Alors ...

[Milos]

Potez 33

[Barda]

C'est ça

Avion de liaison evasan
1928

[ironclaude]

Une sulfateuse sur un avion du SAMU...

[JulietBravo]

Une sulfateuse sur un avion du SAMU...

S’il avait eu une croix rouge cela aurait été choquant sans doute... mais ça n’est pas le cas.

[Milos]

Ca devient de plus en plus dur de trouver quelque chose d'original à mettre ici. Bon, j'en ai peut-être un

[Deltafan]

J'ai déjà dû voir sa bouille quelque part, mais où ?

-Grob ?

-ou, vu le camion derrière : américain ?

[Milos]

Américain (zut, j'aurais du masquer le camion aussi )

[Milos]

Un indice : regardez la taille des ailes

[ironclaude]

Planeur motorisé ?

[Milos]

D'une certaine manière oui.

[Deltafan]

-Un appareil d'essai à haute altitude ?

-Un appareil utilisé dans un programme de drone ?

[ironclaude]

Un Schweitzer ?

[Milos]

Dans l'ordre et en essayant de ne pas raconter de conneries, je ne connais ce truc que depuis quelques jours et je n'ai pas trouvé beaucouop de docs

-Un appareil d'essai à haute altitude ?
Pas pour des essais, mais il devait certainement voler assez haut

-Un appareil utilisé dans un programme de drone ?
Pas de drone, mais un UAV qui pouvait être piloté (d'où le cockpit)

- Un Schweitzer ?
Pas un Schweitzer, mais un dérivé du SGS 2-32 ... plus exactement un dérivé d'un dérivé

Allez, un petit effort, le sens qu'on se rapproche

[Milos]

Un peu d'histoire :

A la fin des années 1960, l'USAF lança le programme "Compass Dwell", venant en complément du programme "Igloo White". Ce dernier programme consistait à surveiller la piste Ho Chih Minh, principale artère de ravitaillement des troupes vietminh lors de la guerre du Vietnam. Cette opération, commencée en janvier 1968, voyait des capteurs acoustiques largués, leurs informations étant relayées par des EC-121, puis par des QU-22A. Mais dans le premier cas, l'appareil se révéla trop cher, et dans le deuxième cas personne ne faisait confiance à cette version dronisée.

L'USAF lança donc un appel d'offres pour concevoir et construire un nouveau relais de communication. LTV proposa le L450F et Martin le Model 845A. LTV (plus tard Electrosystems ou E-Systems) se focalisa sur un avion d'une endurance de 24 heures, pouvant être piloté ou commandé à distance.

Son étude prit pour base un planeur Schweizer SGS 2-32, avec un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-34, un train tricycle fixe, des réservoirs de carburant et une charge utile. La structure fut également renforcée à certains endroits et l'empennage fut agrandi.

Le premier prototype, désigné L-450F, était piloté. Il effectua son vol inaugural en janvier 1970 (févier selon certaines sources). Cependant, il s'écrasa au cours de son troisième vol, en mars 1970, le pilote ayant pu s'éjecter. Un deuxième prototype fut construit et utilisé pour terminer les essais en vol.

Le troisième prototype, entièrement dronisé (il n'avait pas de cabine), reçut la désignation ### et vola au début de 1972. Il pouvait emporter une charge utile de 700 livres (320 kg) et était contrôlé du sol. Son plus long vol dura 21 heures. C'est en quelque sorte l'ancêtre des MALE actuels.

Cependant, l'opération Igloo White s'avéra un échec stratégique et s’arrêta en février 1973, entraînant l'opération "Compass Dwell" avec elle. Des 4 XQM-93 commandés par l'USAF, on ne sait s'ils ont été livrés.

2 exemplaires sont actuellement exposés, le ### au Fort Worth Meacham International et le ### à Dallas Love Field.

Voilà voilà, vous en savez autant que moi

Et voici les deux modèles existant








Et la version drone pur

[Deltafan]

Finalement, je ne connaissais pas du tout. Merci pour cette découverte.

[ironclaude]

J'avais pensé (juste question look) à un des quelques modèles de Schweitzer à moteur, mais... sans trouver le bon.
Finalement c'est un de leurs nombreux modèles de planeurs, dont quelques uns ont été modifiés pour recevoir une motorisation, si j'ai bien compris...

[TOMPCAT]

Ce serait donc le VOUGHT QM 93 :


http://aircraft-in-focus.com/vought-qm-93/

[TOMPCAT]

Si j'ai bon je dois rendre la main car je reprend la route dés ce soir

[Milos]

C'est bien celui là. J'ai deux appellations XQM93A et YQM93A

Comme on est plus dans le registre des protos qu'autre chose, ce n'est pas très clair. J'ai l'impression que le X est le UAV et le Y le piloté.

Faire un UAV piloté, fallait y penser

[EnZo34]

C'est bien celui là. J'ai deux appellations XQM93A et YQM93A

Comme on est plus dans le registre des protos qu'autre chose, ce n'est pas très clair. J'ai l'impression que le X est le UAV et le Y le piloté.

Faire un UAV piloté, fallait y penser

Le futur nouveau drone de l‘A de T (dont un exemplaire s’est crashé le mois dernier près d’Istres...) joue dans la même catégorie : moto planeur dronisé qui conserve son cockpit pour être pilotable.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Safran_Patroller

[Milos]

Il y en a qui ont essayé avec un V1 (Reichenberg)





Ca n'a pas été un franc succès

[EnZo34]

Il y en a qui ont essayé avec un V1 (Reichenberg)





Ca n'a pas été un franc succès

Le pilote aurait pu se poser des questions, quand le pistard (japonais) l'a brêlé à la pince à riveter et au fer à souder après lui avoir offert une coupe de Saké ...

[Milos]

Le pilote aurait pu se poser des questions, quand le pistard (japonais) l'a brêlé à la pince à riveter et au fer à souder après lui avoir offert une coupe de Saké ...

Toi, tu es d'un méfiant ... Tu vois le mal partout


aussi avant de me faire brêler à la pince à riveter et au fer à souder

[50H-Solo]

Le pilote aurait pu se poser des questions, quand le pistard (japonais) l'a brêlé à la pince à riveter et au fer à souder après lui avoir offert une coupe de Saké ...

Euh, un pistard Japonais pour bréler un cobaye dans un V1, pas sur qu'il y avait ça à l'époque à Peenemunde. M'enfin, j'y étais pas non plus, donc........
L'engin a fait quelques morts, mais c'était des Teutons, pas des Japs. Tiens va falloir que je ressorte le vieux film qui cause des essais de ce missile de la naphtaline et que me le repasse.
En préparation d'un Okha/Baka dans le pacifique, OK, mais en Germanie .

[Max.le-rouge]

Pour en revenir à l'avion proposé avant le V1 pilotable, j'ai tout de suite pensé à mes lectures d'antan:



Mais ce n'était pas tout à fait le bon