Oui enfin, du LRIP à 90/an Dassault et ses sous-traitants aimeraient bien atteindre cette cadence
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Oui enfin, du LRIP à 90/an Dassault et ses sous-traitants aimeraient bien atteindre cette cadence
Les F-35 Danois aux usa
L'installation a été très rentable (pour les US) puisqu'elle a donnée bonne conscience à ceux qui ont acheté des F-35 "européens"... éliminer un ou deux concurrents, ça n'a pas de prix.warbird2000 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 5:06 pmCe qui pose question sur la rentabilité de L'installation même si les Italiens
ont reçu pas mal d'ailes de F-35 à produire pour les autres pays
Oui, les Italiens se sont fait entuber comme les autres. Il n'y a pas de raisonwarbird2000 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 5:06 pmLes F-35 Danois aux usa
Les F-35 Norvégiens aux usa
Seule une partie des F-35 sera fabriquée en Italie
Pour les F-35 Belge , je ne sais pas
Je rappelle aussi qu'initialement les pays-bas tablaient sur 60 machines avant de redescendre à 37 puis de remonter de neuf machines
Les commandes italiennes ont aussi été revue à la baisse
Ce qui pose question sur la rentabilité de L'installation même si les Italiens
ont reçu pas mal d'ailes de F-35 à produire pour les autres pays
Surtout qu'ils avaient déjà une chaine de fabrication de Typhoon.Oui, les Italiens se sont fait entuber comme les autres. Il n'y a pas de raison
Les progrès sont lent c'est sur. En revanche je suis pas certains de la valeur sur il n'a jamais été confronté à une véritable situation de combat avec une vrai défense anti-aérienne en place. Et contrairement à une idée que LM aime répandre la furtivité n'est pas une solution magique qui fait disparaître purement et simplement ton avion des écrans radar.warbird2000 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 6:17 pm
Sur le plan militaire et sur le long term, le F-35 A est une valeur sure dont il faut bien reconnaitre les progrès même si ils sont lents
Les F-35A de l'IAF aurait été confrontés à des BatterieS de SA-300 qui n'auraient rien vu du tout mais il est possible qu'ils n'aient pas réagit exprèsEn revanche je suis pas certains de la valeur sur il n'a jamais été confronté à une véritable situation de combat avec une vrai défense anti-aérienne en place
Les F-35 A de l'usaf ont bien opéré en SyrieBigot974 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 7:24 pmTout le problème de ton info est dans le "aurait été confronté" ça reste hypothétique il n'y a aucune info certaine la dessus, et quand on voit que les américains veulent même pas le mettre en service tellement il est pas au point j'ai un gros doute sur son utilisation par les israéliens sur un véritable théâtre de guerre.
On que oui ! ...tous ces angles droits, volets mobiles, corner reflectors...warbird2000 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 6:17 pm...
Mais Pour être totalement honnête , je pense que face à une menace SAM sérieuse il vaut mieux se balader
en F-35 qu'en Typhoon dont les entrées d'air massives me font douter de ses capacités furtives
...
Il est vrai que la défense aérienne Syrienne est très forte pour faire semblant de ne pas réagirwarbird2000 a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 7:14 pmLes F-35A de l'IAF aurait été confrontés à des BatterieS de SA-300 qui n'auraient rien vu du tout mais il est possible qu'ils n'aient pas réagit exprèsEn revanche je suis pas certains de la valeur sur il n'a jamais été confronté à une véritable situation de combat avec une vrai défense anti-aérienne en place
Alors pour sa manœuvrabilité à l'heure actuelle il est limité à 3G pour les appareils de série et 3.2G pour les appareils de test à cause de la flexibilité du moteur ou alors j'ai raté l'info comme quoi ils auraient trouvé une solution pour le rendre plus rigide.jojo a écrit : ↑lun. oct. 28, 2019 9:21 pmOui et non.
En configuration furtive, c'est un F-16 avec 2 bidons, un pod laser, pod de brouillage, 2 Fox 3 et des munitions air-sol, pas vraiment moins que ce que peut emporter le F-16 sur les 2 pylônes lourd restant.
Si on attache tout ça sur un F-16, il ne tiendra pas la dragée haute au F-35.
S'ils se déleste avant son objectif pour un combat AA, c'est échec mission.
Oui, le F-35 n'est pas furtif dans tour le spectre radar. Mais il est encore furtif aux radars de conduite de tir.
Il reste encore à prouver qu'on peut le cibler et l'engager avec les radars basse fréquence qui peuvent le détecter.
Et il peut encore faire appel à la guerre électronique. Il est plus facile de masquer une SER plus faible.