Oui, c'était connu...
Argument financier, s'il faut que la FAA fasse tout, ça suppose beaucoup de monde, des fonctionnaires, considérés comme des êtres inférieurs aux USA... (et ça ne date pas de Trump... Remember le jour ou Reagan a viré les Contrôleurs !) D'où le moins de fonctionnaires possible et la "sous-traitance au maître d'œuvre" d'une partie de la certif...
Attention, c'est une déviance assez répandue sur la planète, pas qu'aux USA...
Il y a une vingtaine d'années, quand on institué les normes de "qualité" ISO 9000, personne ne savait faire ça spontanément, alors ça a été la fête du slip pour toute une génération de consultants, qui, dans chaque entreprise, expliquaient le principe et la pratique, "préparaient" l'audit en faisant répéter les responsables... avec les questions qui allaient être posées à l'audit, faisaient passer l'audit, et... décernaient eux mêmes le certificat d'assurance qualité... que les sociétés ainsi rançonnées exhibaient ensuite fièrement ! Heureusement que les diplomes ISO 9000 n'avaient pas a voler
Maintenant, pour la FAA, s'ils doivent tout faire eux mêmes, va falloir qu'ils recrutent à tour de bras... Et, d'une part, y a pas des milliers de certificateurs compétents sur le marché, et d'autre part, je subodore que ça ne va pas être des embauches qui vont faire plaisir au Donald !
