Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#26Bonjour,
voici une nouvelle mise à Jour qui intègre les Airways.
le lien est mis à jour dans le premier post
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//ChangeLog//
-------------
*v1.1 :
-Added South Korea RNAV Airways. Toujours dans l'esprit d 'explication, de pédagogie et d 'entrainement, je me suis décidé d 'inclure les Airways dans les static objects afin de visualiser ces éléments de navigation.
--Rnav Airways sont une combinaison des données de BMS et de données réelles, ene particulier pour l'altitude des couloirs qui ne sont pas mentionnés. Ainsi, cette modélisation est une extrapolation des données disponibles dans BMS.
--Sources are
*EN ROUTE CHARTS : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*RNAV ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*ATS ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*BMS KAIP : http://www.ravico.com/ST/BMS_KOREA_inte ... index.html
-Updated Kunsan IFR-SID
Bon vols
Windblow
voici une nouvelle mise à Jour qui intègre les Airways.
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//ChangeLog//
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*v1.1 :
-Added South Korea RNAV Airways. Toujours dans l'esprit d 'explication, de pédagogie et d 'entrainement, je me suis décidé d 'inclure les Airways dans les static objects afin de visualiser ces éléments de navigation.
--Rnav Airways sont une combinaison des données de BMS et de données réelles, ene particulier pour l'altitude des couloirs qui ne sont pas mentionnés. Ainsi, cette modélisation est une extrapolation des données disponibles dans BMS.
--Sources are
*EN ROUTE CHARTS : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*RNAV ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*ATS ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*BMS KAIP : http://www.ravico.com/ST/BMS_KOREA_inte ... index.html
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Windblow
Dernière modification par Windblow le ven. mai 27, 2016 12:05 am, modifié 1 fois.
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DirectX version: 11.0 AMD RADEON R9 M395X
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TM Warthog et FSSB R3- TM TPR - TrackIR 5 - Voice Attack + VAICOM PRO - TM MFD
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#27Terrible !
Merci beaucoup. Je suis toujours aussi épaté par cet add-on.
Merci beaucoup. Je suis toujours aussi épaté par cet add-on.
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#28Coucou Windblow,
Je n'ai pas grand chose à dire à part :
Super taf .
Je n'ai pas grand chose à dire à part :
Super taf .
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#30J’admire ton travail et ta patience Windblow !
Avec un peu de retard, j’ai documente la formule pour convertir les coordonnes de Falcon vers Tacview. En espérant que cela puisse d’être utile à l’avenir ou pour affiner tes donnes actuelles :
http://tacview.strasoftware.com/documen ... alcon/#q34
Avec un peu de retard, j’ai documente la formule pour convertir les coordonnes de Falcon vers Tacview. En espérant que cela puisse d’être utile à l’avenir ou pour affiner tes donnes actuelles :
http://tacview.strasoftware.com/documen ... alcon/#q34
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#31Merci pour vos encouragements, et je me rejouis de savoir que ce travail peut être apprécié par quelques uns d 'entre vous (nous ! )
Sincèrement Vyrtuoz, cet add-on n'est possible que grace a ton fabuleux travail.
Les formules vont m'être utiles, yep !
J 'en profite pour ajouter le pdf utilisé pour la création des Airways : vous y trouverez les altitudes/ niveaux retenus
KTO AIP for TACVIEW - RNAV AIRWAYS.pdf
Sincèrement Vyrtuoz, cet add-on n'est possible que grace a ton fabuleux travail.
Les formules vont m'être utiles, yep !
J 'en profite pour ajouter le pdf utilisé pour la création des Airways : vous y trouverez les altitudes/ niveaux retenus
KTO AIP for TACVIEW - RNAV AIRWAYS.pdf
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#32Merci windblow, du suivi de cet outil
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#33Hello,
suite à un retour sur une erreur, j 'ai corrigé le positionnement du faisceau ILS de TAEGU.
C 'est l'objet de cette nouvelle version v1.11
lien mis à jour dans le premier post.
Bon vol à tous.
suite à un retour sur une erreur, j 'ai corrigé le positionnement du faisceau ILS de TAEGU.
C 'est l'objet de cette nouvelle version v1.11
lien mis à jour dans le premier post.
Bon vol à tous.
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TAC
#34Merci beaucoup Windblow ainis que Vyrutoz, votre travail est monstrueux !
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#35bonjour à tous,
je compte mettre à jour et compléter les points de références visibles dans tacview.
J 'ai un petit soucis car les outils de uri_ba que j'utilisais ne fonctionnent plus avec les nouvelles versions de BMS.
