Pour le cas z'où je suis quand même allé voir dans les deux minis-Docavia sur les avions de transport civil français, et en page 15 du premier :

Farman F.4X Jabiru, 3x300ch, 1924, 4 exemplaires

Bon, sur le net, je vois qu'il a ensuite été désigné F.120.

https://www.aviafrance.com/aviafrance1. ... UCTEUR=501

[ironclaude]

Exact, il a eu plusieurs désignations, chipotons pas



La meilleure photo trouvée :

Par contre, je n'ai pas trouvé ou on casait le pilote...

[Deltafan]

Par contre, je n'ai pas trouvé ou on casait le pilote...

Sur ta deuxième photo, on voit le petit pare brise et le rehaussement derrière, juste au dessus et en arrière du moteur central supérieur.

[Deltafan]

Je vous propose celui-ci (bon, il y aura beaucoup d'indices rapidement donnés, à moins que, une fois de plus, un puits de science local ou un chanceux ne connaisse la bestiole)

[ironclaude]

Par contre, je n'ai pas trouvé ou on casait le pilote...

Sur ta deuxième photo, on voit le petit pare brise et le rehaussement derrière, juste au dessus et en arrière du moteur central supérieur.

Tu as de bons yeux !

J'imagine pas la visibilité dont disposait le pilote...

[ironclaude]

Je vous propose celui-ci (bon, il y aura beaucoup d'indices rapidement donnés, à moins que, une fois de plus, un puits de science local ou un chanceux ne connaisse la bestiole)

Il y a un rotor au dessus ?

[Deltafan]

Il y a un rotor au dessus ?

Non, pas de rotor.

[Col. Chibani]

Ça sent le bricolage maison avec les roulettes de chez Leroy-Merlin, le moteur de tondeuse et le cockpit piqué au manège de la place de la Mairie ...

[Deltafan]

Ça sent le bricolage maison avec les roulettes de chez Leroy-Merlin, le moteur de tondeuse et le cockpit piqué au manège de la place de la Mairie ...

Pas tout à fait. Les sociétés ayant participé à sa construction étaient des spécialistes dans le domaine aérien, même s'ils sont très peu connus (en tout cas, je ne les connaissais pas avant de découvrir l'avion mystère il y a 1 mois).

1er indice : l'appareil a volé en 1993 (une autre source indique 1994, mais un article de presse de fin 1993 le montre en vol et, selon toute vraisemblance, ce n'est pas un montage)

[ironclaude]

Est-ce qu'il y a une aile au dessus ?

[Deltafan]

Est-ce qu'il y a une aile au dessus ?

Oui

2ème indice : l'avion mystère est français.

[Gaston]

Pas tout à fait un bricolage. Mais quand même utilisation d'éléments provenant d'un autre aéronef ?

[Milos]

On dirait un RC

[Deltafan]

Pas tout à fait un bricolage. Mais quand même utilisation d'éléments provenant d'un autre aéronef ?

Pas à ma connaissance.

Indice 3 : l'avion mystère est bimoteur : 2 moteurs italiens Arrow GT-500 R, de 500 cc de cylindrée et de 65 ch chacun.

[Deltafan]

On dirait un RC

Longueur du fuselage : 3,20 mètres
Largeur du fuselage : 2,20 mètres

Vu sous un autre angle

[Deltafan]

Indices 4 et 5 :

-Il était prévu une version civile (poids à vide : 175 kgs, poids max 450 kgs) et une version militaire (poids à vide : 220 kgs, poids max 500 kgs)

-Je n'ai pu trouver que deux exemplaires construits (visiblement en version civile).

[Deltafan]

Bon, allez, je vous montre l'avion mystère dans toute sa splendeur :

[Deltafan]

Indices 6 et 7 :

-l'immatriculation de l'avion mystère commence par F-W (je n'ai pas trouvé la suite).

-a participé à sa construction la société Ackerman Industrie, qui, à l'époque, participait à la construction d'hydravions, aéroglisseurs et avions.

Edit : ce que j'ai trouvé de mieux sur Ackerman Industrie : http://bernard.divers.free.fr/Dossier.pdf
on peut remarquer l'implantation des moteurs, proche de celle de l'avion mystère

[ironclaude]

Ah oui, "y a une aile au dessus", bien vu

[Deltafan]

Avant-dernier indice :

le constructeur de l'avion mystère est la Société Française de Construction Aéronautique (SOFCA), spécialisée, à l'époque, dans la construction d'ULM. Son concepteur est un certain Fernand Soubeyrat, notamment constructeur de parapentes (Albatros) et d'au moins un paramoteur (le Sylphe).

[Deltafan]

Dernier indice : le nom de l'avion mystère commence et finit comme "avion" : c'est celui d'un insecte de la famille des libellules : a..ion

Il s'agit donc du SOFCA A..ion