P-47D Thunderbolt "Bravo 4" - Moteur tourne à nouveau!

[No_Stress]

Tu penses qu'il pourrait revoler un jour ? Souvent les musées n'aiment pas risquer la vie de leurs avions. Regarder ok, faire tourner le moteur, à la rigueur, faire voler ...

Ça a été un poil le débat avec certaines personnes du musée, mais pour notre bonheur le chef de l'armée de l'air a tranché: il volera! Le but est de le faire pour 2022, lors du bicentenaire de l'indépendance du Brésil. Mais c'est encore en étude...

Pour le moment on reprend un peu notre souffle, on profite de notre Jug... et le 22 avril dernier, fête de l'aviation de chasse au Brésil, on a eu droit a une cérémonie unique pour la mise en route du moteur.

À l'occasion, je me suis même mis en costume rapellant les uniformes de l'époque, et madame a fait sa pin-up!



La Band Of Brothers:


La pin-up (ma first lady) et le Thunderbolt:


Le Brigadier Bermudez (en uniforme), chef de la FAB, et le Brigadier Lebeis, directeur du musée. L'émotion était palpable.



J'vous saoule pas trop avec ma tronche? Y a un P-47 sur la photo pour vous faire oublier!


Et les mécanos... sans eux, on n'aurait RIEN. Tout l'honneur à eux!

[Claymore]

En tout cas moi j'attends la suite !

[C6_Pat]

C'est beau de voir ces deux beaux bestiaux qui ne demandent qu'à reprendre l'air...après un petit ckeck up quand même !
Le cockpit est du même type que le mien, bien qu'il s'agisse du Bubble et non du Razorback.
Si c’était pas si loin Rio je me serais déjà précipité....heureux de suivre ce miraculeux post !

Au niveau doc vous avez ce qu'il faut pour le remettre sur ailes ?

[Milos]

!
Le cockpit est du même type que le mien

Le tien est plus ressemblant

[C6_Pat]

En fait je crois que oui...mais j'osais pas le dire

[No_Stress]

C'est beau de voir ces deux beaux bestiaux qui ne demandent qu'à reprendre l'air...après un petit ckeck up quand même !
Le cockpit est du même type que le mien, bien qu'il s'agisse du Bubble et non du Razorback.
Si c’était pas si loin Rio je me serais déjà précipité....heureux de suivre ce miraculeux post !

Au niveau doc vous avez ce qu'il faut pour le remettre sur ailes ?

Petit détail du cockpit, il n'est pas tout à fait conforme aux pits "de guerre". En fait, notre B4 est arrivé au Brésil en 1947 après avoir servi à la ANG US. Avant d'arriver ici il s'est fait une beauté chez TEMCO (Qui plus tard devint LTV - Ling Temco Vought ... Corsair... enfin), et entre autres mods il a les pédales du P-47N avec les repose-pieds pour les vols longs.

Si tu pointes ton nez à Rio, tu es mon invité à monter dedans! Comme tous les copains de C6 aussi! À part les chasseurs, on a beaucoup de gros oiseaux dans la collection, genre C-130, B-737-200 VIP, Lockheed L188 Electra, P-2 Neptune...

Quant à la doc, niveau doc moteur, on a tout ce qu'il faut pour le R2800-59. Niveau structurel, à ma conaissance on n'a rien (je gère la bibliothèque de docs du groupe, entre autres), en tout cas je n'ai pas trouvé le même genre de doc que j'ai pour le B-17 (ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?). Si tu as des manuels genre "overhaul manual", etc, je suis preneur! (surtout de la doc du governor de l'hélice Curtiss Electric)

Théoriquement niveau structurel il est nickel, tout avait été refait a neuf en 1995 (donc 0 heures d'effort puisque pas volé), par contre faut voir s'il n'y a pas de points de corrosion dans les ailes, c'est là où ça pique...

[Corktip 14]

(ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?)

Raconte! Raconte!

[Franck66]

très belle aventure et quel avion !!! merci pour le partage

[No_Stress]

(ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?)

Raconte! Raconte!

Alors j'ai une maquette de chez Boeing échelle 1:1 à remonter...

[No_Stress]

très belle aventure et quel avion !!! merci pour le partage

Merci Franck! J'avais comme exemple tout le superbe travail fait par l'AJBS avec la collection. Mon rêve est de faire pareil ici, mais rien que de voir le moteur du P-47 tourner à nouveau, ça fait chaud au coeur, et ça me motive encore plus!

