CH-47 Chinook pour la France ?

[garance]

Sur BPC seul le spot 1 est apte aux aeronefs > 13 t

[falcon29]

L'upgrade pour les autres spot était prévu dans les plans

[garance]

L'upgrade pour les autres spot était prévu dans les plans

Si c'est prévu c'est bon reste la CMU de l'ascenseur ppl qui plafonne elle aussi à 13 t

[JulietBravo]

Les Chinook seraient colocalisés avec les Caracal ?

[warbird2000]

ceci dit le ch-47 c'est pour les petits joueurs

[*Aquila*]

ceci dit le ch-47 c'est pour les petits joueurs

Le Mi-26 est sans conteste la voilure tournante la plus impressionnante qu'il m'ait été donné de voir en vrai. C'est vraiment un sacré monstre. Bon, ça ne se gare pas dans le jardin, hein...

[TOPOLO]

ceci dit le ch-47 c'est pour les petits joueurs

Le Mi-26 est sans conteste la voilure tournante la plus impressionnante qu'il m'ait été donné de voir en vrai. C'est vraiment un sacré monstre. Bon, ça ne se gare pas dans le jardin, hein...

La MTOW du Mi-26 est plus du double de celle d'un V-22 (56T vs 27.5) , cette chose est impressionnante
(avec moins de 20T, le CH-53, fait voiturette de golf je trouve)

[jojo]

MTOW du CH-53K 38400kg. Ça fait au moins une Twingo quand même

[TOPOLO]

MTOW du CH-53K 38400kg. Ça fait au moins une Twingo quand même

le CH-53K dépasse donc largement le V-22 (pour la MTOW du moins)

[falcon29]

L'upgrade pour les autres spot était prévu dans les plans

Si c'est prévu c'est bon reste la CMU de l'ascenseur ppl qui plafonne elle aussi à 13 t

Si je me souviens bien c'est de même pour l'ascenseur changement des câbles et des poulies avec leur support porteurs.

Je veux dire par là une rénovation à mi-vie si besoin

[Worg]

Le MI26 est juste OUAH !!
Au Tchad nous étions ravitaillés par cet hélicoptère. L'attraction de la journée

[jojo]

Le projet a du plomb dans l’aile

http://www.opex360.com/2020/05/31/larme ... e-relance/

C’est pas tellement qu’ils ne veulent plus dépenser d’argent, c’est qu’ils veulent dépenser Français
Les livraisons d’A330 MRTT pourraient être accélérées, le CEMAA demande aussi une accélération des Rafale pour remplacer les Mirage 2000.

Pour l’ALAT on parle de remplacer les Puma. Je suis surpris qu’on parle de H225 plutôt que de NH90 qui semble avoir donné satisfaction dans les conditions difficiles du Mali.

[JulietBravo]

Pour l’ALAT on parle de remplacer les Puma. Je suis surpris qu’on parle de H225 plutôt que de NH90 qui semble avoir donné satisfaction dans les conditions difficiles du Mali.

C'est vrai que la dernière tendance en date était que tous les Caracal aille vers l'Armée de l'Air...
Cela dit, l'EC725/H225M il est aussi intervenu au Sahel, ce qui a dû permettre de faire une comparaison.

[EDIT]
J'avais mal compris ta remarque (et n'avais pas lu l'article ).
C'est du remplacement des Puma de l'Armée de l'Air dont il est question. Logique donc d'envisager du Caracal par uniformité, non ?
L'idée selon laquelle l'Armée de l'Air devait récupérer les Caracal de l'ALAT (et des FS) c'était bien pour faciliter la MCO et éviter une micro-flotte côté "Armée de Terre" il me semble.

[Rob1]

L'idée selon laquelle l'Armée de l'Air devait récupérer les Caracal de l'ALAT (et des FS) c'était bien pour faciliter la MCO et éviter une micro-flotte côté "Armée de Terre" il me semble.

Ils vont affecter les équipages ALAT dans l'unité FS de l'AdA ?

[JulietBravo]

L'idée selon laquelle l'Armée de l'Air devait récupérer les Caracal de l'ALAT (et des FS) c'était bien pour faciliter la MCO et éviter une micro-flotte côté "Armée de Terre" il me semble.

Ils vont affecter les équipages ALAT dans l'unité FS de l'AdA ?

Non, pour moi les FS "Terre" devaient toucher des Caïman (NH90) spécialement équipés à la place de leurs Caracal.

[jojo]

@JulietBravo: c’est moi qui ai mal lu l’article En effet c’est plus logique pour l’Armée de l’Air.
Mais justement, les moteurs des Caracal ont particulièrement souffert dans le sable du Mali, les NH90 ont semble-t-il eu moins de problèmes.

@Rob1: il me semble qu’il y a une version FS du Caïman en développement.