Asset Pack Naval

[LOLOF1]

Ah ah on rigole les moqueurs ,j’avais qu’à relire et vi c’est bien les ipad mais ça écris des conneries grosse comme moi ,poneys,ponevs ,personnels de pont ,en tout ça sur DCS ils feront papier peint ??

Aplushhhssss

Config VR : Asus ROG MAXIMUS Formula VIII/Corsair WattercoolingH110I /I7 6700k@4,7Ghz/32Go-Gskill-DDR4@3200Mhz/Alim Enermax Platimax 1500 watt/Tour Corsair Obsidian 800D modder 10 ventilateurs/RTX 2080TI MSI Xtrio Gaming/SSD Samsung 860 Evo 1TO/Oculus CV1/Pimax 5k+/Hotas Warthog-T50 Virpil/Hotas Cougar F16/Palo-MFG Crosswind V1/Siège PLAYSEAT avions/Wheel Stand pro V2 .

ConfigTri-Ecran:
3X 50 pouces-4K/60Hz Panasonic AX800E/Asus Rampage V Extrême /Corsair WattercoolingH110I/I7 5930K@4,3Mhz/32GO Gskill-DDR4@2600Mhz/Alim Enermax Platimax 1250 watt/Tour Corsair Obsidian 900D modder 10 ventilateur/SLI-NVIDIA TITAN X Pascal FE/SSD Samsung 850 PRO 1TO//Hotas Wharthog/TS-Pc-Racer/Volant F1-RosoF1 modder SLI DLX...

[diditopgun]

Ceux des catapultes non, les autres que tu auras placé toi même oui...

[LOLOF1]

Ah ok merci DIDI

Aplsuhhsss


Config VR : Asus ROG MAXIMUS Formula VIII/Corsair WattercoolingH110I /I7 6700k@4,7Ghz/32Go-Gskill-DDR4@3200Mhz/Alim Enermax Platimax 1500 watt/Tour Corsair Obsidian 800D modder 10 ventilateurs/RTX 2080TI MSI Xtrio Gaming/SSD Samsung 860 Evo 1TO/Oculus CV1/Pimax 5k+/Hotas Warthog-T50 Virpil/Hotas Cougar F16/Palo-MFG Crosswind V1/Siège PLAYSEAT avions/Wheel Stand pro V2 .

ConfigTri-Ecran:
3X 50 pouces-4K/60Hz Panasonic AX800E/Asus Rampage V Extrême /Corsair WattercoolingH110I/I7 5930K@4,3Mhz/32GO Gskill-DDR4@2600Mhz/Alim Enermax Platimax 1250 watt/Tour Corsair Obsidian 900D modder 10 ventilateur/SLI-NVIDIA TITAN X Pascal FE/SSD Samsung 850 PRO 1TO//Hotas Wharthog/TS-Pc-Racer/Volant F1-RosoF1 modder SLI DLX...

[werner]

On a aussi les CONEV pour conducteur de pont d'envol (pas modélisés il me semble) ils déplacent les avions à l'aide d'un tracteur spécifique. J'ai fait ça il y a ....... longtemps (Crusader, Super Étendard)

Déjà que les Ponevs et leur rôle ça n'existe pas sur les PA US ...

Attention à ne pas trop associer le fonctionnement d'un porte avion US et son équipage au porte avion français et son équipage. C'est pas le même fonctionnement, il y a pas mal de chose qui diffère.

Ah bon ?
Les taches sont les mêmes pourtant ?
Deux organisations differentes, il y en a une plus efficace que l'autre ?
En plus nos EOPAN sont qualifiés aux USA donc avec l'organisation de pont des americains

Signé Werner, truffe qui se questionne

[DID]

Sur l'image par temps de pluie les personnels qu'on voit sont animés (2 catapultes).
Pour le taxi sur le pont je pense que c'est impossible à réaliser car impossible de prendre en compte
tout les avions et engins au parking sans passer au travers, bien que j'aurai apprécier en chien jaune arriver
et donner l'ordre de lever la crosse une foi le brin dégager et faire dégager la piste.

