F14 ou F16 ou F18 ?

[Je_commence_DCS]

Bonjour,
Je souhaiterais m'offrir un de ces avions et l'apprendre jusqu'à le connaitre sur le bout des doigts (sans prétention bien sûr).
Toutefois, ces avions sont TRES différent et je me retrouve face à la question suivante : lequel choisir ?
Je sais qu'ils sont très différent et que Jester peut être capricieux, mais l'avis d'experts avisés m'aiderait à faire un choix.
Si vous pouviez expliquer lequel choisir et pourquoi, cela m'aiderait beaucoup.
Cordialement et bons vols !

[Je_commence_DCS]

PS : J'ai oublié des "S", aucune relecture, vous me pardonnerez.

[canauos]

Si tu veux aujourd'hui un appareil pour le connaitre jusqu'au bout des doigts, ce n'est pas compliqué il faut le F-14.
C'est le seul qui est terminé et qui tient la route quasiment de A à Z.
Mar contre il est multicrew et Jester ça peut être un point négatif si tu es en solo.

En 2 je choisierais le F/A-18C qui est à moitié fini et qui propose un panel d'utilisation très varié en plus de sa capacité aéronavale.

En 3 le F-16C qui est à 10% commencé. Il a plus de punch et une meilleure ergonomie que le F/A-18C mais il n'a pas de capacité aéronavale et je préfère les avions avec le joystick au centre.

[diditopgun]

et je préfère les avions avec le joystick au centre.

Cet argument !...

(tu vas fâcher notre Rafale national attention...)

[DeeJay]

En 3 le F-16C qui est à 10% commencé.

Et sur les 10% il y a 7% de pas bon ou faux.

Je voterais le 14 pour le mérite de son niveau de finition.

[PB0 CEF]

Je dirais le F/A-18C pour la diversité des missions possibles et de l'armement utilisable : de la roquette au JSOW avec en bonus la capacité aéronavale... mais le F-14B est franchement génial si tu veux faire principalement de la chasse et voler avec un RIO (ou pilote) humain...

[canauos]

et je préfère les avions avec le joystick au centre.

Cet argument !...

(tu vas fâcher notre Rafale national attention...)

Oui j'avoue vu comme ça c'est un peu con

En même temps j'ai un grip de F/A-18C placé entre les jambes avec une rallonge donc j'aime autant que ça match un minimum avec ce que je vois dans le cockpit !

Et puis mis à part le subjectif, pas simple de départager le F-16C par rapport au F/A-18C (en vrai je parle !)

[diditopgun]

Et puis mis à part le subjectif, pas simple de départager le F-16C par rapport au F/A-18C (en vrai je parle !)

Facile ! Le Hornet apponte et met papa dans maman. Il est forcément supérieur au terrien qui se fait mettre…

[canauos]

Le F-16C ne peut pas mettre papa dans maman ???

En même temps, si il n'a pas de manche entre les jambes ...

[Je_commence_DCS]

Merci à tous les collègues !
Je pense acheter le F14 et le Hornet à quelques mois d'intervalles !
Merci encore pour toutes vos réponses !
Et comme je suis nouveau sur C6, faut que je ferme le topic ou un truc comme ça ?

[titof]

Sur les 3 modules je n'ai que le F-14...
En fait dépend grandement de ce que tu veux faire. Même si clairement le F-14 est le plus abouti, d'ici quelques mois le F-16 et le F-18 seront également bien plus aboutis, c'est juste une question de temps.

Pour la diversité des missions, on peut déjà laisser tomber le F-16 car pas de capacité aéronavale...et quand on voit ce qui va arriver avec le nouveau PA de DCS cela devrait être top.

Reste à délibérer entre le F-14 et le F-18. Malgré le fait que je n'ai pas le module F-18 (je suis retourné à mes premiers amours : les hélicos), j'opterais pour le F-18.
Bien plus de capacité que le F-14. Un moment je me suis ennuyé avec le F-14 car capacités Air-sol très limitées. Utilisation de Jester assez complexe même si également très fun.
Le F-18 utilise un panel d'armement bien plus diversifié donc je choisirais ce dernier, il y a la possibilité de diversifier les missions à l'infini.

