28/11/2019 - BEAR TRAP

[Flow]

Dans ce cas de figure, j'imagine que ça serait "Reference point", mais j'attends la confirmation

[Viking]

Merci pour la prépa Flow !

[Cat]

Seul le WGS84 est utilisé IRL
Il existe d’autres systèmes de coordonnées, comme l’ED50 par ex, mais ce sont des utilisations spécifiques

[spiryth]

fichiers dispo sur le browser TS

[juls87]

Dans ce cas de figure, j'imagine que ça serait "Reference point", mais j'attends la confirmation

Ah bah oui je pense aussi quel con... Décidément...

[spiryth]

débrief des Panther.
Roulage : mon ailier est perdu sur les taxiway de Kunsan . Pourtant la visibilité est bonne. Il suit une patrouille de F-16 Koréen... Il va même jusqu'à s'aligner sur la piste
Mais... heu...le mien, il a un Dragon sur la dérive !

Il me rejoint on s'aligne.
RAS jusqu'à l'IP. On se fait engager AAA et je suis obligé de jinker alors que je suis en train de prendre l'axe d'attaque. Du coup ma passe de tir est moche... bref...
4 hits pour nous et la centrale électrique est HS. A Pusan, ils vont passer la nuit dans le noir .
RAS sur l'egress
On pose avant les Mustang, car ces derniers sont gènes par l'alignement d'un vol IA alors qu'ils sont en finale.

Bonne préparation de Flow.
Vol facile car la situation est vraiment maîtrisée en l'air. Encore un petit effort et on pousse l'ours dans la mer du Japon.

[Mongoose]

Salut Juls,

Cat à répondu pour le système géodésique. Pour le R.P. Flow à raison. Si possible, choisir un point remarquable donc facilement identifiable aux abords immédiats du/des DMPI.

Pour la météo, c’est sur le drive, même endroit. J’ai pas pris le temps d’adapter, c’est « brut »
WEATHER....pdf

[juls87]

Oui c'est tout bon Mongoose merci pour tout