[JG300_Egon]

On a aussi les CONEV pour conducteur de pont d'envol (pas modélisés il me semble) ils déplacent les avions à l'aide d'un tracteur spécifique. J'ai fait ça il y a ....... longtemps (Crusader, Super Étendard)

Déjà que les Ponevs et leur rôle ça n'existe pas sur les PA US ...

Attention à ne pas trop associer le fonctionnement d'un porte avion US et son équipage au porte avion français et son équipage. C'est pas le même fonctionnement, il y a pas mal de chose qui diffère.

Ah bon ?
Les taches sont les mêmes pourtant ?
Deux organisations differentes, il y en a une plus efficace que l'autre ?
En plus nos EOPAN sont qualifiés aux USA donc avec l'organisation de pont des americains

Polia évoque l'organisation des équipes de pont d'envol, pas des pilotes.

Les "PONEV" (les gars en bleu) ca n'existe pas au US, ce sont les techniciens des flottilles qui font aussi ce job (sécu, saisines etc) en plus du dépannage et mise en oeuvre des avions. Les chiens jaunes ont leur équivalent là-bas (ça se voit), ainsi que les équipes incendie et carburant, mais pas les opérateurs PONEV.


Ca me rappelle une vieille histoire, mais j'en dirais pas plus car des claques se sont perdues à l'époque...

[werner]

Déjà que les Ponevs et leur rôle ça n'existe pas sur les PA US ...

Attention à ne pas trop associer le fonctionnement d'un porte avion US et son équipage au porte avion français et son équipage. C'est pas le même fonctionnement, il y a pas mal de chose qui diffère.

Ah bon ?
Les taches sont les mêmes pourtant ?
Deux organisations differentes, il y en a une plus efficace que l'autre ?
En plus nos EOPAN sont qualifiés aux USA donc avec l'organisation de pont des americains

Polia évoque l'organisation des équipes de pont d'envol, pas des pilotes.

Les "PONEV" (les gars en bleu) ca n'existe pas au US, ce sont les techniciens des flottilles qui font aussi ce job (sécu, saisines etc) en plus du dépannage et mise en oeuvre des avions. Les chiens jaunes ont leur équivalent là-bas (ça se voit), ainsi que les équipes incendie et carburant, mais pas les opérateurs PONEV.


Ca me rappelle une vieille histoire, mais j'en dirais pas plus car des claques se sont perdues à l'époque...

Oui oui le personnel de pont, evidement pas les pilotes.
Ah mais ils ont les mêmes chiens jaunes. Donc les manoeuvres et commandements passés aux pilotes sont les mêmes en France qu'aux US ?
C'est toute une partie de la "logistique" autour des avions qui est differente alors.

Ta vieille histoire, il doit avoir prescription non ?

Promis on dira rien !

Signé Werner, truffe muette comme une tombe

[JG300_Egon]

La gestuelle diffère un peu ainsi que dans le dynamisme que mettent les Amerloques à les faire.
De toute façon les pilotes Marine Français ont été formés aux US, donc quand ils reviennent en échange ou pour des appontages sur PA US, ils ne sont pas perdus...

Mon histoire, pas grand chose y'a prescription comme tu dis. En échange sur PA US, juste un chien jaune Français qui n'a pas voulu donner juste un tout petit coup de main à un collègue (moi) en galère sur le pont d'envol US pendant les départs avions, parce qu'il était là en "observation", c'est à dire qu'il touchait à rien. Fallait surtout pas qu'il salisse son beau T-shirt jaune...

Je pense que si j'avais eu un chien US à proximité, il me l'aurait donné le coup de main sans problème.

