Problème GBU + Litening

[caramel]

Bonjour,
J'ai un souci avec le bombardement guidé laser, je m'explique:

Lorsque je largue la bombe en mode AUTO, dès que la barre de largage passe sur le HUD, le TTI qui devrait être d'une trentaine de secondes (je suis à env 15000 pieds) affiche 8 ou 10 secondes et ma bombe part à dache malgré l'illumination laser activée. (quand ça fonctionne, je n'illumine la cible que sur les 18 à 15 dernières secondes)

Je précise que:

-Mon master arm est ON
-Mon mode maître est AG
-L'interrupteur laser est ON
-Sur ma page STORE, les LGB sont activées, le code laser correct (affiché encadré en dessous), le mode AUTO est sélectionné, MFUZ OFF, EFUZ INST (c'est pareil quelque soit le programme choisi et paramétré, de 1 à 5)
-Mon Litening est allumé, mode ATRK (ou PTRK, c'est pareil), centré sur la cible.
-Ma cible est désignée (bouton de désignation manette des gaz) et sur mon HUD l'ASL est affichée ainsi que le décompte avant largage.
-Sur l'AMPCD (ou le RDDI), le code laser de désignation est correct (en correspondance avec celui des bombes) le TRIG est activé (encadré) et quand la bombe est partie, L/TDR remplace L/ARM quand j’appuie sur la deuxième détente de mon stick.


Je ne comprends pas ce que je fais mal.

Je précise qu'avant le départ de la bombe, aucun paramètre n'indique que ça va mal se passer (pas de DUD ou de croix sur le HUD) et j'ai la mauvaise surprise quand au largage de la bombe mon TTI affiche une valeur très faible.

Quelquefois, si je réinitialise mon Litening (CAGE/UNCAGE) et que je ré-acquière la cible, ça fonctionne (ou pas...).

Si vous avez une idée, merci d'avance.

[gpf]

Sur le forum DCS, certains parlent de mettre l'altitude de ton waypoint à 0, via l'onglet Data sur le HSI
Effectivement ça marche !
Alors que la semaine dernière sur l'open beta ça tapait juste sans précaution particulère, ce soir tout à côté sur la Stable mise à jour ! En changeant l'atitude du wpt, repaf dans le mille !

[Zanckiell]

As tu une vidéo de la manip ?

Quant au WP, étant donné que l'asservissement WP est inexistant je ne vois pas le lien

[gpf]

Le lien tient sans doute en 3 lettres.

[C6_Hellcat]

Il y a effectivement peut être un problème avec l'altitude.

On dirait que le pod ne transmet pas ou pas correctement l'altitude au système de bombardement.

J'ai eu le même problème. Première bombe trop longue, comme si l'altitude était plus importante qu'elle ne l'est. J'ai passer un Wp, situé a coté de la cible, en WPDSG, et la deuxième bombe dans le mile.

Je me suis dis qu'il était possible que le pod prenne en compte l'altitude ASL au lieu de l'ASL de l'avion moins l'altitude de la cible.
J'ai donc testé sur une cible, sur une ile plate.
Première bombe dans le mile ... la deuxième est partie 5 nm plus loin ...

J'arrive pas à refaire à 100 %, mais quoiqu'il en soit y a un truc qui merde.

@ Zanckiell il n'y a pas de lien, mais le fait est.

Place un wp à coté ou sur ta cible.

Si tu bombarde direct au pod, chez moi ça part souvent trop loin. Si tu fais un WPDSG de ton point de nav, tu désélectionnes, puis tu recrées un point de largage avec le pod, et ça va dans le mile.

J'ai eu des largages ou le point de largage de la bombe était quasiment à la verticale de la cible tout en étant à plus de 20 000 fts

[Alfa-84-]

J'ai eu ce problème aussi (à la sortie du pod). J'avais constaté que si je ne touchais pas à la page HSI (ne pas changer de waypoint) les tirs étaient bon à 100%. Dès que je modifiais les waypoints larguage pratiquement à la verticale de la cible et donc la bombe touche bien au delà.

Je n'ai plus refait de test depuis, pour ma part j'attends un peu pour aller plus loin

[MarcusParis]

Pour éviter que la GBU partent n'importe où, il faut prendre 10 % d'angle en piqué. Sans doute un bug. Les WP troublent aussi sa trajectoire.
Bref on attend la suite....

[Zanckiell]

Le lien tient sans doute en 3 lettres.

Mais je suis toute ouïe

Je n'ai de mon côté jamais rencontré ce genre de problèmes, raison pour laquelle je demande si l'auteur du Topic a une vidéo de la manip' en question

NB ; Je ne passe jamais mon WP en TGT dans mon HSI. Donc en effet, si votre WP, n'est pas à la bonne altitude, et qu'il est qui plus est assigné en TGT, il est possible que celà fausse vos données de larguage CCRP

[Alfa-84-]

Quand j'avais testé, je ne passais pas en TGT juste passer du waypoint 0 (depart en l'air) au waypoint 1 et systématiquement tir à coté (plus loin que cible désignée au pod)
Sans toucher la page HSI ca marchait bien

[caramel]

Bon, ça me rassure, ce serait un problème lié à DCS.

-Pour les solutions évoquées, même si elles fonctionnent, ce ne sont que des palliatifs, aucune n'est logique par rapport à ce que devrait être le fonctionnement d'un TGP, on va attendre que DCS règle le problème.

Merci

[Worg]

Je ne largue jamais les GBU en dessous des 18000 pieds. Et le laser est activé des le départ de la bombe. Jamais eu de soucis.
Après parfois il suffit d'avoir une seule manip dans le mauvais sens ou un oublie pour que la bombe ne touche pas.