Vyrtuoz a donné des formules de conversion de coordonnées de Falcon4 vers TACVIEW; mais il semble que je sois très noeud noeud car je n'arrive pas à les utiliser (probablement un truc basic qui m'echappe)
Voici ce que donne Vyrtuoz:
Q34: How to convert Falcon 4.0 coordinates in Tacview longitude/latitude?
Use the following formula with the proper parameters:
longitude = west + x * (east - west ) / (width * 819.995);
latitude = south + y * (north - south) / (height * 819.995);
// Where:
// x,y are falcon coordinates
// north, south, east, and west are the terrain boundaries (in degrees)
// width and height are the terrain size in samples (4096 in most case)
// This gives us the following for the Korean theater declared in
// C:\Program Files (x86)\Tacview\Data\Xml\Data-Falcon4Theaters.xml
longitude = 123 + x * (132.26 - 123) / (4096 * 819.995) = 123 + x * 0.00000275701
latitude = 33.79 + y * ( 43 - 33.79) / (4096 * 819.995) = 33.79 + y * 0.00000274213
Je n'arrive pas à comprendre dans quel format les coordonnnées Falcon4 doivent être exprimées.
si je prends par exemple les coordonnées de OSAN
N37°04.141' E128°00.881'
Conversion en degré décimal pour utilisation
N37.0690167 E128.0146833
longitude = 123 + x * (132.26 - 123) / (4096 * 819.995) = 123 + x * 0.00000275701 = 123 + (128.0146833 * 0.00000275701) = 123.000353
latitude = 33.79 + y * ( 43 - 33.79) / (4096 * 819.995) = 33.79 + y * 0.00000274213 = 33.79 + (37.0690167 * 0.00000274213) = 37.7901016
ce qui reste à un poils pres les coordonnées de limite de terrain et pas du tout celles d'OSAN
Une âme charitable saurait elle me faire une correction de mes "calculs" ? je dois passer à coté de qq chose d'élémentaire, mais franchement je cale ...
Un grand merci par avance
je compte mettre à jour et compléter les points de références visibles dans tacview.
J 'ai un petit soucis car les outils de uri_ba que j'utilisais ne fonctionnent plus avec les nouvelles versions de BMS.
Vyrtuoz a donné des formules de conversion de coordonnées de Falcon4 vers TACVIEW; mais il semble que je sois très noeud noeud car je n'arrive pas à les utiliser (probablement un truc basic qui m'echappe)
Voici ce que donne Vyrtuoz:
Q34: How to convert Falcon 4.0 coordinates in Tacview longitude/latitude?
Use the following formula with the proper parameters:
longitude = west + x * (east - west ) / (width * 819.995);
latitude = south + y * (north - south) / (height * 819.995);
// Where:
// x,y are falcon coordinates
// north, south, east, and west are the terrain boundaries (in degrees)
// width and height are the terrain size in samples (4096 in most case)
// This gives us the following for the Korean theater declared in
// C:\Program Files (x86)\Tacview\Data\Xml\Data-Falcon4Theaters.xml
longitude = 123 + x * (132.26 - 123) / (4096 * 819.995) = 123 + x * 0.00000275701
latitude = 33.79 + y * ( 43 - 33.79) / (4096 * 819.995) = 33.79 + y * 0.00000274213
Je n'arrive pas à comprendre dans quel format les coordonnnées Falcon4 doivent être exprimées.
si je prends par exemple les coordonnées de OSAN
N37°04.141' E128°00.881'
Conversion en degré décimal pour utilisation
N37.0690167 E128.0146833
longitude = 123 + x * (132.26 - 123) / (4096 * 819.995) = 123 + x * 0.00000275701 = 123 + (128.0146833 * 0.00000275701) = 123.000353
latitude = 33.79 + y * ( 43 - 33.79) / (4096 * 819.995) = 33.79 + y * 0.00000274213 = 33.79 + (37.0690167 * 0.00000274213) = 37.7901016
ce qui reste à un poils pres les coordonnées de limite de terrain et pas du tout celles d'OSAN
Une âme charitable saurait elle me faire une correction de mes "calculs" ? je dois passer à coté de qq chose d'élémentaire, mais franchement je cale ...
Un grand merci par avance
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#36Salut Windlow,
La formule fournie sert à convertir les coordonnées de Falcon en longitude et latitude.
Pour convertir des latitudes et longitudes en coordonnées Falcon il faut inverser la formule.
Donc si les coordonnées du base aérienne OSAN sont longitude 127.024499902 et latitude 37.087666316, les coordonnées Falcon sont :
x = (longitude - 123) / 0.00000275701
= (127.024499902 - 123) / 0.00000275701
= 1459733.516381880
y = (latitude - 33.79) / 0.00000274213
= (37.087666316 - 33.79) / 0.00000274213
= 1202592.990120820
La formule fournie sert à convertir les coordonnées de Falcon en longitude et latitude.