Maintenant il y a aussi le choix du coeur, on voit un avion, son look, et on se dit wouahhhh. Pour ma part ce que j'ai eu avec le F-14, c'est une machine magnifique.
Donc au final, malgré les retours, je suis déjà persuadé que quelque part au fond de toi il y a déjà un choix qui est fait et que tu veux une confirmation...

[LOLOHYERES]

Je suis complètement en accord avec "titof", je rajouterai que tu peux commencer par le TOMCAT, plus facile je pense à prendre en main (sauf le pilotage qui est vraiment très technique, en particulier dans l'utilisation obligatoire des palonniers pour voler proprement). Puis, prendre le F/A-18, beaucoup plus complet au niveau système d'arme et mission AG. Je n'ai pas (encore) le F-16 car trop similaire au F/A-18 selon moi et, a priori, pas du tout finalisé.

[Azrayen]

Et comme je suis nouveau sur C6, faut que je ferme le topic ou un truc comme ça ?

Salut,

Nope, laisse tel quel

Pour les questions techniques, on peut éditer le titre du topic pour ajouter un tag "résolu", mais là ce n'est pas nécessaire.

++
Az'

[Ghostrider]

Si tu es solo le F/A-18c
Voler solo avec le tomcat et jester complique notoirement les choses

[Je_commence_DCS]

Merci !!!

[coucou7863]

Perso j'ai Flamiing cliff Et le Mirage 2000.
Je me posais la même question ... j'adore le F16, car niveau dogFight il fout une pile au F18 et F14 (je suis un dingue du dogfight).
Mais ce qui me choque dans DCS , des vidéos que j'ai pu voir hein , les missiles longue portée oblige les 2000 (et F16 ????) à se planquer pour pas prendre un ko avant même le début de l'engagement en dogfight, est ce que cela oblige à prendre le f18 ou f14 ? (ce qui serait vraiment moche !)

[FSBZH]

Si tu veux faire principalement du Air/Sol que tu souhaite une grande panoplie d'armement moderne et faire de l'appontage moi je te conseille plutôt le AV-8B Harrier II

[OBT~Lionel]

Coucou, je confirme. Sur les serveurs PVP en 2000 tu es un homme mort face aux F18, F14 et F16.

[coucou7863]

Coucou, je confirme. Sur les serveurs PVP en 2000 tu es un homme mort face au F18, F14 et F16.

... moiuinhhh.
Donc obligé de passer sur F16 ?

[jojo]

Coucou, je confirme. Sur les serveurs PVP en 2000 tu es un homme mort face au F18, F14 et F16.

... moiuinhhh.
Donc obligé de passer sur F16 ?

Ou jouer dans un cadre adapté (période années 80-90 sans Fox 3)

[Poliakov]

Coucou, je confirme. Sur les serveurs PVP en 2000 tu es un homme mort face au F18, F14 et F16.

... moiuinhhh.
Donc obligé de passer sur F16 ?

Ou jouer dans un cadre adapté (période années 80-90 sans Fox 3)

Yep ou simuler un conflit limité en intensité contre un pays avec une aviation limité

Mais si tu es adepte des serveurs dog PvP c'est sûr qu'en 2000 c'est peu évident

[OBT~Lionel]

J'aime jouer sur le 104Th Phoenix serveur, c'est presque toujours une boucherie.

[jojo]

DCS propose des appareils s’étalant sur une large période de temps.
Logiquement, les plus récents sont les plus efficaces.

Donc il faut savoir si on veut s’inscrire dans une période de temps donnée (Guerre Froide 60’-70’ ou 80’-90’), ou si on veut être compétitif.
Il y en a qui aiment le défit de faire des kills avec des avions anachroniques (MiG-21 ou F-5E). Dans cette approche « embuscade » un chasseur comme le M-2000C n’est pas plus mauvais.