Et bordel, comme ça me manque d'y faire un tour à La Ferté...

[JulietBravo]

(ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?)

Raconte! Raconte!

Alors j'ai une maquette de chez Boeing échelle 1:1 à remonter...

Va y avoir un petit peu de boulot...
C'est sûr il marche moins bien comme ça !

[fougamagister]

Sublime travail et (futurs) trésors en votre possession ! Comme dit plus haut, quel plaisir de voir des warbirds US arborer d'autres couleurs !
Il y a des warbirds qui volent au Brésil ou ce serait les premiers ?

[Milos]

Alors j'ai une maquette de chez Boeing échelle 1:1 à remonter...

C'est du Trumpeter ou Hasegawa ?

[Corktip 14]

(ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?)

Raconte! Raconte!

Alors j'ai une maquette de chez Boeing échelle 1:1 à remonter...

Ca va être un chouilla plus complexe, là! Et ça va vous coûter la blinde en tubes de colle...

[C6_Pat]

Petit détail du cockpit, il n'est pas tout à fait conforme aux pits "de guerre". En fait, notre B4 est arrivé au Brésil en 1947 après avoir servi à la ANG US. Avant d'arriver ici il s'est fait une beauté chez TEMCO (Qui plus tard devint LTV - Ling Temco Vought ... Corsair... enfin), et entre autres mods il a les pédales du P-47N avec les repose-pieds pour les vols longs.

Oui j'ai remarqué le pédalier...le P47 était quand même un avion très disparate au niveau des équipements de vol, grosso modo y'en avait pas un exactement identique à l'autre après quelques mois d'utilisation en opérations, donc ce n'est pas déconnant.

Si tu pointes ton nez à Rio, tu es mon invité à monter dedans! Comme tous les copains de C6 aussi! À part les chasseurs, on a beaucoup de gros oiseaux dans la collection, genre C-130, B-737-200 VIP, Lockheed L188 Electra, P-2 Neptune...

Ah ben si c’était pas si loin je serais déjà dans l'avion...y'a pas des navettes France-Rio par l'Armée de l'Air Brésilienne ?

Quant à la doc, niveau doc moteur, on a tout ce qu'il faut pour le R2800-59. Niveau structurel, à ma conaissance on n'a rien (je gère la bibliothèque de docs du groupe, entre autres), en tout cas je n'ai pas trouvé le même genre de doc que j'ai pour le B-17 (ah oui, on a aussi un B-17 à remettre sur pied, mais ça c'est une autre histoire - j'vous ai pas reconté?). Si tu as des manuels genre "overhaul manual", etc, je suis preneur! (surtout de la doc du governor de l'hélice Curtiss Electric)

A part la doc pour l'hélice Curtiss j'ai ce qu'il te faut, sur le post suivant les points de doc en ma possession

Théoriquement niveau structurel il est nickel, tout avait été refait a neuf en 1995 (donc 0 heures d'effort puisque pas volé), par contre faut voir s'il n'y a pas de points de corrosion dans les ailes, c'est là où ça pique...

J'ai ce qu'il faut aussi...

[C6_Pat]

Les points de doc que je possède sont des notices école de Mécanos 1952.
Voici les sommaires de chaque volume :

VOL 1 THUNDERBOLT P47
Circuits : Hydraulique, essence, huile moteur, alimentation et graissage turbo, refroidissement, injection d'eau ,circuits électriques
Montage, démontage, réglages cellule
Installation, changement de moteur
Equipement : Instruments de bord, protection, sécurité, servitudes pilote
Utilisation : manutention, parcage, mise en route, conduite moteur au point fixe, stockage
Inspections, périodicités, tableau de graissage
Particularités P47N et M table des matières

VOL 2 THUNDERBOLT F47
P47D à partir du modèle 25 :
Atterrisseur,circuit hydraulique, circuit de freins
F47D et N : roues et pneumatiques F47D et N
Annexes : particularités du F47N / mise sur vérins / montage réparation de tuyauteries

VOL 3 THUNDERBOLT F47
circuit essence
circuit huile

VOL 4 THUNDERBOLT F47
Circuits électriques F47D 25 à N25
- généralités : description, fonctionnement, recherche de pannes des différents éléments constituants
- installation : installation sur le planeur des différents organes
- schémas :schémas de chacun des circuits de câblage du D25 au N25

VOL 1bis THUNDERBOLT F47 / particularités du F47N
Montage
réglage cellule F47 D et N
cockpit bulle , démontage, entretien,
réglages cellule, gouvernes, commandes de vol