[Doc87]

On a tiré à 3 avions 12 gbu hier soir dans des parametres différents à chaque fois. Et on a eu aucun soucis ... toutes ont touchées.
Me parait bizarre votre histoire d'elevation. En quoi l'altitude d'un waypoint dans le HSI change quelque chose dans la désignation du pod ?

On est bien d'accord que vous essayez pas de creer un waypoint avec votre pod en voulant le passer en WPDSG apres ?

[caramel]

On est bien d'accord que vous essayez pas de creer un waypoint avec votre pod en voulant le passer en WPDSG apres ?

Non, rien de cela, lors de mes problèmes, jamais la touche WPDSG n'est activée. Je prends même le soin de couper le mode auto du plan de vol et le problème est indépendant du WP actif.

De temps à autre, j'ai aussi DUD qui apparait sur le HUD alors que d'après la doc, cet acronyme serait lié à un mauvais réglage de hauteur d'éclatement (pour les bombes en grappes, hors là on parle de LG12) ou à une mauvaise config des détonateurs (ce qui n'est pas le cas, je vérifie).

De même, la croix de BREAK peut apparaître aléatoirement (en vol en palier) et disparaître (ou pas...) dès que l'assiette de l'avion est un peu modifiée...bref, le TGP du F/A-18 ne m'apparaît pas encore tout à fait sec (et c'est d'autant plus bizarre que ces problèmes n'existent pas sur celui du A/V-8 et encore moins sur celui du A-10).

En tout cas, actuellement, de temps à autres, il tombe en marche

[MarcusParis]

Je persiste : 10 % d'angle

[Zanckiell]

Je largue mes ogives en maintien d'altitude Baro Marcus, je ne pense pas que cela joue

Caramel, as tu une vidéo de ta manipulation ?

[MarcusParis]

Comme tu veux
J'avais exactement le même problème et je l'ai résolu comme ça.
Essaye au moins;;;;

[gpf]

Le lien tient sans doute en 3 lettres.

Mais je suis toute ouïe

Ben "bug" !
Je pense que c'est un soucis temporaire amené à être corrigé.
ça le faisait pas sur la beta, ni sur les premières versions de la stable post sortie du Litening... je serais pas étonné qu'ils aient obligé des trucs ou généré des effets de bords dans la dernière maj de lundi (je crois que c'était lundi..)

[caramel]

Bon, comme je suis un peu têtu, j'ai poursuivi mes "investigations" et je confirme, le souci semble bien lié à l'altitude de WP qui est dans la DB du HSI.

Dans la mission que je joue, cette altitude est à 4582 pieds (je ne sais pas pourquoi).

J'ai donc essayé avec 4 GBU.
La 1ère, larguée à env 15000, tous les paramètres vérifiés OK, au largage TTI à 8 secondes et bombe aux fraises.
La 2ème, env 16500, TTI 6 secondes, aux fraises
La 3ème, à 18000, idem.
Avant la 4ème, mise à 0 de l'"elevation" du WP sur le HSI,
Largage à 15000, TTI 30 seconde, Kaboom.

Tout ça sur la même cible.

Autre précision, hier, même mission mais arrivée sur zone à 18000 pieds et les 4 bombes larguées à cette altitude, 4 Kaboom.

Il semblerait donc que DCS mémorise des paramètres incorrects (largage à une altitude incompatible avec celle du WP) et ne les réinitialise pas (1ere bombe 15000, pas bon pour le delta altitude, 3ème 18000, bon pour le delta altitude mais aux fraises quand même).

@Zanckiell, non, je n'ai pas de vidéo, mais la manip pour le largage est correcte.

@MarcusParis, oui, je sais que ça marche en prenant une incidence négative (même pas besoin de 10°, tu peux piquer beaucoup moins) mais ça reste un pis-aller qui n'est pas logique, il y a bien un souci avec le TGP.

Je suis sur la Bêta, donc si ça ne le faisait pas avant ils ont cassé quelque chose (et ça ne serait pas la 1ère fois)

A+

[Zanckiell]

D'accord, c'est intéressant.

J'avoue n'avoir jamais striké une TGT calée sur une élevation aussi élevée, de manière générale, je suis dans une fourchette s'élevant entre 0 et disons .. 650 Ft

Il est possible qu'au délà de cette altitude il y ait quelques loupés :D

[Doc87]

faudrait tester de larguer sur nevada plutot qu'au raz de l'eau sur caucase et PG

[Alfa-84-]

D'où peut être mon problème avec le waypoint (mon waypoint est par défaut donc surement à une altitude d'environ 6000 pieds)
Je ne touche pas le HSI (pas de modif du waypoint ... ca fonctionne)
Je change le waypoint (alti pas bonne) ... ca tire à coté.

[gpf]

Dans le changelog d’aujourd’hui sur la Beta...

Auto-bombing no longer affected by unselected waypoint altitude

[MarcusParis]

OUFFFFFFFFF !
Et en plus les IA retrouvent leurs capacités AS

[Mad_44]

Caramel a raison: sur une mission lundi à 4 hornets ( fois 8 GBU 12 ), elles sont toutes parties dans les choux à plusieurs centaines de mètres. OBT~Mog a cherché sur un forum anglophone et c'était dû à une des dernières mises à jour. Il fallait aller sur le HSI et changer l'altitude des WPT pour la mettre à 0. Ça n'a rien à voir avec le fonctionnement des TGP puisqu'on désignait au laser et non par rapport au WPT, mais effectivement ça marchait. Puis il a essayé sur d'autre cartes. Cela fonctionnait bien quand il n'y avait pas de WPT enregistré, et merdait quand il y avait des WPT différents de 0ft.

[Doc87]

normalement corrigé en open beta avec le patch d'hier