Antonov AN-22

[jojo]

Je ne le connaissais pas celui-là, un sacré monstre.

[repman]

Il est parfait pour emmener les bagages d'une famille nombreuse voir très nombreuse.

[ironclaude]

Il ne date pas d'hier : vu au Bourget en... 1967 !

Avec des moteurs de... 12.000 cv si je me souviens bien

[NoxRider]

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

[NoxRider]

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

[spiryth]

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

C'est pas l'AN-225 "le king" ?

[NoxRider]

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

C'est pas l'AN-225 "le king" ?

Ha oui peut être mais c'est dans la même famille ... Mea-culpa.
On a beau dire, les russes font dans le rustique mais ils le font grandiosement bien.

[jojo]

A l’époque ça faisait partie de l’URSS, mais Antonov c’est Ukrainien

[NoxRider]

A l’époque ça faisait partie de l’URSS, mais Antonov c’est Ukrainien

+1

[ironclaude]

Le C 5 Galaxy est sorti 2 ans après et l'An 124 peut ëtre une dizaine d'années plus tard. Ce sont les deux plus gros avions cargo de série. On peut y ajouter les versions cargo du 747, mais ce sont des dérivés d'un liner.
Après, il y a eu des dérivés exceptionnels comme, effectivement, l'An 224, mais construits à l'unité ou en très petit nombre.
Le plus gros des plus gros étant le lanceur de satellite dont j'ai oublié le nom et qui a volé tout récemment.