Pour convertir des latitudes et longitudes en coordonnées Falcon il faut inverser la formule.
Donc si les coordonnées du base aérienne OSAN sont longitude 127.024499902 et latitude 37.087666316, les coordonnées Falcon sont :
x = (longitude - 123) / 0.00000275701
= (127.024499902 - 123) / 0.00000275701
= 1459733.516381880
y = (latitude - 33.79) / 0.00000274213
= (37.087666316 - 33.79) / 0.00000274213
= 1202592.990120820
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#37Merci BuzyBee pour avoir pris le temps de me répondre. Je n'avais pas pensé faire la manip à l'envers. c 'est idiot de ma part.... Mais ...
dAns ton exemple, les résultats sont des nombres que je n'arrive pas à rattacher à une longitude ou lattitude dans Falcon (je dois vraiment être débranché ... )
Dans Falcon, les objets sont repérés en degrés et minutes en décimales si je ne me trompe pas, soit qq chose du type "LLL mm,azerty"
J'espere être clair ...
dAns ton exemple, les résultats sont des nombres que je n'arrive pas à rattacher à une longitude ou lattitude dans Falcon (je dois vraiment être débranché ... )
Dans Falcon, les objets sont repérés en degrés et minutes en décimales si je ne me trompe pas, soit qq chose du type "LLL mm,azerty"
J'espere être clair ...
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#38Salut Windblow,
Si je ne me trompe pas, les coordonnées dans Falcon sont exprimées en pieds
Si tu drag ce fichier DTC dans Tacview après avoir ouvert un vol en Corée tu devrais voir mes coordonnés "BUZYBEE OSAN" près de OSAN.
Qu'essayes-tu de faire exactement?
(edit pour ajouter piece joint)
Si je ne me trompe pas, les coordonnées dans Falcon sont exprimées en pieds
Si tu drag ce fichier DTC dans Tacview après avoir ouvert un vol en Corée tu devrais voir mes coordonnés "BUZYBEE OSAN" près de OSAN.
Qu'essayes-tu de faire exactement?
(edit pour ajouter piece joint)
Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#39J'ignorais que les coordonnées étaitent en pieds dans FALCON et je sais encore moins où et comment trouver ces données. C 'est surement ce qui me manque....
Je t'ai fait un MP pour une explication plus détaillée de mon objectif/besoin
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#40Bonjour,
avec la sortie de BMS 4.34, je viens de procéder à la mise à jour des objets statiques pour cette version.
Heureusement, très peu de changement.
Je compte completer durant l'étét ce travail par les approches Radar introduites dans la version 4.34
le lien est mis à jour dans le premier post
-------------
//ChangeLog//
-------------
*v2.0
4.34 Check and update
- Kimpo departure : ENKAS coordinates updated
- Osan departure : Added MUSTANG3 and THUNDER2 departure, fixed gate CROWN orientation
- Seoul departure : ENKAS coordinates updated
Bon vols
Windblow
avec la sortie de BMS 4.34, je viens de procéder à la mise à jour des objets statiques pour cette version.
Heureusement, très peu de changement.
Je compte completer durant l'étét ce travail par les approches Radar introduites dans la version 4.34
le lien est mis à jour dans le premier post
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//ChangeLog//
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*v2.0
4.34 Check and update
- Kimpo departure : ENKAS coordinates updated
- Osan departure : Added MUSTANG3 and THUNDER2 departure, fixed gate CROWN orientation
- Seoul departure : ENKAS coordinates updated
Bon vols
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Re: Korea Aeronautical Information Publication (AIP) For TACVIEW
#41Nouvelle Mise à jour :
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//ChangeLog//
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*v2.1.0
- Added Radar Approach
CHONGJU, KUNSAN, OSAN, TAEGU
- Fixed :
CHONGJU ILS glide slope orientation
KUNSAN ILS final (Vipir, Juliop, Jewel, Blazz)
KUNSAN VORTAC coordinates
Comme à l'accoutumé le lien du premier post est mis à jour.
Vos remarques, commentaires ou corrrections sont toujours les bienvenues.
Bons vols
Windblow
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//ChangeLog//
-------------
*v2.1.0
- Added Radar Approach
CHONGJU, KUNSAN, OSAN, TAEGU
- Fixed :
CHONGJU ILS glide slope orientation
KUNSAN ILS final (Vipir, Juliop, Jewel, Blazz)
KUNSAN VORTAC coordinates
Comme à l'accoutumé le lien du premier post est mis à jour.
Vos remarques, commentaires ou corrrections sont toujours les bienvenues.
Bons vols
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