[No_Stress]

Les points de doc que je possède sont des notices école de Mécanos 1952.
Voici les sommaires de chaque volume :

VOL 1 THUNDERBOLT P47
Circuits : Hydraulique, essence, huile moteur, alimentation et graissage turbo, refroidissement, injection d'eau ,circuits électriques
Montage, démontage, réglages cellule
Installation, changement de moteur
Equipement : Instruments de bord, protection, sécurité, servitudes pilote
Utilisation : manutention, parcage, mise en route, conduite moteur au point fixe, stockage
Inspections, périodicités, tableau de graissage
Particularités P47N et M table des matières

VOL 2 THUNDERBOLT F47
P47D à partir du modèle 25 :
Atterrisseur,circuit hydraulique, circuit de freins
F47D et N : roues et pneumatiques F47D et N
Annexes : particularités du F47N / mise sur vérins / montage réparation de tuyauteries

VOL 3 THUNDERBOLT F47
circuit essence
circuit huile

VOL 4 THUNDERBOLT F47
Circuits électriques F47D 25 à N25
- généralités : description, fonctionnement, recherche de pannes des différents éléments constituants
- installation : installation sur le planeur des différents organes
- schémas :schémas de chacun des circuits de câblage du D25 au N25

VOL 1bis THUNDERBOLT F47 / particularités du F47N
Montage
réglage cellule F47 D et N
cockpit bulle , démontage, entretien,
réglages cellule, gouvernes, commandes de vol

AH LA VACHE! Ouais, sûr que je veux la doc! Plus de doc on a, mieux on est! J'tenvoie un MP!

[dimebug]

Beau projet’ on vous souhaites le meilleur.

[pipo2000]

J'espère qu'il va voler !

Tu peux nous en dire plus sur le petit M2000 stocké à côté de votre oiseau de guerre ? Des photos peut être ?

[No_Stress]

J'espère qu'il va voler !

Tu peux nous en dire plus sur le petit M2000 stocké à côté de votre oiseau de guerre ? Des photos peut être ?

Bien sûr! Ce Mirage 2000C est arrivé il y a 4-5 ans je crois au musée, en vol. Depuis, on n'y a pas trop touché, à part ces derniers temps où les mécanos cherchaient un moyen de savoir comment faire pour démonter les ailes, puisque le musée doit recevoir un 2000B aussi venant de la base de Anápolis. Par ailleurs, si quelqu'un a de la doc à ce sujet, je serai très reconaissant...

Ça me fait de la peine de voir l'oiseau se faire dépouiller comme ça, par moment j'ai filé quelques coups de main en traduisant certains placards, par peur que les gars fassent des conneries irréversibles. J'aimerais bien qu'il le conservent tel quel, pour, qui sait un jour, avec beaucoup beaucoup d'argent, on lui fasse une jolie révision et il reprend vol. C'est marrant, le P-47 a pratiquement la même taille que le 2000C. Ce sont devenus deux bons copains! (quoi, on peut pas devenir pote avec des vieux zincs?)

Des photos:

[jojo]

Les 2000C Brésiliens ont été vendus à une boîte qui prétend les faire voler comme agressors.

Ça concerne 9 monoplaces, pas un mot sur les biplaces.

Donc je pense que ton pote risque de partir

[asta]

Ce n'est pas le même 2000 que nous voyons dans cette vidéo ?
Apparemment le jour où il a été livré au musée


(PS, merci pour le partage de ton XP No_Stress, c'est cool !)

[No_Stress]

Les 2000C Brésiliens ont été vendus à une boîte qui prétend les faire voler comme agressors.

Ça concerne 9 monoplaces, pas un mot sur les biplaces.

Donc je pense que ton pote risque de partir

Alors effectivement, ce sont 9 avions, mais 8 monoplaces et 1 biplace (FAB 4940, 4941, 4942, 4943, 4944, 4945, 4947, 4949 et 4933, le biplace). Il nous reste donc 3 cellules, dont la 48 (mon pote!), un Charlie et un Bravo, qui lui aussi doit venir au musée, dès qu'on aura trouvé comment démonter les ailes sans casse.

Et oui, le 48, c'est bien celui de la vidéo d'asta!

[jojo]

Je suis tombé sur ce site. Ce n’est pas gratuit, mais il y aura peut-être des choses utiles:
http://www.aircraft-reports.com/search. ... query=P-47

[phoenix]

Merci pour le site Jojo, ça semble être une bonne trouvaille.