Alors ...

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ironclaude
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Re: Alors ...

#15326

Message par ironclaude »

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Deltafan
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Re: Alors ...

#15327

Message par Deltafan »

TOMPCAT a écrit :
mer. nov. 13, 2019 9:45 am
j'ai trouvé ça: https://disciplesofflight.com/nemeth-pa ... -aircraft/
le nemeth Parasol/umbrella de 1934
Bravo ! :cheer:
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JulietBravo
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Re: Alors ...

#15328

Message par JulietBravo »

Balto a écrit :
mar. nov. 12, 2019 9:53 pm
JulietBravo a écrit :
lun. oct. 07, 2019 9:40 pm
Le Goose était si sous-motorisé que cela à la base ? :huh:
Sinon quel intérêt de doubler le nombre de moteurs ?

Et les réservoirs, ils ont été doublés aussi ? :emlaugh:
The four 340 hp Lycoming GSO-480-B2D6 piston engines (GSO = Geared, Supercharged, Opposed - i.e. a horizontally opposed cylinder arrangement, aka 'flat' engines with 480 cubic inches displacement) were used because of his impression that the original radial R-985 engines (450 hp each) were getting old and less reliable - and that they never really regularly developed their full 450 hp. No other piston engines of the same nominal power rating were available at the time that could be swapped 'one for one' and so McKinnon chose to use four engines instead of two to bump up the total horsepower from 900 to 1,360. Along with the increased horsepower, he also made a lot of not-so-visible structural reinforcements to the Goose airframe and together those changes allowed him to raise the max gross take-off weight of the 'new' model G-21C from only 8,000 lbs (for a basic Grumman G-21A) all the way up to the single-pilot, "Small' aircraft limit of 12,500 lbs imposed by the FAA.

Donc les moteurs vieillissaient et donnaient l'impression d'être moins fiables, et n'avaient jamais atteint leurs 450hp annoncés.
Comme à cette époque il n'y avait pas de moteur à piston de 450 hp donc impossibilité de changer de moteur 1 neuf pour 1 ancien alors ils ont choisi de mettre 4 moteurs de 340hp et passer de ainsi de 900 hp à 1360 hp. Ils ont aussi modifié la structure interne du Goose ce qui a permis d'augmenter le take-off weight de 8000 lbs à 12500 lbs.
Merci pour les explications ! :yes:
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TOMPCAT
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Re: Alors ...

#15329

Message par TOMPCAT »

ironclaude a écrit :
mer. nov. 13, 2019 4:50 pm
Piasecki VZ-8 AirGeep ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Piasecki_VZ-8_AirGeep

ou alors Airgeep II :

https://i.pinimg.com/736x/b3/c5/28/b3c5 ... 8bff36.jpg
Tu as trouvé :yes:
Image
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ironclaude
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#15330

Message par ironclaude »

Bon, alors je vous propose :
quizzzzzz.jpg
quizzzzzz.jpg (15.44 Kio) Consulté 777 fois
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asta
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Re: Alors ...

#15331

Message par asta »

ironclaude a écrit :
jeu. nov. 14, 2019 4:07 pm
Bon, alors je vous propose : quizzzzzz.jpg
Pucará ?

(C'est au passage mon premier pas dans ce jeu :) )
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TOMPCAT
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#15332

Message par TOMPCAT »

je pense que tu as bon:
Image
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#15333

Message par ironclaude »

asta a écrit :
jeu. nov. 14, 2019 4:09 pm
ironclaude a écrit :
jeu. nov. 14, 2019 4:07 pm
Bon, alors je vous propose : quizzzzzz.jpg
Pucará ?
(C'est au passage mon premier pas dans ce jeu :) )
... en 2 minutes chrono : record battu !
Mais Pucara remotorisé, dit FENIX
https://www.defensa.com/videos/fenix-ev ... del-pucara


Et ne pas confondre Fenix le Pucara avec Félix le chat ! :exit:
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asta
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Re: Alors ...

#15334

Message par asta »

à mon tour du coup :
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#15335

Message par ironclaude »

Baroudeur ?
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asta
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Re: Alors ...

#15336

Message par asta »

Mince, trop simple...
Bien joué ironclaude !
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JulietBravo
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Re: Alors ...

#15337

Message par JulietBravo »

ironclaude a écrit :
jeu. nov. 14, 2019 6:47 pm
Baroudeur ?
Pas courantes, les photos d'époque en couleur de cet avion...

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Re: Alors ...

#15338

Message par ironclaude »


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#15339

Message par ironclaude »

Du coup, c'est a nouveau à moi :
quizzzzzz.jpg

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Re: Alors ...

#15340

Message par warbird2000 »

Us ?
Europeen ?
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#15341

Message par TOMPCAT »

un fokker?
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Je ne fais rien, mais je le fait bien

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#15342

Message par ironclaude »

Pas Fokker, pas européen, mais US
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Barda
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Re: Alors ...

#15343

Message par Barda »

Stinson Detroiter ?
il y a eu des versions biplan
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Re: Alors ...

#15344

Message par ironclaude »

Barda a écrit :
ven. nov. 15, 2019 5:31 pm
Stinson Detroiter ?
il y a eu des versions biplan
Je ne connaissais pas :notworthy mais ce n'est pas lui

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Re: Alors ...

#15345

Message par warbird2000 »

Fairchild ?
Fairchild 82 ?

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Re: Alors ...

#15346

Message par warbird2000 »


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Re: Alors ...

#15347

Message par ironclaude »

warbird2000 a écrit :
ven. nov. 15, 2019 10:53 pm
1938 Cunningham Hall PT-6F

https://www.platinumfighters.com/cunninghamhall


Image
Bravo !

Et avec le diaporama complet de l'avion survivant... qui serait même à vendre !

Cunningham-Hall PT-6F Herrick Collection Minnesota.jpg

...avion trouvé en cherchant autre chose dans un vieux no du Fana... je vous préviens, j'ai toute la collec ! :biggrin:

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Re: Alors ...

#15348

Message par warbird2000 »

J'ai du chercher pas mal
En fait j'ai fait tout les constructeurs un par un de ce site

http://www.aviastar.org/air/usa/index.php

Puis comme l'image proposée laissait un doute, j'ai affiné avec google
ayant le constructeur et le modèle

C'était une bonne idée
Je te laisse la main :)

ironclaude
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Re: Alors ...

#15349

Message par ironclaude »

Bon, alors :
quizzzzz.jpg
Faut cliquer dessus pour avoir la photo pas déformée... me demandez pas pourquoi
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Barda
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Re: Alors ...

#15350

Message par Barda »

Buhl air sedan
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