la Suisse relance son appel d'offre: résultat en 2021

[jojo]

Rafale avec un pod Sniper, ils ne leur font pas essayer le Talios ???

[JulietBravo]

Rafale avec un pod Sniper, ils ne leur font pas essayer le Talios ???

J'imagine que c'est le client qui choisit...
Même si là, le choix ne serait pas un choix par continuité, vu qu'ils n'ont pas ça sur leurs Hornet.

[jojo]

Ils sont clients du ATFLIR pour leur Hornet.

[Milos]

Semaines 20 et 21. On est en plein dedans.

[0rion]

Mouai, les photos sont sympa, ça fait du trafic chez nos amis helvétiques; et période intense d'évaluation.....mais je pense que ça finira avec une réponse tardive pour du Super Hornet (moins cher qu'un F35 et j'imagine les accords avec les USA's) ou du Grippen (choix initial et le moins cher de tous) .

[ergo]

Je doute que le Gripen est encore sa chance (avec un seul P d'ailleurs)

[Frenchie]

Rafale avec un pod Sniper, ils ne leur font pas essayer le Talios ???

Si, c'est prévu mais en essais libres plus tard dans la semaine. Question de dispo de pod sans doute ? Mais on peut imaginer que l'intégration la plus avancée entre Sniper et TALIOS est liée au standard Qatar qui avance bien.

[ergo]

Au delà du Talios qui peut avoir quelque retard d'intégration, je pense que l'idée c'est aussi de montrer que Dassault est toujours capable de parfaitement (et rapidement) intégrer de l'équipement étranger dans leurs avions.

Comme du temps du Mirage III et du radar Hughes TARAN.

[Frenchie]

Les vols TALIOS ont eu lieu en cette fin de semaine. Facile de comparer du coup. Même porteur, mêmes pilotes. Ça devrait être intéressant pour peu que l'on ait une com' sur le sujet dans l'éval officielle.

[chacal_IX]

mais je pense que ça finira avec une réponse tardive pour du Super Hornet

C'est mon avis aussi bien qu'un choix pour le Rafale me plairait bien. Il a quand même une sacrée gueule cet avion

Bon le SH n'est pas en reste non plus. Ce serait mon deuxième choix dans cette sélection guidée uniquement par mon coup de coeur.

[jojo]

Le Super Hornet c'est quand même un gros camion par rapport à ce que va en faire la Suisse.

[rescator]

Il n'y avait pas aussi des histoires d'encombrement pour le stockage dans leurs grottes-hangars ? Et ils ne parlaient pas déjà de travaux à faire si le Rafale était choisi, la première fois ?

[ironclaude]

Ah, alors, avantage aux avions qui savent replier leurs plumes, alors ?

Bien que le Morfale, lui, il peut passer sur les ascenseurs des PA sans avoir besoin de rien replier, lui...

Balle au centre ?

[jojo]

C’est peut-être la hauteur qui pourrait poser problème...

[Spyounet]

C'est la hauteur, oui. La dernière fois, 500 millions en plus étaient requis en cas de choix des Rafale/Eurofighter juste pour ces grottes.

[0rion]

C’est peut-être la hauteur qui pourrait poser problème...

Le super Hornet vs Rafale question hauteur c'est du kif kif, voir avantage rafale quand même nan?

[ergo]

Environ 4m60 pour le F-18 VS 5m30 pour le Rafale.

La dérive droite, VS la double dérive inclinée .... ca aide !

[ironclaude]

Bon, ben faut asap présenter une version double dérive du Zingrale. Y a qu'à demander les plans aux Iraniens

[gillouf1]

Environ 4m60 pour le F-18 VS 5m30 pour le Rafale.

D'ailleurs c'est le problème lorsque les Rafale viennent à Djibouti, ils rentrent pas dans le seul (petit) hangar qui est climé: trop hauts...

@+

[ergo]

Si il achète la version Marine, la dérive est plus basse.
A cause du train qui lui remonte le nez ... on gagne peut être ce qu'il faut ?

[ironclaude]

Ou comment vendre la version embarquée à un pays qui n'a ni porte avion ni facade maritime. Je le sens pas trop...

[ergo]

Ils ont bien acheté des F-18C ....

[ironclaude]

Ah oui, c'est vrai, il y a donc un précédent...
Problème, je crois que le Rafale M doit être un petit peu plus cher que le C ...

[ergo]

Si même les suisses n'ont plus d'argent ... c'est la fin du monde !

[ironclaude]

Les exilés fiscaux français ont rapatrié leurs dépots...