Mav783 a écrit : ↑sam. févr. 01, 2020 2:53 am
Oui ok, je comprend que pour des raisons d’efficacité du guidage les missiles (même fox3) utilisent différentes technologies de liaisons, etc.
Il me semble d'ailleurs que la plus part des fox 3 sont d’abord des fox 1 durant une bonne partie du vol. C'est le cas aussi des Mica EM. Le Météor à en plus une forme de L16 (plus discrète ?) non ?
Existe t'il des missile Fox3 qui utilisent deux (ou plus) types de fréquences et peuvent être indépendant plus rapidement (durant la phase de vol) que ces systèmes "classiques" (ou le missile "devient" un fox 3, en réalité, asses tardivement) ?
Un Fox 1 se guide sur l’écho de la cible produit par le radar du tireur, et ce jusqu’à l’impact (obligation).
L’AIM-54 Phoenix était Fox 1 + Fox 3.
Il se guidait grâce à une liaison de donnée + recevait les échos des cibles balayées en TWS. Il dépendait du signal envoyé par le Tomcat pour activer son AD. Si pas de signal du Tomcat, l’AD ne passait pas en actif et le missile perdu. Donc obligation de le supporter jusqu’à l’activation de l’AD.
Il pouvait aussi être guidé en mode Fox 1.
Un Fox 3 comme l’AIM-120 ou le Mica part vers un point de rendez-vous où son AD va s’allumer pour trouver la cible.
Pendant le vol, il peut recevoir des mises à jour sur la position de la cible.
Le tireur peut choisir de supporter le missile jusqu’à l’accrochage de l’AD (mot code « pit bull ») ou rompre à tout moment et laisser le missile se débrouiller jusqu’à la fin.
Le Meteor est très particulier. Il est propulsé par un statoréacteur à carburant solide qui peut:
- moduler sa poussée.
- éteindre et ré-allumer son moteur.
Sa permet d’étendre sa portée létale.
L’option n’a à priori pas été retenue pour le Rafale, mais sa liaison de donnée est bi-directionnelle. Il reçoit des infos et il peut en envoyer aussi vers le tireur (on peut tout imaginer...vitesse, position, cible accrochée ou pas etc...).
La prochaine génération de Fox 3 devrait avoir des AD EM avec antenne AESA, ce qui permet d’avoir un AD plus puissant et qui donc peut voir plus loin.
C’est déjà en service sur l’AAM-4 Japonais. C’est un missile plus gros que l’AIM-120, proche de l’AIM-7M.
L’AD EM du Mica NG devrait avoir une antenne AESA.
Les Anglais (pilotes du programme Meteor) discutent avec le Japon sur un Meteor amélioré avec possiblement un AD AESA.
Sinon il ne devrait pas être compliqué d’utiliser celui du Mica NG.