Dans une période 80’-90’, le M-2000C devient dangereux.
Après 1994 les AIM-120B sont déployés, puis plus tard L16, AIM-9X et JHMCS...là le M-2000C est dépassé et c’est normal.

Enfin, le M-2000C n’est pas un « Red Air », il n’est pas fait pour dézinguer des F/A-18C Lot 22 (2005) full option !!!

[Poliakov]

DCS propose des appareils s’étalant sur une large période de temps.
Logiquement, les plus récents sont les plus efficaces.

Donc il faut savoir si on veut s’inscrire dans une période de temps donnée (Guerre Froide 60’-70’ ou 80’-90’), ou si on veut être compétitif.
Il y en a qui aiment le défit de faire des kills avec des avions anachroniques (MiG-21 ou F-5E). Dans cette approche « embuscade » un chasseur comme le M-2000C n’est pas plus mauvais.

Dans une période 80’-90’, le M-2000C devient dangereux.
Après 1994 les AIM-120B sont déployés, puis plus tard L16, AIM-9X et JHMCS...là le M-2000C est dépassé et c’est normal.

Enfin, le M-2000C n’est pas un « Red Air », il n’est pas fait pour dézinguer des F/A-18C Lot 22 (2005) full option !!!

Bah il n'y a pas vraiment de "red air" hors FC-3 ou le Mig-21 mais comme tu l'as expliqué si c'est compliqué pour le 2000 ça l'est encore plus pour le 21
Après le 2000 comme beaucoup d'avions peut-être un OPFOR, m'enfin comme tu cite ça dépends le scénario, dans le cas de dog PvP décousu bah ça passe qu'en étant un adepte de l'embuscade.



Donc si c'est vraiment le Dog PvP dans un environnement "moderne" qui intéresse en effet le M-2000C n'est pas très indiqué c'est certains.

Par contre quand le Mig-23 sortira il sera intéressant d'avoir des combat Mig-21/Mig-23 vs F-14/M-2000C

En attendant que ce soit le 2000C, Mig-21 il ne joue pas dans la même court que leurs compères F-16/F-18.
Le F-14 est un peu à part car il peux plus ou moins concourir dans les deux catégories Bon même le F-14 vas quand même commencer à faire du jue face à du F-16/F-18/JF-17. Une fois que tu as plu d'aim-54, le temps de survie du F-14 est grandement et drastiquement diminué face aux autres et tu es encore plus vulnérable qu'un 2000...

Si c'est faire de l'opposition, tu as le JF-17 par contre qui peux tout à fait concourir face au F-16/F-18.
Par ailleurs quant on auras le Mig-23, il ne fera qu'un bien piètre opposant également face au F-18/F-16.
Par contre il sera tout indiqué comme opposant au M-2000C, ça fera des combats intéressants je pense.

Ensuite si c'est vraiment que le dogfight qui intéresse, bah oublie le F-16/F-18/F-14 ou même JF-17 ...
Pour ses avions si tu arrive dans une situation de dogfight hors entraînements c'est que tu as merdé quelque part..... et même en F-16, tu feras pas beaucoup de dog, ça sera avant tout échange de missiles en BVR.
Va plutôt vers des avions d'anciennes générations et sur des serveurs de dog ne proposant pas ses avions comme cold-war ...


En gros tu as 3 périodes dans DCS avec du PvP plus ou moins équilibré et du dog plus ou moins prononcé.

- F-18/F-16/JF-17/"F-14 Aim-54" => BVR only très peu de dog

- M-2000C/Mig-21/Mig-19/F-5/"Mig-23"/F-14 => Mixte BVR et Dog, le meilleur équilibre si les deux façon de combattre t'intéresse.

- Mig-15/F-86/Warbirds => Only dog

[coucou7863]

Merci pour vos réponses .

Par contre voler en mig 15 , eux non , pas pour moi , ce sera en f16.
Et si on vole en escadrille c'est aussi la même punition ?
car à 2 ou 3 on doit quand même pouvoir matter un f18 non ?