[lolozinours]

manquerait plus que par recoupement on découvre qu'il s'agit d'un autre intervenant du forum, visiblement il y a plusieurs anciens personnels des porte-avions français ici :-D

[fabien321]

des news du module???? pas de date prevu?

[clanitho]

Module reporté au 15 Avril : https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1
Ça continue .....

[Whisper]

plus : "Integration of DCS: F-14 Tomcat is planned to be delivered with Release State version."
Pas compatible F14 à la sortie, il faudra attendre "Release State" , je ne sais pas ce que ca veut dire, soit première version stable de DCS contenant le module, soit une version du module que ED considère comme "Release", donc sortie d'Early Access, autant dire très tard....
Perso pour l'instant je passe la main, franchement, j'aime pas du tout ni la méthode, ni le pricing, ni le fait qu'une bonne partie de ce "module" (notamment l'ATC) devrait faire partie du jeu de base....
EDIT : Wags a précisé qu'au moins "quelques fonctionnalités seraient opérationnelles avec le F14 lors de l'EA" .... On peut espérer pour ceux qui l'ont qu'il saura décoller et apponter , et que ne manqueront que les fonctions de parking, ascenseurs, etc.....

[*Aquila*]

"Release State version" signifie version ultérieure à la fin de l'early access. Que ce soit sur l'OB ou la stable.

[jojo]

"Release State version" signifie version ultérieure à la fin de l'early access. Que ce soit sur l'OB ou la stable.

Ça va couiner sévère

Mauvais calcul d'ED. N'importe quel avion contactant les bonnes fréquences devrait bénéficier des nouveaux services. (Pour peut qu'on aie le module Super Carrier)

[*Aquila*]

To be clear, we are not saying that the Tomcat will not be compatible at Super Carrier EA launch, we will do our very best with HB to have at least limited functionality.

Thanks,
Matt

Post #7 ici : https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=266705

"Pour être clair, nous ne disons pas que le Tomcat ne sera pas compatible au lancement du module, nous faisons tout notre possible pour avoir AU MOINS des fonctionnalités limitées."

Bref, ça couine en effet, et Wags est déjà en mode damage control.

[asta]

Ça souligne encore une fois qu'il y a un sérieux problème de communication entre ED et les 3rd dev'...

[III/JG52-Drach]

De toutes façons nous finiront tous sur le PA d'heatblur ...............................

[Darkquebecus]

Oui tout a fait d'accord , mais le f-14A et le forrestal… il y a bien longtemps que nous n'avons pas eu de nouvelles

[jojo]

Oui tout a fait d'accord , mais le f-14A et le forrestal… il y a bien longtemps que nous n'avons pas eu de nouvelles

Pas de nouvelle, bonne nouvelle

[Vicom]

Visuel du super carrier dans cette vidéo.

[Hercule]

Et inversement, le F/A-18 sera-t-il lui adapté au Forrestal ?

(Ces gros plans sur F15 biplace à 0:32 annonce-t-il quelque chose ? c'est celui de Razbam ?

[jojo]

Et inversement, le F/A-18 sera-t-il lui adapté au Forrestal ?

(Ces gros plans sur F15 biplace à 0:32 annonce-t-il quelque chose ? c'est celui de Razbam ?

Non, juste une IA qui a de la gueule

[*Aquila*]

Et inversement, le F/A-18 sera-t-il lui adapté au Forrestal ?

Sans aucun doute. C'est ED qui définit le mode de fonctionnement des PA, et ils sont en train de le modifier de fond en comble. Ce qui a d'ailleurs planté le Stennis dans l'Open Beta... C'est pour ça que HB est en retard pour sortir son Forrestal : il faudra y intégrer un certain nombre de choses dont ED a la primeur.

[III/JG52-Drach]

...... il faudra y intégrer un certain nombre de choses dont ED a la primeur.

Ca ce n'est pas pour nous rassurer

[dimebug]

réponse mi avril donc... par contre pour le F-14, il va falloir être encore plus patient.